一种重金属阻隔剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN115872804A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211623546.3

    申请日:2022-12-16

    申请人: 冯义华

    IPC分类号: C05G3/00

    摘要: 本发明公开了一种重金属阻隔剂,包括硅酸钠、亚硒酸钠、亚磷酸钾和水,其中,硅酸钠的重量为水的20%~25%,亚硒酸钠的重量为水的5%‑10%,亚磷酸钾的重量为硅酸钠、亚硒酸钠和水的混合液的1.5~2倍。本发明所制备的重金属阻隔剂,在阻抗重金属使用过程中尽可能扩大物料混配范围,能够有效的减少农业生产工序重复,降低劳动强度。

    一种电动车可调节后视镜机构

    公开(公告)号:CN107264692A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710330529.3

    申请日:2017-05-11

    申请人: 冯义文

    发明人: 冯义文

    IPC分类号: B62J29/00

    CPC分类号: B62J29/00

    摘要: 本发明公开了一种电动车可调节后视镜机构,包括车头,所述车头的顶面两侧具有螺接孔,镜座的底端具有的螺接柱螺接在螺接孔中,镜座的顶面固定有两个支撑板,后视镜连接杆的底端的中部固定有转轴,转轴的两端铰接在两个支撑板上,后视镜连接杆的顶端安装有后视镜;所述转轴的下部设有调节轴,调节轴的两端铰接在两个支撑板上,调节轴上固定有调节齿轮,后视镜连接杆的下部外侧壁具有外齿部,外齿部与调节齿轮相啮合,所述调节轴的一端伸出支撑板并固定有转动部。本发明可以在不使用时,将后视镜连接杆翻转处于车头顶面上方,从而不会被压坏,而且使得其在车头上方空间占用少。

    畚斗带张紧调节装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103848172A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201210493818.2

    申请日:2012-11-28

    申请人: 冯义娇

    发明人: 冯义娇

    IPC分类号: B65G23/44

    摘要: 本发明涉及一种畚斗带张紧调节装置,属于输送机械零部件结构技术领域。畚斗带张紧调节装置,包括张紧杆上设有螺纹,其特别之处在于张紧杆与轴承座相接端设有与轴承座外形相配合的弧面,弧面卡装在轴承座上表面,增大了相互间的接触面积,可向轴承座施加更大的张紧力。本发明结构科学合理,制作简单,利用张紧杆顶端的方形张紧段可有效张紧畚斗带,提高提升机的工作效率。

    带有收纳抽屉的茶几
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103844618A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201210494144.8

    申请日:2012-11-28

    申请人: 冯义娇

    发明人: 冯义娇

    IPC分类号: A47B31/00 A47B13/12

    摘要: 本发明涉及一种带有收纳抽屉的茶几,具体讲就是一种透过茶几面就可看到下部所放物品的茶几,属于家具结构技术领域。带有收纳抽屉的茶几,其特别之处在于茶几的一端设有开放式空间,可用于放置一些常用物品,如即时阅读的书籍、茶具等,开放式空间上部的茶几面设有透视口,通过透视口可直接看到开放式空间内物品;茶几的另一端设有推拉抽屉,用于收纳一些细碎小物件,如水果刀、钥匙等,避免空间看起来凌乱,茶几面上设有玻璃面,茶几的底部设有底座。本发明结构设计合理,既可收纳一些细碎物件又可看到下部所放物品,方便实用。

    机动车全路况伸缩制动器

    公开(公告)号:CN101941422A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201010248857.7

    申请日:2010-08-07

    申请人: 冯义

    发明人: 冯义

    IPC分类号: B60T1/14

    摘要: 本发明涉及机动车的制动系统,具体是一种适用于各类机动车应急制动使用的机动车全路况伸缩制动器。能够提高机动车制动系统的制动能力,包括安装于机动车上的气瓶、嵌入式安装于机动车底部且伸缩方向与机动车车架垂直的伸缩气囊、通过轴承吊设于机动车车架下方的转轴;转轴的设置位置在机动车直行前进方向上处于伸缩气囊的前方;伸缩气囊底部设置有摩擦阻力垫,转轴上缠绕有单端与转轴固定的牵拉绳索,牵拉绳索的自由端与摩擦阻力垫固定;气瓶与伸缩气囊连通,连通处设有开闭由机动车电子控制系统控制的电控气阀;气瓶上设有充排气口,充排气口上固定有阀门。结构合理、紧凑,能与现有机动车制动系统紧密配合,提高机动车制动系统的整体制动能力。

