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公开(公告)号：CN115529333A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211205516.0
申请日：2022-09-30
申请人： 闻通(江苏)智能科技有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁乘务出退勤系统及方法，包括浪潮云数据库服务器、浪潮云应用服务器、自助出退勤机以及自助备品柜；所述浪潮云应用服务器与所述浪潮云数据库服务器相互通讯，通过所述浪潮云应用服务器访问所述浪潮云数据库服务器，所述浪潮云数据库服务器用于存储和提供人脸身份信息数据、出勤表数据以及出退勤状态数据；所述自助出退勤机与所述浪潮云应用服务器相互通讯，所述自助出退勤机包括硬件部和软件部，实现乘务员的出退勤操作；所述自助备品柜与所述自助出退勤机相互通讯，实现乘务员的备品拿取或放回操作。
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公开(公告)号：CN115471118A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211219153.6
申请日：2022-10-08
申请人： 闻通(江苏)智能科技有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通乘务管理系统，包括我的工作台模块、系统设置模块、权限设置模块、日志管理模块、基础数据管理模块、乘务派班管理模块、培训管理模块、综合管理模块以及日常检查管理模块。本发明的一种轨道交通乘务管理系统包括若干模块，功能齐全，便于操作和使用，方便了乘务人员的便捷使用，提高了工作效率，方便系统化管理。
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公开(公告)号：CN115341932A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210897465.6
申请日：2022-07-28
申请人： 通州建总集团有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明公开了一种组装式可调节地铁隧道断面支撑架，涉及地铁隧道支撑技术领域，包括本体，还包括长度调节机构，所述长度调节机构设置在本体内，所述长度调节机构外设置有若干支撑机构，所述支撑机构顶部设置有若干压力调节机构，所述本体包括支撑框架，所述支撑框架之间采用组装连接，所述支撑框架外设置有若干连接架，每个所述连接架与支撑框架之间均采用铰接连接。该组装式可调节地铁隧道断面支撑架在使用时不仅仅便于调节，并且当隧道某点发生形变时可以通过压力调节机构可以防止形变情况加剧，同时可以将该处支撑框架受到的压力分散到其余位置，有效增加该装置的牢固性。
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公开(公告)号：CN113216987B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110714438.6
申请日：2021-06-25
申请人： 南通城市轨道交通有限公司
摘要： 一种富水砂层盾构机下穿给水管及河流始发接收施工的方法，盾构区间隧道始发和到达前应对加固土体进行取芯监测，并在开洞位置围护结构背后进行漏水检测，以确保盾构始发和到达的安全；在始发过程中采用钢护筒始发：在始发洞门处，增加一套钢护筒，洞门钢护筒通过螺栓及焊接与第一道洞门钢环连接，第二套密封与第一套密封相同，均采用橡胶帘布及折页压板；在钢护筒上装有6个的注浆孔，预留注浆孔用于始发应急封堵；在洞门钢环内部加焊一道反向盾尾刷，盾体与钢护筒之间加焊一圈弧形插板，确保在始发下穿两根DN1800给水管过程中的安全与稳定；同时在始发套筒位置注浆孔与聚酯泵相连，形成一套的应急体系，快速封堵洞门。
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公开(公告)号：CN113309114B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110601618.3
申请日：2021-05-31
申请人： 南通城市轨道交通有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明提供了一种钢支撑连接结构，所述钢支撑连接结构包括：第一支撑管，内部设有第一挡板，一端侧壁上设有若干第一滑槽；第二支撑管，内部设有第二挡板，一端侧壁上设有若干第二滑槽；连接套筒，一端套设在所述第一支撑管的一端，另一端套设在所述第二支撑管的一端；两组限位组件，设在所述连接套筒内侧；若干限位杆，一端与所述第一挡板沿所述限位杆轴线滑动连接，另一端与所述第二挡板沿所述限位杆轴线滑动连接；弹性元件，套设在若干所述限位杆上。本发明提供的钢支撑连接结构可以使钢支撑能够自动适应现场基坑宽度，保证基坑的安全稳固。
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公开(公告)号：CN114380190A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210047010.5
申请日：2022-01-14
申请人： 南通城市轨道交通有限公司
