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公开(公告)号：CN100355558C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200510096402.7
申请日：2005-11-19
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材厂
IPC分类号： B30B1/32
摘要： 一种钢铝接触轨复合专用设备，包括机架(1)，机架(1)的中部设置有工作台(2)，工作台(2)的两侧对称设置有液压缸(3)和(4)，上方设置有液压缸(5)，液压缸(3)和(4)的活塞端分别固定有相互对称的模具推力板(6)和(7)，左右模具(8)和(9)分别位于模具推力板(6)和(7)的中部，液压缸(5)的活塞端固定有压力板(10)。本发明不但设计合理，结构简单新颖，而且生产工序简便，一步成形，能连续生产，性能稳定，效率高，成本低，生产的钢铝接触轨质量稳定，性能良好，可完全满足钢铝接触轨批量生产的要求。
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公开(公告)号：CN1765615A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510096402.7
申请日：2005-11-19
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材厂
IPC分类号： B30B1/32
摘要： 一种钢铝接触轨复合专用设备，包括机架(1)，机架(1)的中部设置有工作台(2)，工作台(2)的两侧对称设置有液压缸(3)和(4)，上方设置有液压缸(5)，液压缸(3)和(4)的活塞端分别固定有相互对称的模具推力板(6)和(7)，左右模具(8)和(9)分别位于模具推力板(6)和(7)的中部，液压缸(5)的活塞端固定有压力板(10)。本发明不但设计合理，结构简单新颖，而且生产工序简便，一步成形，能连续生产，性能稳定，效率高，成本低，生产的钢铝接触轨质量稳定，性能良好，可完全满足钢铝接触轨批量生产的要求。
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公开(公告)号：CN1173797C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN02139567.5
申请日：2002-11-22
申请人： 铁道部电气化工程局宝鸡器材厂
摘要： 一种汇流排焊接工艺方法，(1)焊前准备：①将要对接的汇流排的两个端头制成相对称的30°～40°的坡口，②清理表面油污、水分、灰尘和氧化膜，③用工装将汇流排的两个端头固定在一起，④在焊缝的背面加铜垫板，⑤汇流排曲率半径小于150m的应进行焊前预弯；(2)焊接工艺：采用熔化极氩弧焊焊接工艺焊接，先立焊后平焊，电源极性为直流反极性；(3)焊后加工：①温度下降到100℃以下时拆卸工装，②将线夹、接触线的安装面加工平整；(4)焊后检验：①检查焊缝外观是否符合要求，②对弯曲度进行检查，③无损检测；(5)焊后补焊及矫正。本发明焊接的接头机械强度高，导电性能好，消耗材料少，连接可靠性高，保证了城市轨道交通的安全高速运行。
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公开(公告)号：CN1411944A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02139567.5
申请日：2002-11-22
申请人： 铁道部电气化工程局宝鸡器材厂
摘要： 一种汇流排焊接工艺方法，(1)焊前准备：①将要对接的汇流排的两个端头制成相对称的30°～40°的坡口，②清理表面油污、水分、灰尘和氧化膜，③用工装将汇流排的两个端头固定在一起，④在焊缝的背面加铜垫板，⑤汇流排曲率半径小于150m的应进行焊前预弯；(2)焊接工艺：采用熔化极氩弧焊焊接工艺焊接，先立焊后平焊，电源极性为直流反极性；(3)焊后加工：①温度下降到100℃以下时拆卸工装，②将线夹、接触线的安装面加工平整；(4)焊后检验：①检查焊缝外观是否符合要求，②对弯曲度进行检查，③无损检测；(5)焊后补焊及矫正。本发明焊接的接头机械强度高，导电性能好，消耗材料少，连接可靠性高，保证了城市轨道交通的安全高速运行。
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公开(公告)号：CN104908612A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510347498.3
申请日：2015-06-19
