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公开(公告)号：CN102251513B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110157483.2
申请日：2011-06-13
申请人： 上海铁路局上海大型养路机械运用检修段
摘要： 本发明涉及一种的夯实器落轨连接装置,具体涉及一种路基处理车用夯实器的落轨连接装置。所述落轨连接装置具有框架结构的主体，其特征在于：所述主体一端部的两侧翼对称设有二个前支撑架，所述的二个前支撑架垂直固定于所述主体上表面且外型呈方框状，所述的二个前支撑架上端贴合固定有一大体呈长条状的定位杆，所述定位杆长度小于所述前支撑架，其一端面与所述前支撑架端面平齐，另一端面与所述前支撑架上表面组合构成一台阶，所述主体相对于所述前支撑架的另一端之两侧翼对称水平延伸设置有二后支撑，所述后支撑呈方框状，所述主体之底部设置有复数个走行轮，且至少一走行轮通过设于所述框架结构上的电机驱动。本发明的优点是：通过采用电机驱动走行轮及防锈处理，使夯实器的连接装置结构简单易快速安装，同时能确保夯实器能精准对轨、落位进行连接，又防变形、防锈，且造价低、推广便利。
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公开(公告)号：CN102251513A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110157483.2
申请日：2011-06-13
申请人： 上海铁路局上海客运专线基础设施维修基地
摘要： 本发明涉及一种夯实器落轨连接装置,具体涉及一种路基处理车用夯实器的落轨连接装置。所述落轨连接装置具有框架结构的主体，其特征在于：所述主体一端部的两侧翼对称设有二个前支撑架，所述的二个前支撑架垂直固定于所述主体上表面且外型呈方框状，所述的二个前支撑架上端贴合固定有一大体呈长条状的定位杆，所述定位杆长度小于所述前支撑架，其一端面与所述前支撑架端面平齐，另一端面与所述前支撑架上表面组合构成一台阶，所述主体相对于所述前支撑架的另一端之两侧翼对称水平延伸设置有二后支撑，所述后支撑呈方框状，所述主体之底部设置有复数个走行轮，且至少一走行轮通过设于所述框架结构上的电机驱动。本发明的优点是：通过采用电机驱动走行轮及防锈处理，使夯实器的连接装置结构简单易快速安装，同时能确保夯实器能精准对轨、落位进行连接，又防变形、防锈，且造价低、推广便利。
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公开(公告)号：CN104975545B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510456083.X
申请日：2015-07-30
申请人： 上海铁路局上海大型养路机械运用检修段
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本发明涉及铁路大型养路机械设备领域，尤其是捣稳车捣镐防插钢轨保护装置及其应用方法，其特征在于：所述保护装置包括测量感应开关和控制器，所述测量感应开关固定安装在所述抄平小车上，所述测量感应开关判断所述捣镐与钢轨之间的相对位置，所述控制器根据所述测量感应开关的感应信号控制所述捣镐的下插动作和所述抄平小车的提升动作。本发明的优点是：可以对捣固装置中心位置和钢轨中心位置进行判断，对出现严重偏差时可以自动实现捣固装置停止下插动作和抄平小车自动提升保护功能；从技术防范入手对常见捣镐捣插钢轨问题进行预防，减少对施工和行车安全带来的影响。
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公开(公告)号：CN104975545A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510456083.X
申请日：2015-07-30
申请人： 上海铁路局上海大型养路机械运用检修段
IPC分类号： E01B37/00
CPC分类号： E01B27/20 , E01B2203/12
摘要： 本发明涉及铁路大型养路机械设备领域，尤其是捣稳车捣镐防插钢轨保护装置及其应用方法，其特征在于：所述保护装置包括测量感应开关和控制器，所述测量感应开关固定安装在所述抄平小车上，所述测量感应开关判断所述捣镐与钢轨之间的相对位置，所述控制器根据所述测量感应开关的感应信号控制所述捣镐的下插动作和所述抄平小车的提升动作。本发明的优点是：可以对捣固装置中心位置和钢轨中心位置进行判断，对出现严重偏差时可以自动实现捣固装置停止下插动作和抄平小车自动提升保护功能；从技术防范入手对常见捣镐捣插钢轨问题进行预防，减少对施工和行车安全带来的影响。
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公开(公告)号：CN219568496U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321299357.5
申请日：2023-05-26
摘要： 本实用新型涉及一种捣固车的新型隔音及清扫装置，包括隔音面板，所述隔音面板的上部通过安装支架安装在捣固车的车体上，所述隔音面板的中部设置有安装卡槽，所述安装卡槽通过可拆卸式伸缩调节装置与所述捣固车的车体连接，所述隔音面板的下部设置有轨面刷辊且其底部设置有毛刷。本实用新型的优点是：1）具有较好的隔音减噪性能，并且较好的透明度并不对捣固作业的实时观察产生影响；通过可拆卸的伸缩支架与捣固车侧壁的安装支架连接成为一体，在捣固作业时，可根据线路高程及地段变化，调节隔音装置的高度，将装置调至合适位置后，开始捣固作业，有效抑制噪声；2）实现扣件及轨枕上的道砟的清扫，满足清扫轨面的要求。