摘要： 本发明提供了一种门式起重机行走轨道基础及其施工方法，所述门式起重机行走轨道基础设置于一建筑主体的顶板上，包括钢箱梁主体及若干安装支座，所述钢箱梁主体的两端分别架设在所述建筑主体的既有结构上，所述安装支座的一端位于所述顶板上，另一端与所述钢箱梁主体连接以支撑所述钢箱梁主体，所述钢箱梁主体包括至少两节沿垂直于所述建筑主体的延伸方向拼接的钢箱梁，所述安装支座位于相邻两节所述钢箱梁的拼接处。通过设计钢箱梁结构作为门式起重机的基础，可直接安装在建筑主体的顶板上，同时通过对钢箱梁主体进行分段式设计，力学性能更好，以及通过在顶板上设置安装支座对钢箱梁主体进行支撑，提高了所述钢箱梁主体的稳定性和抗弯性能。
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公开(公告)号：CN114240216A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111582975.6
申请日：2021-12-22
申请人： 南通城市轨道交通有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种针对富水砂性地层基坑的风险评估方法、装置及介质，方法包括：采集若干类基坑监测数据；按隶属关系设置若干级风险评价指标及隶属权重，所述的若干类基坑监测数据作为最低一级的风险评价指标；划分若干个风险等级以及每个风险等级对应的隶属度函数；根据隶属度函数，计算每类基坑监测数据对于各个风险等级的风险隶属度；根据风险隶属度和隶属权重，通过加权计算，获得其余风险评价指标对于各个风险等级的风险隶属度分布，根据风险隶属度大小对风险评价指标的风险等级进行评估。与现有技术相比，本发明具有实时性强、准确性高、效率高和自动化等优点。
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公开(公告)号：CN111400645B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010201141.5
申请日：2020-03-20
申请人： 南京坤拓土木工程科技有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
发明人： 杜峰 , 张斌 , 徐成华 , 徐光辉 , 李彤 , 冒岩松 , 魏良丰 , 李国鹏 , 王玉文 , 苏科 , 陈大权 , 田开洋 , 明成银 , 谈金忠 , 汤国毅 , 王卫国 , 程荷兰 , 施烨辉 , 孙银娟
摘要： 本发明属于地下工程技术领域，包括计算土仓内液‑塑分界面高度、计算实时土仓背面土压力分布函数、计算刀盘开口土压力合力、计算实时刀盘开口压力边界分布4个步骤，以将在螺旋输送机切削影响下的土仓内渣土混合物的流动简化为土块的滑动、将滑动面坡角近似为螺旋输送机叶片母线几何参数、根据螺旋输送机排土速率推算土仓内液‑塑分界面高度等手段，从受力平衡、物料平衡的角度实现了刀盘开口处富水砂层土压力分布的理论近似计算。本方法适用于富水砂层的刀盘开口处土压力近似计算，能够根据盾构掘进实测参数推算得到刀盘开口处的实际土压力近似值，对于盾构施工的风险评估、地层损失预警等具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111400645A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010201141.5
申请日：2020-03-20
申请人： 南京坤拓土木工程科技有限公司 , 南通城市轨道交通有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司
发明人： 杜峰 , 张斌 , 徐成华 , 徐光辉 , 李彤 , 冒岩松 , 魏良丰 , 李国鹏 , 王玉文 , 苏科 , 陈大权 , 田开洋 , 明成银 , 谈金忠 , 汤国毅 , 王卫国 , 程荷兰 , 施烨辉 , 孙银娟
摘要： 本发明属于地下工程技术领域，包括计算土仓内液-塑分界面高度、计算实时土仓背面土压力分布函数、计算刀盘开口土压力合力、计算实时刀盘开口压力边界分布4个步骤，以将在螺旋输送机切削影响下的土仓内渣土混合物的流动简化为土块的滑动、将滑动面坡角近似为螺旋输送机叶片母线几何参数、根据螺旋输送机排土速率推算土仓内液-塑分界面高度等手段，从受力平衡、物料平衡的角度实现了刀盘开口处富水砂层土压力分布的理论近似计算。本方法适用于富水砂层的刀盘开口处土压力近似计算，能够根据盾构掘进实测参数推算得到刀盘开口处的实际土压力近似值，对于盾构施工的风险评估、地层损失预警等具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115529333B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211205516.0
申请日：2022-09-30
申请人： 南通城市轨道交通有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁乘务出退勤系统及方法，包括浪潮云数据库服务器、浪潮云应用服务器、自助出退勤机以及自助备品柜；所述浪潮云应用服务器与所述浪潮云数据库服务器相互通讯，通过所述浪潮云应用服务器访问所述浪潮云数据库服务器，所述浪潮云数据库服务器用于存储和提供人脸身份信息数据、出勤表数据以及出退勤状态数据；所述自助出退勤机与所述浪潮云应用服务器相互通讯，所述自助出退勤机包括硬件部和软件部，实现乘务员的出退勤操作；所述自助备品柜与所述自助出退勤机相互通讯，实现乘务员的备品拿取或放回操作。
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