一种基于软性线路板的检测测试夹具设备

    公开(公告)号:CN116709752B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310957752.6

    申请日:2023-08-01

    摘要: 本发明公开了一种基于软性线路板的检测测试夹具设备,具体涉及软性线路板领域,包括工作台、支撑架和测试夹具,支撑架固定连接在工作台的顶部,测试夹具设在支撑架的一侧,工作台的顶部滑动连接有活动套板,活动套板的一侧固定连接有测试端子,测试夹具的底部固定连接有导温管,导温管的内部设有温感蜡球,温感蜡球的底部设有圆形活动板,圆形活动板的底部固定连接有螺纹柱。本发明通过设置了温感蜡球和螺纹转套,当测试夹具温度过高时,温感蜡球会膨胀变大挤压圆形活动板,最终使储液箱将制冷液通过排液管排入储液槽内对测试夹具降温,解决了测试夹具的高温影响会软性线路板检测数据的问题。

    新能源汽车用软性线路板盲孔检测装置

    公开(公告)号:CN116183632B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310444565.8

    申请日:2023-04-24

    摘要: 本发明公开了新能源汽车用软性线路板盲孔检测装置,涉及线路板盲孔检测技术领域,包括工作台,L形立板,拍照摄像头,T形立座,翻转连杆,轴承,悬架板,驱动电机,所述翻转连杆的前端设置有紧固件,第二扶持板,扶持组件,阻挡机构。本发明通过设置紧固件与拨动组件,电动推杆的输出端驱动第二U形连架带动两个梯形块向矩形引导块方向进行移动,通过第二斜面的作用下拨动第二转轴通过矩形引导块带动紧固板向矩形锁紧框内侧进行移动,对软性线路板进行固定,然后驱动电机输出端驱动翻转连杆通过矩形锁紧框带动软性线路板进行转动,以便于对软性线路板进行自动翻面,无需工作人员进行手动操作,进而提高了对软性线路板的检测效率。

    新能源汽车用软性线路板盲孔检测装置

    公开(公告)号:CN116183632A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310444565.8

    申请日:2023-04-24

    摘要: 本发明公开了新能源汽车用软性线路板盲孔检测装置,涉及线路板盲孔检测技术领域,包括工作台,L形立板,拍照摄像头,T形立座,翻转连杆,轴承,悬架板,驱动电机,所述翻转连杆的前端设置有紧固件,第二扶持板,扶持组件,阻挡机构。本发明通过设置紧固件与拨动组件,电动推杆的输出端驱动第二U形连架带动两个梯形块向矩形引导块方向进行移动,通过第二斜面的作用下拨动第二转轴通过矩形引导块带动紧固板向矩形锁紧框内侧进行移动,对软性线路板进行固定,然后驱动电机输出端驱动翻转连杆通过矩形锁紧框带动软性线路板进行转动,以便于对软性线路板进行自动翻面,无需工作人员进行手动操作,进而提高了对软性线路板的检测效率。

    新能源汽车的镂空柔性线路板的制作工艺

    公开(公告)号:CN109743846B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201811128091.1

    申请日:2018-09-27

    IPC分类号: H05K3/06

    摘要: 本发明属于柔性线路板技术领域,具体涉及新能源汽车的镂空柔性线路板的制作工艺,包括以下步骤:1)在基膜的铜箔板的铜箔上形成线路;2)在铜箔上、基膜上印刷油墨;3)利用激光蚀刻在基膜上蚀刻出镂空雏形,激光蚀刻后镂空雏形处不漏铜;4)采用蚀刻溶液将镂空雏形处蚀刻掉,镂空成型效率高,精度高,提高柔性线路板的使用性能。

    新能源汽车的镂空柔性线路板的制作工艺

    公开(公告)号:CN109743846A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201811128091.1

    申请日:2018-09-27

    IPC分类号: H05K3/06

    摘要: 本发明属于柔性线路板技术领域,具体涉及新能源汽车的镂空柔性线路板的制作工艺,包括以下步骤:1)在基膜的铜箔板的铜箔上形成线路;2)在铜箔上、基膜上印刷油墨;3)利用激光蚀刻在基膜上蚀刻出镂空雏形,激光蚀刻后镂空雏形处不漏铜;4)采用蚀刻溶液将镂空雏形处蚀刻掉,镂空成型效率高,精度高,提高柔性线路板的使用性能。

    新能源汽车用高导热铝基板加工焊接用定位机构

    公开(公告)号:CN116571954B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310862900.6