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公开(公告)号：CN217654420U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221670839.2
申请日：2022-07-01
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车轮径向圆跳动测量装置，包括测量座板，所述测量座板的下轮廓与待测车轮的外轮廓吻合适配，所述测量座板沿其水平方向和竖直方向分别开设有第一导槽和第二导槽，所述第一导槽内安装有可沿其长度方向移动的第一导轨滑块且所述第一导轨滑块上安装有竖向设置的定位弹簧针，所述第二导槽内安装有可沿其长度方向移动的第二导轨滑块且所述第二导轨滑块上安装有竖向设置的测量百分表。本实用新型的优点是：装置结构简单、安装牢固可靠、易于操作、测量精度高、可以准确反映被测车轮径向圆跳动参数，为生产运用提供有效数据支撑。
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公开(公告)号：CN204940022U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520560145.7
申请日：2015-07-30
申请人： 上海铁路局上海大型养路机械运用检修段
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本实用新型涉及铁路大型养路机械设备领域，尤其是捣稳车捣镐防插钢轨保护装置，其特征在于：所述保护装置包括测量感应开关和控制器，所述测量感应开关固定安装在所述抄平小车上，所述测量感应开关判断所述捣镐与钢轨之间的相对位置，所述控制器根据所述测量感应开关的感应信号控制所述捣镐的下插动作和所述抄平小车的提升动作。本实用新型的优点是：可以对捣固装置中心位置和钢轨中心位置进行判断，对出现严重偏差时可以自动实现捣固装置停止下插动作和抄平小车自动提升保护功能；从技术防范入手对常见捣镐捣插钢轨问题进行预防，减少对施工和行车安全带来的影响。
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公开(公告)号：CN215179895U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120719831.X
申请日：2021-04-09
IPC分类号： G01N27/90 , G01N27/9013
摘要： 本实用新型公开了一种大型养路机械焊缝检测手持式杆状探伤仪，包括检测装置以及同检测装置连接的主机，检测装置包括内部开设有通孔的调节机构、同调节机构连接且内部通孔与调节机构内部通孔相连通的握杆、安装于调节机构和握杆通孔内的调节杆，以及同调节杆延伸至调节机构外的一端相连接的可调节角度探头，调节杆沿其长度方向上设有若干均匀布置的卡槽，调节机构上安装有锁紧螺钉，锁紧螺钉通过其上的锁紧弹簧卡入卡槽或脱离卡槽，可调节角度探头上设有电涡流传感器。本实用新型的优点是：探头长度、角度以可调，狭窄部位利用调节杆伸缩和探头角度调整，完成检测。
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公开(公告)号：CN215164211U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120719850.2
申请日：2021-04-09
IPC分类号： E01B27/06
摘要： 本实用新型公开了一种清筛机边坡去土垄装置，该去土垄装置安装在清筛机的上升导槽入口处的拢砟板上，所述去土垄装置包括磨耗板以及三角挡土板，所述磨耗板固定设置在所述拢砟板的内侧面上，所述三角挡土板焊接设置在所述拢砟板与所述上升导槽的交界处，所述三角挡土板的一个直角边与所述拢砟板的底边缘焊接、另一个直角边与所述磨耗板的竖向侧边缘焊接。本实用新型的优点是：去土垄装置的结构简单，拆卸方便，边坡去除土垄由原来的距离800mm增加到1150—1330mm，可保证边坡土能完全清除，利于排水,不影响清筛的效率；现场在过障碍物时可通过调整刮砟板的高度，顺利通过障碍物，确保作业安全，提高作业质量。
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公开(公告)号：CN210822240U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921751165.7
申请日：2019-10-18
摘要： 本实用新型涉及城市轨道交通车辆检修技术领域，尤其涉及一种轨道交通底部无障碍检修车，包括躺板、检修车支架、走行轮部件、侧旋转臂、可调节支撑臂，其中躺板安装在检修车支架上，走行轮部件用于检修车支架的走行，侧旋转臂的一端与检修车支架相连接固定，另一端与可调节支撑臂相连接固定，可调节支撑臂可通过侧旋转臂整体转动，走行轮部件安装在可调节支撑臂上，两者之间构成可拆卸式固定连接。本实用新型的优点是：尺寸可调节，可通过旋转部分配件实现无障碍检修车体积减小，方便收纳、贮存，同时有效避开轨道上的道钉和车辆轮对，使检修人员移动更加方便，另外设置的导向轮部件可减小走行轮部件与轨道间的摩擦力，使移动更加便捷。
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