一种纳米晶母合金精炼冷却搅拌装置

    公开(公告)号:CN118582963B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411075285.5

    申请日:2024-08-07

    IPC分类号: F27D9/00 F27D27/00

    摘要: 本发明涉及合金生产技术领域,尤其是一种纳米晶母合金精炼冷却搅拌装置,包括基座,基座上固定有第一横轴,第一横轴上固定有冷却池,冷却池呈长方体形,冷却池内设置有冷却器,冷却器整体呈圆柱状,冷却器安装在支架上,冷却器固定在基座上,冷却器通过传动模组与第一横轴传动连接;冷却器两侧的冷却池内壁分别贯穿开设有一个出液口,出液口外的冷却池外壁上均分别设置有一个抽取器,出液口上方的冷却池内壁上均分别固定有一个过滤盒。本发明通过设置有可左右往复摆动的冷却池,且冷却池内设置有冷却器,可大为提高合金熔液与冷却器的热交换效率,实现了对合金熔液的快速降温,且还可借助设置的抽取器实现自动清除浮渣的功能。

    一种汽车用高强高韧含Nb免热处理铝硅铜镁合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN117987700A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202311753484.2

    申请日:2023-12-19

    IPC分类号: C22C21/04 C22C1/03 C22C1/06

    摘要: 本发明公开了一种汽车用高强高韧含Nb免热处理铝硅铜镁合金及其制备方法,以合金总质量计,Si的含量为8%~10%,Mg的含量为0.15%~0.25%,Cu的含量为0.45%~1.25%,Mn的含量为0.3%~0.6%,Ti的含量为0.05%~0.1%,Nb的含量为0.03%~0.1%,B的含量为0.01%~0.03%,Sr的含量为0.01%~0.02%,Fe的含量≤0.2%,其他不可控杂质元素含量≤0.5%,余量为Al。本发明中的合金在间接挤压铸造工艺铸态屈服强度最高可达194.82MPa,抗拉强度最高可达305.79MPa,延伸率最高可达8.80%。本发明属于铝合金技术领域。

    一种汽车车身零件的选材方法及系统

    公开(公告)号:CN110704939B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN201910757989.3

    申请日:2019-08-16

    摘要: 本发明公开了一种汽车车身零件的选材方法,包括:零件需求客观打分;材料供给客观打分;零件选材初选;零件选材终选。该方法中,零件评估和材料评估均是从性能、成形和成本三个方面的子维度进行打分。在零件选材过程中,将零件各子维度的打分,与每种材料相对应的各子维度的打分进行对比,以排除不满足要求的材料,最终在留下的满足要求的材料中,根据选材偏好来确定最终的材料。由于零件的需求或子维度和材料的供给或子维度是相对应的,并且对不同的子维度进行了归一化处理,因此,对汽车车身零件选材可以进行客观的逻辑判断,可避免传统选材方法对工程师个人经验的依赖,并可以实现程序化,将显著提升汽车车身选材的研发效率。

    一种铸造铝硅合金用Al-Nb-B细化剂母合金的制备方法

    公开(公告)号:CN113373340A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110605194.8

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: C22C1/06 C22C1/03 C22C21/00

    摘要: 本发明公开了一种铸造Al‑Si合金用Al‑Nb‑B细化剂母合金的“高温熔炼‑快速凝固”制备方法。使用高温熔炼‑激冷凝固法制备的细化剂母合金在熔炼过程中获得了较高比例的均匀液相,之后形核质点在合金液激冷凝固过程中原位析出,该方法在一定程度上避免了使用传统低温工艺制备细化剂时大量形核质点在坩埚与模具中沉降、团聚的问题。使用高温熔炼‑激冷凝固法制备的Al‑Nb‑B细化剂母合金其形核质点尺寸细小、分布弥散,成分均匀且有效元素收得率高,与使用传统低温工艺制备的细化剂母合金相比具有更好的细化效果。