一种用于物联网桥梁支座的传感器

    公开(公告)号:CN117890041A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311566821.7

    申请日:2023-11-22

    摘要: 本发明涉及桥梁支座技术领域,且公开了一种用于物联网桥梁支座的传感器包括传感器本体,与传感器本体活动连接的桥梁支座,所述传感器本体底部连接套接于桥梁支座外表面的空心环,所述空心环顶面还设置有电线连接传感器本体的启动按钮。本发明通过将多个启动按钮环绕安装于空心环顶面,从而使得无论桥梁支座在实际应用中顶部任意区域收到压力较大从而导致该区域下沉情况大于其他区域时,该区域的压力启动结构将摁压启动按钮,此时启动按钮启动传感器,利用传感器联网报警,当维修人员到来时可以直观的观察到已经处于摁压状态的压力启动结构,从而得出该区域下沉最严重,达到了能够检测出桥梁支座压力最大区域的有益效果。

    一种大比例RAP料厂拌温再生沥青混合料

    公开(公告)号:CN117107588A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311185554.9

    申请日:2023-09-14

    IPC分类号: E01C19/10

    摘要: 本发明属于道路沥青混合料领域,尤其是一种大比例RAP料厂拌温再生沥青混合料,针对现有的拌合锅的锅体属于固定静置的状态,搅拌混合的效率较低,能对配料提前进行存储,不仅容易烫伤工作人员,添料的方式也相对较为麻烦的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座的顶部设有锅架,所述锅架的顶部盖有锅盖,所述锅架内设有锅体,所述锅体和锅架内均转动贯穿有转动轴,通过锅体和搅拌架的双重搅拌进行配合,极大的提高了对物料搅拌的搅拌效率,也使物料可以得到更充分的搅拌,同时合拢板通过连接座转动实现多个合拢板的分离、合拢,只需将配料放入连接架内后,可直接添加配料,不用再将锅盖打开,有效的避免了加料过程中出现烫伤的情况。

    盖梁无支架施工方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115142356A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210942679.0

    申请日:2022-08-08

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体公开了盖梁无支架施工方法,该施工方法包括以下具体步骤:S1:墩柱的架设:对地质状况进行勘测后架设墩柱;S2:抱箍支撑装置的安装:在墩柱上安装抱箍支撑装置,将盖梁模板安装在抱箍支撑装置上,通过抱箍支撑装置对盖梁模板进行支撑,避免了通过支架法对盖梁模板进行支撑时对地基的处理耗费较多人力物力;S3:混凝土的浇筑:将预制好的混凝土浇筑进盖梁模板内形成盖梁;S4:抱箍支撑装置的拆除:待盖梁在墩柱上凝固成型后将盖梁模板和抱箍支撑装置从墩柱上拆除;通过设置抱箍支撑装置对盖梁模板进行支撑,减少了通过在地面搭设支架对盖梁模板进行支撑的麻烦,降低了盖梁施工过程中人力物力的投入。

    一种地铁隧道衬砌施工方法及施工装置

    公开(公告)号:CN113339007A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110669351.1

    申请日:2021-06-16

    IPC分类号: E21D11/10 C04B40/02

    摘要: 本申请涉及一种地铁隧道衬砌施工方法,其包括以下步骤:确定衬砌台车的尺寸,搭设台车导轨;搭设衬砌台车;浇筑混凝土;脱模;脱模完成后利用衬砌台车进行养护装置的铺设,使养护装置与衬砌表面形成一定的养护空间;还涉及一种地铁隧道衬砌施工装置,包括模板总成,模板总成的一端固定设置有第一罩箱,另一端固定设置有第二罩箱,第一罩箱内设置有卷料辊和输送辊,卷料辊上卷绕有养护膜,输送辊用于带动养护膜展开,卷料辊与第一罩箱转动连接。本申请在衬砌台车完成二道衬砌的施工之后,在养护过程中可以只在养护空间中进行养护,对衬砌表面的养护更加的全面,因此可以使混凝土的养护效果更好,保证混凝土衬砌的强度。

    基于BIM实现地下连续墙异形幅钢筋笼分体吊装成槽的方法

    公开(公告)号:CN112252302A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011080640.X

    申请日:2020-10-10

    摘要: 本申请涉及一种基于BIM实现地下连续墙异形幅钢筋笼分体吊装的方法,其包括以下步骤:按照施工方案对施工槽进行开挖形成所需深度的槽段;对槽段的槽底深度和槽壁垂直度进行检测;对槽段的槽底进行清理,并对槽壁进行刷壁整平;采用分段吊装的方法将预制的钢筋笼吊装入槽段内,并采用分段吊装的方法将锁口管吊装入槽段内;采用导管法对槽段内浇筑混凝土形成混凝土墙段,并通过引拔器将锁口管引把取出。本申请能够使得钢筋笼更加顺利吊装入从槽段内,提升钢筋笼吊装效率,达到提高施工效率的效果;能够有效提升相邻槽段内钢筋混凝土墙段连接的紧密性和防水性能,确保地下连续墙的钢筋笼的稳定并保证混凝土扰流得到良好的控制。

    一道路路面结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106968151B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201710362379.4

    申请日:2017-05-22

    IPC分类号: E01C11/22

    摘要: 本发明提供了一种道路路面结构,属于市政道路领域,包括滤水装置,所述滤水装置包括架体及滤水板,所述架体的顶部具有环形的且向下凹陷的放置部,所述滤水板放置于所述放置部;所述滤水板的下部具有卡槽,所述架体上设置有卡接件,所述卡接件伸入所述卡槽以连接所述滤水板及架体。这种道路路面结构,能够快速排出路面的积水,并能够将用于排水的主要结构件滤水板较为稳固地固定,使其在使用过程中不会晃动、倾翻,也不容易被不法分子盗走。

    一种固定吸附重金属的钢渣路基土处治办法

    公开(公告)号:CN105837065B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201610250930.1

    申请日:2016-04-21

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: C04B7/147

    CPC分类号: Y02P40/143

    摘要: 本发明公开了一种固定吸附重金属的钢渣路基土处治办法,将钢渣磨细后进行湿式磁选处理,分离出磁性矿物和非磁性矿物,其中磁性矿物进行回收利用,非磁性矿物则进入尾矿池滤水后,得到次生钢渣,再将次生钢渣和凹凸棒土集中拌和,制得改性的环保钢渣;然后将环保钢渣与消石灰、土拌和,再加水,充分拌和,制备得到路基改性土;最后将路基改性土分层摊铺并碾压。采用本发明的方法得到的一种水硬性胶凝材料,可用于改性路用土,用作路基填料,既能满足路基填料的强度要求,又能做到环保的功效,是一项绿色发明。

    一种单跨四十米长预应力T梁施工方法

    公开(公告)号:CN118081973A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202211700094.4

    申请日:2022-11-25

    摘要: 本发明公开了一种单跨四十米长预应力T梁施工方法,该方法包括以下步骤:根据施工地理位置和地形,开设梁场,并在梁场内设置制梁区,且布置40m梁制梁台座若干个,选择合适位置作为梁场,并在梁场内部和周围,设置需要的工程设备和场区,进而减小了制作T梁时,各个材料的运输时间,同时为了能够更好的制作出符合规格的T梁,因此在每个施工制作环节中,都需要进行数据和分析,并进行多次的试验,且其中的所有的材料的选择全部都需要符合国家标准的,同时为了便于输送,还单独设置了场区道路,以便于输送时快捷和稳定,并且为了能够对T梁进行养护,因此还设计出一套完整的喷淋和排水系统,以确保梁场内部的水源的充分利用。