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公开(公告)号：CN118590411A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310200674.5
申请日：2023-03-03
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： H04L43/0811 , B60L3/00 , H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种通过CAN线上传高压互锁状态的方法，涉及到燃料电池领域，包括以下步骤：S1：高压零部件控制器内部有一个检测高压互锁信号的回路，当高压互锁信号的回路处于通路时通过CAN报文的方式向控制器发送通路信号，此时可以正常上高压；S2：当高压互锁信号的回路处于断路时通过CAN报文的方式向主控制器发送断路信号，此时不可以正常上高压，需要进行高压插件检查，这样可以确保高压安全。本发明中高压互锁信号通过每一个高压零部件自己进行检测，高压零部件检测完通过CAN线向主控制器发送状态报文，不通过主控制器检测数字量，这样就不需要进行各高压接插件的互锁导线串联，在线束中减少一个数字量检测的回路，减少导线的连接。
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公开(公告)号：CN118519386A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410582243.4
申请日：2024-05-11
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , H01M8/04664 , G08B19/00
摘要： 本发明公开了一种燃料电池试验室安全监控管理系统，本发明涉及燃料电池试验技术领域，包括：供气子系统、电力子系统、电气设备子系统、试验工位控制子系统、新风子系统、门禁子系统、视频监控子系统、气体报警子系统、消防报警子系统、网络子系统和联动保护子系统。本发明集成了燃料电池试验室基础设施设备模块和试验台架及辅助设备模块的功能，基于PLC进行开发，并由一个主机和固定的软件客户端作为平台架构载体，通过可视化操作的形式，获取试验室内所有视频、设备、仪器、传感器，执行器信息，以及实验室外辅助设备信息和台架运行信息，从而全方面掌握试验室运行状态并根据需求进行主动管控和被动保护。
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公开(公告)号：CN117284101A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311228029.0
申请日：2023-09-21
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L50/70 , H01M8/04082 , H01M8/04089
摘要： 本发明公开了一种将燃料电池车转为发电车的转换模块及其使用方法，涉及到燃料电池领域，适用于和燃料电池电池车对接，适用的燃料电池电池车采用燃料电池发动机，车自带氢气，氢气罐带有快拆式氢气供应接口，快拆式氢气供应接口与燃料电池发动机连接，燃料电池发动机通过DC/AC逆变器与控制器连接，控制器与燃料电池发动机双向通信连接。本发明的燃料电池发电车转换模块及其使用方法，可充分利用市场现有燃料电池重卡车头，通过一定的方法将其改造为燃料电池电池车，降低了燃料电池电池车的采购和使用成本，对于推广这一静音、环保、高效的发电方式有一定促进作用。
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公开(公告)号：CN117276595A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311224887.8
申请日：2023-09-20
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04537
摘要： 本发明公开了一种热能输出可独立调节的燃料电池热电联供系统，涉及到燃料电池领域，包括燃料电池模块，所述燃料电池模块设置有多组，每组燃料电池模块配有一组开关控制其工作，多组燃料电池模块并联给用户供应热能和电能，燃料电池模块给用户供应电能时燃料电池模块产生的直流电通过DC/AC逆变器转换成交流电。本发明可以有效实现热电联供系统在电功率不变的前提下，根据需要动态调节热功率。
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公开(公告)号：CN117208222A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311256769.5
申请日：2023-09-26
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： B64F1/36 , B60P3/00 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2457 , H02J1/00
摘要： 本发明公开了一种机场电源、气源综合供应车，涉及到燃料电池技术领域，包括综合供应车，所述综合供应车上装载有燃料电池，所述综合供应车上还装载有为燃料电池提供氢气的氢气罐以及为燃料电池提供压缩空气的空压机，所述综合供应车上还设有气源、电源供应系统，气源、电源供应系统包括燃料电池系统、储氢系统和DC/AC逆变器。本发明将机场电源车的能量来源替代为燃料电池，同时燃料电池的空压机还可以提供压缩空气，同一辆车实现供气和供电，降低了采购成本和操作成本，简化了调度流程。