    一种以沼气中的CO2为碳源培养光合微生物的方法

    公开(公告)号:CN101230325A

    公开(公告)日:2008-07-30

    申请号:CN200810046870.7

    申请日:2008-02-04

    申请人: 冯义华

    发明人: 冯义华

    摘要: 本发明公开了一种以沼气中的CO2为碳源培养光合微生物的方法。本方法是将沼气通入盛有光合微生物溶液的容器中,沼气中不溶于光合微生物溶液的CH4经容器出气管排出供燃器具使用,溶于光合微生物溶液的CO2供光合微生物吸收利用。利用本方法既解决了光合微生物培养过程中CO2的补加问题,又使沼气得到净化,培养的光合微生物密度高,品质好。

    速溶锌硒复合肥及其制作方法

    公开(公告)号:CN1139655A

    公开(公告)日:1997-01-08

    申请号:CN95112086.7

    申请日:1995-10-27

    发明人: 吴敦虎 冯义昌

    IPC分类号: C05G1/00 C05D9/02

    CPC分类号: C05G3/0064

    摘要: 一种速溶锌硒复合肥及其制作方法。是选择易溶于水且有络合作用的偏聚磷酸盐、尿素、氯化钾、醋酸钠及硫酸锌、二氧化硒、硼酸等九种微量元素为速溶锌硒复合肥的组分。该产品加水溶为叶面喷施肥,锌和硒的含量高达到20-100mg/l。可使农作物增产和提高含锌、硒量。制作方法是先将锌、硒、硼、镁等微量元素的化合物接比例混合研细,再与定量的氮、磷、钾肥等混匀即成。所以该产品生产设备简单,运输方便,加水喷施安全可靠。可与农药混用,操作简便、高效,适用面广等特点。

    一种高散热电动车电池放置机构

    公开(公告)号:CN107256933A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710330677.5

    申请日:2017-05-11

    申请人: 冯义文

    发明人: 冯义文

    摘要: 本发明公开了一种高散热电动车电池放置机构,包括车架,所述车架的中部顶面具有电池安装凹槽,电池安装凹槽中设有锂电池盒体,电池安装凹槽的顶部内侧壁上具有侧凹槽,盖板覆盖电池安装凹槽,盖板的边部插套在对应侧凹槽中,盖板的底面具有多个插接杆,插接杆插套在侧凹槽的底面具有的竖直卡置插孔中;所述电池安装凹槽的顶部的左右两侧的内侧壁处于对应的侧凹槽的底面处具有多个安装凹槽,锂电池盒体的前部和后部中固定有横向杆,横向杆的两端伸出锂电池盒体并插套在安装凹槽中,横向杆压靠在安装凹槽的底面上。本发明在电动车运行时使锂电池盒体具有缓冲效果,提高使用寿命,同时,其散热风机和散热基板使锂电池盒体中的热量快速排出。

    一种跨域的资源接纳控制方法及系统

    公开(公告)号:CN101959253B

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN200910152146.7

    申请日:2009-07-14

    发明人: 尤建洁 孙默

    IPC分类号: H04W28/18 H04W72/08

    CPC分类号: H04W8/12

    摘要: 本发明公开一种跨域的资源接纳控制方法,包括:用户拜访网络收到用户请求后,通知用户归属网络;用户归属网络收到用户拜访网络的通知后,根据用户签约信息制定初始的策略规则并返回给用户拜访网络;用户拜访网络根据用户归属网络制定的初始的策略规则,进行最终的接纳决策,本发明还相应地公开一种跨域的资源接纳控制系统。由于归属网络运营商未将自己的用户数据完全公开给拜访网络运营商的情况下,由用户归属网络根据用户签约信息进行授权检查以及进行初始的策略决策,再由用户拜访网络进行最终的接纳决策,所以,本发明能够在保障归属网络运营商利益的同时,提高用户体验。

    机动车全路况伸缩制动器
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101941422B

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201010248857.7

    申请日:2010-08-07

    申请人: 冯义

    发明人: 冯义

    IPC分类号: B60T1/14

    摘要: 本发明涉及机动车的制动系统,具体是一种适用于各类机动车应急制动使用的机动车全路况伸缩制动器。能够提高机动车制动系统的制动能力,包括安装于机动车上的气瓶、嵌入式安装于机动车底部且伸缩方向与机动车车架垂直的伸缩气囊、通过轴承吊设于机动车车架下方的转轴;转轴的设置位置在机动车直行前进方向上处于伸缩气囊的前方;伸缩气囊底部设置有摩擦阻力垫,转轴上缠绕有单端与转轴固定的牵拉绳索,牵拉绳索的自由端与摩擦阻力垫固定;气瓶与伸缩气囊连通,连通处设有开闭由机动车电子控制系统控制的电控气阀;气瓶上设有充排气口,充排气口上固定有阀门。结构合理、紧凑,能与现有机动车制动系统紧密配合,提高机动车制动系统的整体制动能力。