    申请日:2023-07-14

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本发明属于焊接定位技术领域,具体为新能源汽车用高导热铝基板加工焊接用定位机构,现有技术中在对铝基板在与线路进行焊接时,由于各式铝基板的尺寸不同,导致不易对铝基板进行固定,使其在焊接时容易发生晃动的现象,降低了焊接的精准度;包括底板,所述底板上安装有支腿,若干支腿共同连接支架,支架上对称安装有触动方板,触动方板与铰动旋制组件连接设置;所述底板上固定安装有联动方板,联动方板与安装板之间通过螺栓连接设置;所述安装板上固定安装有驱动气缸,驱动气缸与双紧锁固机构连接设置;通过双紧锁固机构,可对不同形状大小的铝基板进行定位固定,完成对铝基板的夹紧操作,避免焊接时发生晃动的现象,从而提升了焊接的精准度。

    一种基于软性线路板的检测测试夹具设备

    公开(公告)号:CN116709752A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310957752.6

    申请日:2023-08-01

    摘要: 本发明公开了一种基于软性线路板的检测测试夹具设备,具体涉及软性线路板领域,包括工作台、支撑架和测试夹具,支撑架固定连接在工作台的顶部,测试夹具设在支撑架的一侧,工作台的顶部滑动连接有活动套板,活动套板的一侧固定连接有测试端子,测试夹具的底部固定连接有导温管,导温管的内部设有温感蜡球,温感蜡球的底部设有圆形活动板,圆形活动板的底部固定连接有螺纹柱。本发明通过设置了温感蜡球和螺纹转套,当测试夹具温度过高时,温感蜡球会膨胀变大挤压圆形活动板,最终使储液箱将制冷液通过排液管排入储液槽内对测试夹具降温,解决了测试夹具的高温影响会软性线路板检测数据的问题。

    新能源汽车用高导热铝基板加工焊接用定位机构

    公开(公告)号:CN116571954A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310862900.6

    申请日:2023-07-14

    IPC分类号: B23K37/04 B23K37/00

    摘要: 本发明属于焊接定位技术领域,具体为新能源汽车用高导热铝基板加工焊接用定位机构,现有技术中在对铝基板在与线路进行焊接时,由于各式铝基板的尺寸不同,导致不易对铝基板进行固定,使其在焊接时容易发生晃动的现象,降低了焊接的精准度;包括底板,所述底板上安装有支腿,若干支腿共同连接支架,支架上对称安装有触动方板,触动方板与铰动旋制组件连接设置;所述底板上固定安装有联动方板,联动方板与安装板之间通过螺栓连接设置;所述安装板上固定安装有驱动气缸,驱动气缸与双紧锁固机构连接设置;通过双紧锁固机构,可对不同形状大小的铝基板进行定位固定,完成对铝基板的夹紧操作,避免焊接时发生晃动的现象,从而提升了焊接的精准度。

    新能源汽车的柔性线线路板的生产工艺

    公开(公告)号:CN109246928A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811128079.0

    申请日:2018-09-27

    IPC分类号: H05K3/00 H05K3/06 H05K1/03

    摘要: 本发明属于柔性线路板领域,具体涉及新能源汽车的柔性线线路板的生产工艺,包括以下步骤:1)基材备料:基材检测合格后采用激光切割设备按设计图案进行裁切;2)覆盖膜成型;3)贴干膜;4)曝光;5)显影:对经步骤4)处理后的基材坯件进进行显影处理,显影中控制温度30-45℃、传送速度1.3-1.8m/min;6)蚀刻:对经步骤5)处理后的基材坯件进行蚀刻处理,控制温度45-52℃、传送速度1.4-1.8m/min、喷压1.8-1.5kg/cm2;7)去膜烘干;8)AOI检测;9)贴覆盖膜;10)层压;11)印字符;12)电测;13)防氧化处理;14)冲切;15)检验、包装;生产效率高,工序间的控制参数配合度高,提高了成品质量,使柔性线路板具有较好的质量。

    一种高效散热的高导热铝基板

    公开(公告)号:CN218735758U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222815229.3

    申请日:2022-10-25

    摘要: 本实用新型公开了一种高效散热的高导热铝基板,包括散热盖,所述散热盖的内部位置上固定连接有散热器,所述散热器的内部位置上均贯穿并设置有微型风扇,所述散热盖的上表面靠左侧中前位置上设置有三个并排的导线孔,所述散热盖的上表面靠右侧前位置上设置有散热器开关。本实用新型中,散热盖能够实现对铝基板本体的防护,铜板能够加速铝基板本体上的热量传导,便于热量通过铜板传入到散热箱中,同时铜板上的热量可以通过石墨片和散热硅脂,能够加速热量的传导,便于实现热量的吸收,散热器能够对石墨片和散热硅脂的热量进行外散,微型风扇工作时,能够加速空气流动,这样能够将散热器内的空气通过散热孔散出,这样提高了热量的外散效率。