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公开(公告)号：CN116864745A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310944462.8
申请日：2023-07-28
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04791
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统开机尾排氢浓度控制方法，涉及到燃料电池技术领域，包括开机尾排氢浓度控制硬件，所述开机尾排氢浓度控制硬件包括空气供气子系统、旁路阀、氢气供气子系统、氢气循环、电堆、中压力传感器、堆入氢压传感器、氢腔氢气浓度传感器、气体混合装置和FCU控制器。本发明的燃料电池系统开机尾排氢气浓度控制方法，可以精准的判断氢腔内部氢气浓度，避免了氢腔内部过度置换带来的直接氢气浪费和置换不充分运行效率低带来的间接氢气浪费；同时，可以精确计算排氢阀排出氢气量，合理的控制空气供气进行稀释，解决了空气供气不足带来的安全超标和空气供气过量带来的高噪音和高功率消耗问题。
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公开(公告)号：CN116755742A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310782383.1
申请日：2023-06-29
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： G06F8/65 , H01M8/04992 , H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统安全软件刷写方法，涉及到燃料电池技术领域，包括刷写工具，所述刷写工具的连接线束同时连接HCU和FCU的刷写CAN，所述刷写工具同时连接两个ECU刷写CAN，通过APP进行刷写文件配置，然后开始软件刷写。本本发明中采用在刷写工具上同时连接两个ECU刷写CAN，通过APP进行刷写文件配置，然后开始软件刷写的方法可以降低错误，提高刷写效率；本发明中刷写工具采用了下位机直接刷写方式，相比电脑刷写大幅减少了刷写时间。
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公开(公告)号：CN116480804A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310474823.7
申请日：2023-04-27
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于软管的新型截流器，涉及到燃料电池配件领域，包括截流器主体，截流器主体呈凹字形框架结构，截流器主体的上端设置有螺纹孔，螺纹孔中通过螺纹配合连接有螺杆，螺杆的上端外圈处一体设置有手轮，螺杆的下端设置有用于压合软管的加长压板，螺杆的下端固定焊接有连接板。本发明体积小，可在管路复杂环境下使用；采用螺旋压紧结构，保证截流后的密封效果；夹紧结构调节范围较大，不受剪式夹器的结构限制，可用于多种壁厚规格软管；手柄预留结构可与电动工具搭配使用实现半自动化，减轻操作人员疲劳程度。
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公开(公告)号：CN116314951A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310508813.0
申请日：2023-05-06
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
IPC分类号： H01M8/04228 , H01M8/2457 , H01M8/04858
摘要： 本发明公开了可有效改善燃料电池开机电压一致性的结构及其使用方法，涉及到燃料电池技术领域，包括电堆，所述电堆空气的输入端与进气阀连接，进气阀的输入端与中冷器连接，中冷器上连接有空压机，空压机的输入端连接有空滤，所述电堆的输出端连接有背压阀，所述背压阀的一侧还设置有旁通阀，旁通阀的输出端连接有真空泵，真空泵将电堆的空腔中剩余的部分氮气吸出后汇入尾排。本发明在相同吹扫方法及进气方式的情况下，有效提升了开机响应效率，提升了氢气利用率，并且减少了OCV待机时间，利于系统寿命的延长。
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公开(公告)号：CN114243052A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111391834.6
申请日：2021-11-19
申请人： 上海鲲华新能源科技有限公司
发明人： 王亚波
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种压缩空气储能和氢储能相结合的高效储能方法，属于转换储能领域，包括以下方法：空气储能系统建立：架设压缩空气储罐，并将其罐体的入口与压缩机的出口连通，同步将压缩空气储罐的出口与膨胀机的入口连通。该压缩空气储能和氢储能相结合的高效储能方法，为了提高氢储能燃料电池系统工作效率，在共建储能系统发电时，空气储能系统的膨胀机尾排空气不是被直接排大气，而是被引入低压空气储罐，在经过调压阀调节到合适压力后进入燃料电池系统，用于燃料电池系统空气供应，可以提高利用压缩空气储能系统不能利用的部分空气压力能提高氢储能系统的发电效率，从而提高整个共建储能系统的综合效率。
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