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公开(公告)号：CN115593331A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211321446.5
申请日：2022-10-26
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037 , H04L12/40 , G10L15/22
摘要： 本发明公开了一种汽车智能座舱竞速系统及控制方法，系统包括：通过多源的功能入口，基于域控制处理，实现一键式的竞速系统多功能表现，在原常规的硬线实体开关功能入口基础上，新增语音功能控制入口，将原有多个控制器交互进行控制融合形成2个域控制器来进行功能逻辑处理，最后驱动各个执行端(动力系统、空调、显示端、扬声器、氛围灯)进行多个动作执行，不光从视觉，还从听觉、触觉给用户带来全方位的竞速功能表现，给用户带来更加沉浸式的智能座舱体验，同时减少用户的操作及交互层级，通过一键即可触发多系统联动执行，同时基于此系统及控制方法实现的方案能减少控制器的数量，降低系统的开发成本及周期。
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公开(公告)号：CN115593356A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211410638.3
申请日：2022-11-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： B60R25/24
摘要： 本发明公开了一种基于鉴权加密及密码验证的汽车应急启动控制方法，本发明的主要设计构思在于，为了提升用车便利性，利用鉴权加密和密码验证实现在一键启动天线故障或合法钥匙带离车辆场景下，车辆可上电启动并行驶的应急方案，具体第，在特殊情况下，通过第一控制器和第二控制器间的逻辑算法实现人机交互，绕过现有的天线搜寻合法钥匙的传统安全机制，借助鉴权加密和密码验证双重保障，实现车辆应急使用的安全性和便利性。本发明利用已有的控制器设置应急启动策略，在保证安全前提下，不限制车型配置，且无需加装远程控制模块或者专用的指纹识别系统，因而不会产生额外的硬件成本，能够有效且经济地为用户提供用车便利。
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公开(公告)号：CN113551856B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110825591.6
申请日：2021-07-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： G01M3/28
摘要： 本发明公开了一种燃油车管路泄漏下线检测方法，本发明的设计构思在于通过下线检测设备与被测车辆的电子控制单元进行指令交互，以按序完成安全校验、诊断条件判断、下线诊断控制、过程监控以及结果输出等环节，并在诊断模式执行过程中按照既定的流程实现对管路泄漏的快速诊断。本发明能够使汽车生产厂家在车辆装配完成后及时、高效地进行燃油管路泄漏的判断，避免由于装配误差、管路开裂等导致的泄漏车辆流入市场，从源头上进行一次问题检测，确保车辆燃油管路的密封性及安全性。
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公开(公告)号：CN114252260B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210028193.6
申请日：2022-01-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： G01M13/023
摘要： 本发明提供了一种双链条不同步偏差自动检测系统及检测方法，其中前者包括控制器、增量型脉冲编码器、显示屏、多个节距组，各节距组均匀设在链条的延伸方向上，节距组包括第一节距、第二节距、连接第一节距与第二节距的摆杆，第一节距和第二节距分别设在两侧链条上且相对；设定一节距组为一号节距组，一号节距组的第一节距和第二节距上均设有具有检测头的初始检测支架，靠近两个链条的两墙板上均设有初始接近开关；摆杆的两端均设有检测特征点，两墙板上设有两个相对的检测接近开关；增量型脉冲编码器与驱动电机相对，初始接近开关、检测接近开关、增量型脉冲编码器、显示屏分别与控制器电连接。本发明能够自动检测出不同步偏差，提高了效率。
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公开(公告)号：CN113589796B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110887008.4
申请日：2021-08-03
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供一种基于硬件在环的定速巡航测试系统及方法，该系统包括：上位机、运行仿真模块，ECU控制器、第一I/O板卡、第二I/O板卡和CAN板卡。运行仿真模块通过第一I/O板卡与ECU控制器信号连接，ECU控制器还与其连接的油门踏板、制动踏板、模拟车速电机和电子节气门信号连接。电子节气门通过第二I/O板卡与运行仿真模块信号连接，CAN板卡分别与模拟车速电机、运行仿真模块和ECU控制器通过CAN总线连接。运行仿真模块用于模拟定速巡航的运行环境，并通过第一I/O板卡和第二I/O板卡输入输出仿真信号。上位机与运行仿真模块信号连接，用于运行人机交互界面并输出运行指令，以使操作人员通过上位机实现人机交互。本发明能降低汽车测试成本，提高测试效率和安全性。
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公开(公告)号：CN113579791B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110864000.6
申请日：2021-07-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明公开一种定位工装，定位工装包括固定组件、旋转组件以及定位组件，固定组件用于安装在加工机床上，旋转组件与固定组件转动连接，定位组件包括定位驱动件、复位件以及相对设置的二个定位件，定位驱动件设于旋转组件上，定位驱动件用于驱动二个定位件沿着相互远离的方向移动，以使二个定位件分别抵住工件的定位内壁，复位件用于复位以驱动二个定位件沿着相互靠近的方向移动，以使二个定位件夹住工件的定位外壁。本发明的定位工装可分别对活塞的定位内壁和定位外壁进行定位，从而提高活塞的加工精度。
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公开(公告)号：CN115592024A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211313983.5
申请日：2022-10-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种包边预弯模具，包括上驱动块、下驱动块和底座，上驱动块固定安装在上模板上，底座固定安装在下模板上，下驱动块安装在底座上，下驱动块水平布置，下驱动块的一端安装有预弯刀，下驱动块的另一端与上驱动块抵接，下模板上还设有上驱动块支撑组件和下驱动块回位组件。本发明采用平推式结构，实现在较小Z向空间内的翻边内推，模具行程小且Z向占用空间小。
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