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种架空接触网刚性悬挂系统装置，包括：固定于隧道顶部上的悬吊装置、固定于该悬吊装置上的绝缘子、悬吊于该绝缘子上的汇流排，且该汇流排下部固定有接触线，所述绝缘子上部通过螺钉固定于该悬吊装置上，且该绝缘子下部设有杵头式连接头，同时，该汇流排上部设有卡槽，该卡槽的截面呈开口朝上的半包围型，且该连接头从该卡槽的一端进入后卡在该卡槽内。本发明的优点是：能够防止或减少卡滞现象，使机车良好受流，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN106183894A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610630275.2
申请日：2016-08-03
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 本发明公开了一种双向制动棘轮补偿装置，涉及接触网零件领域，该装置包括：棘轮本体，其上设有第一轮体和数个第二轮体，第二轮体分别位于第一轮体两侧，第一轮体上绕设钢丝绳，钢丝绳远离第一轮体端为线索端，第二轮体上绕设钢丝绳，钢丝绳远离第二轮体端为补偿端；第一轮体上设有沿第一轮体轮缘的外圆周表面分布的第一棘齿，第一轮体靠近第一轮体轮缘处的侧面周向设置第二棘齿；制动装置，与棘轮本体相连，包括第一制动板和第二制动板，第一制动板和第二制动板分别设置于棘轮本体一侧。第一制动板上设有第一制动齿，线索端断线后，第一制动齿与第一棘齿齿合，第二制动板上设有第二制动齿，补偿端断线后，第二制动齿与第二棘齿齿合。
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公开(公告)号：CN104943563A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510346756.6
申请日：2015-06-19
申请人： 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/26
摘要： 本发明公开了一种可倾斜安装封闭免维护棘轮补偿装置，包括棘轮本体和棘轮轴，该棘轮本体轴心处具有轴心通孔，该棘轮轴穿过该轴心通孔，所述轴心通孔的两端设有半径大于该轴心通孔的半径的呈环形的容纳槽，该棘轮轴的两端部具有向外延伸且半径小于该棘轮轴的半径的轴头，该2个轴头上固定套设有挡圈，该2个挡圈的内端面和该容纳槽的竖侧面相对、该2个挡圈的圆周表面和该容纳槽的圆周内壁间隙配合，同时，该轴心通孔的两端部和该棘轮轴的两端部之间设有自润滑滑动轴承、该2个挡圈的内端面和该容纳槽的竖侧面之间设有自润滑端面轴承，以及，该容纳槽内嵌有密封圈。本发明的优点是：密封性能较好，可防止外部杂质进入轴承结构内部。
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公开(公告)号：CN106042982A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610408900.9
申请日：2016-06-12
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 上海黄浦江大桥建设有限公司
IPC分类号： B60M1/26
CPC分类号： B60M1/26
摘要： 一种接触网景观化下锚补偿装置，包括棘轮补偿装置，所述棘轮补偿装置安装在立柱的顶端，传动比为1：2，所述立柱内腔上部设有钢丝绳导向装置，内腔侧壁上设有坠砣防转装置；所述棘轮补偿装置上的下锚钢丝绳穿过钢丝绳导向装置后下端连接坠砣架，所述坠砣架与坠砣防转装置滑动连接，通过钢丝绳导向装置、坠砣防转装置配合使坠砣架上下移动时始终位于立柱内腔的中心。本发明通过减小系统外形尺寸并优化结构以提高其安全系数，在等同温度变化条件下其坠砣移动距离小，可降低安装结构高度；并将坠砣及其防转装置置于柱内，使接触网系统外形更加美观，符合城市景观化要。
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公开(公告)号：CN205706237U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620279835.X
申请日：2016-04-06
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本实用新型公开了一种有轨电车接触线滑动式弹性悬挂装置，包括刚性腕臂，所述刚性腕臂为方管结构，其内端固定在支柱上，外端通过U形螺栓固定有定位支座；所述定位支座上弹性铰接有绝缘定位管，所述绝缘定位管的外端固定有支持器，所述支持器的下方水平固定有滑块，所述滑块上装有水平滑轨，所述水平滑轨的下方设有压线夹板。该装置解决了现有接触线的悬挂装置结构复杂及占用空间大的问题，具有结构简单、轻巧、较高的空间利用率等特点。
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