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公开(公告)号：CN114440127A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111594761.0
申请日：2021-12-24
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种液氢储罐智能防爆系统及控制方法，智能防爆系统包括连接夹层空间的真空度探测仪、氢气探测仪、信息处理器和中央控制台，真空度探测仪和氢气探测仪的信号输入端连至夹层空间内部，真空度探测仪和氢气探测仪信号输出端与信息处理器信号输入端相连，信息处理器信号输出端与中央控制台相连；通过对夹层空间真空度及氢气含量的定时检测，以判断液氢储罐夹层空间是否出现了泄漏，并识别是外壳泄漏还是内容器泄漏；当判断内容器泄漏时，立即启动一整套预设应急措施。通过上述方式，本发明能够判断液氢储罐夹层空间真空度明显异常的原因，同时采取一整套措施和方法，阻断内容器泄漏故障事态的发展和扩大，有效防止危急状况发生。
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公开(公告)号：CN104061431A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410132257.2
申请日：2014-04-03
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种模块化低温液体贮罐BOG气体再液化系统，包括：控制系统、冷凝罐和冷媒储存罐，所述冷凝罐上连接有介质输送管路和介质回流管路，所述冷凝罐和冷媒储存罐之间通过冷媒输送管路和冷媒回流管路相连通，所述冷凝罐内设置有冷凝器，所述冷凝器与冷媒输送管路相连通，所述冷凝罐上连接有增压器，所述增压器与介质回流管路相连通。通过上述方式，本发明能够模块化低温液体贮罐BOG气体再液化系统，能够适用于市场上所有面临BOG气体处理问题的低温液体储存系统，系统结构简单，模块化设计，应用灵活。
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公开(公告)号：CN118463016A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410641034.2
申请日：2024-05-22
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 本申请提供了一种深冷容器内容器吊带构件及其成型方法，涉及深冷容器技术领域。深冷容器内容器吊带构件包括直线型吊带本体，吊带本体包括多个首尾相接的单元构件以及用于连接相邻两个单元构件的连接件，单元构件采用碳纤维树脂复合材料制成。成型方法包括：将碳纤维浸泡于树脂中进行预浸润处理；将碳纤维从树脂中取出并逐一铺装于模具中；铺装完成后将模具移至热压罐中进行加温抽真空，进行固化处理，脱模即得。本申请采用碳纤维树脂复合材料替代不锈钢材料来制备吊带构件，不仅具有远低于不锈钢材料的导热率，降低了深冷容器的漏热量；同时也减轻了吊带构件的自重，改善了吊带构件安装的可调节性能，减轻了吊带构件的安装难度和劳动强度。
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公开(公告)号：CN108167638B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201711381699.0
申请日：2017-12-20
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 一种船用深冷液体罐箱，包括罐体，所述罐体安装于固定架中，所述罐体的前侧安装有管口组件，所述罐体上安装有旋转组件、安全阀、液位计，所述罐体通过旋转组件与所述固定架转动连接，所述安全阀、液位计通过管路与所述罐体连接。其有益效果是：消除了罐箱在上船运输过程中因出液口或液相管线可能出现泄漏而导致外罐体材料失效的隐患。既能使深冷液体罐箱能够上船运输,又能满足船舶标准规范的要求。
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公开(公告)号：CN113639191A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110862093.9
申请日：2021-07-29
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法，流量计的壳体内部具有并联设置的第一计量管和第二计量管，流量计通过进液管线的进液口连接储罐的液相空间，LNG通过进液口和进液管线连接流量计的输入端，流量计的输出端分别连接第一加液管路和第二加液管路，LNG分别经过第一计量管和第二计量管计量后由流量计的输出端流出，再分别经由对应的第一加液管路和第二加液管路完成对外部车辆的气瓶加液。通过上述方式，本发明单柱双管双出口LNG流量计加气系统及加气方法能够实现单个流量计壳体内部双计量通道同时进行计量的目的，可应用于LNG双枪加气机，完成对两台车辆的同时加注和计量结算。
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公开(公告)号：CN106439483B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610816340.0
申请日：2016-09-12
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG加液装置即时饱和系统，包括：用于存储LNG的贮罐、输液泵、主管路、分流管路、混合装置和加气机，贮罐中的LNG通过出液管路流入输液泵，输液泵输出的LNG流入主管路并通过分流管路进行分流，分流管路包括液相管路和加热管路，加热管路中的加热后的天然气气液混合流与液相管路中的低饱和态LNG分流在混合装置中进行汇合，再注入加气机。本发明不需对贮罐内整体LNG同时进行饱和循环操作，只需在对车辆进行加注时对流出贮罐的LNG在注入车用瓶前进行分流，并对其中一支小流量LNG分流进行加热然后再和液相管路中低饱和态LNG汇合，汇合后的高饱和态LNG注入车用瓶，实现LNG加液装置即时饱和功能。
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公开(公告)号：CN108167638A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711381699.0
申请日：2017-12-20
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
摘要： 一种船用深冷液体罐箱，包括罐体，所述罐体安装于固定架中，所述罐体的前侧安装有管口组件，所述罐体上安装有旋转组件、安全阀、液位计，所述罐体通过旋转组件与所述固定架转动连接，所述安全阀、液位计通过管路与所述罐体连接。其有益效果是：消除了罐箱在上船运输过程中因出液口或液相管线可能出现泄漏而导致外罐体材料失效的隐患。既能使深冷液体罐箱能够上船运输,又能满足船舶标准规范的要求。
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公开(公告)号：CN107460304A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710683555.4
申请日：2017-08-11
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
CPC分类号： C21D11/00 , C21D7/10 , C21D9/0068
摘要： 本发明公开了一种应变强化应变量的控制系统和方法，包括低温液体贮罐内容器、增压装置和水箱；低温液体贮罐内容器的左端设有进水口，水箱通过管道连接至增压装置，增压装置另一端通过进水管连接至低温液体贮罐内容器的进水口，进水管上设有阀门，所述低温液体贮罐内容器的右端底部设有泄水口，低温液体贮罐内容器上还设有压力表。本发明对低温压力容器内容器在进行应变强化处理前进行预先工艺处理，之后再进行正常应变强化工艺处理，能够有效地控制内容器在应变强化过程中的应变量，解决应变强化超量的问题；工艺流程简便，操作简单，效果显著。
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公开(公告)号：CN106439483A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610816340.0
申请日：2016-09-12
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
CPC分类号： F17C7/02 , F17C5/02 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C2205/0323 , F17C2221/033 , F17C2265/061
摘要： 本发明公开了一种LNG加液装置即时饱和系统，包括：用于存储LNG的贮罐、输液泵、主管路、分流管路、混合装置和加气机，贮罐中的LNG通过出液管路流入输液泵，输液泵输出的LNG流入主管路并通过分流管路进行分流，分流管路包括液相管路和加热管路，加热管路中的加热后的天然气气液混合流与液相管路中的低饱和态LNG分流在混合装置中进行汇合，再注入加气机。通过上述方式，本发明不需对贮罐内整体LNG同时进行饱和循环操作，加气车辆也无须停车等待，只需在对车辆进行加注时对流出贮罐的LNG在注入车用瓶前进行分流，并对其中一支小流量LNG分流进行加热然后再和液相管路中低饱和态LNG汇合，汇合后的高饱和态LNG注入车用瓶，实现LNG加液装置即时饱和功能。
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公开(公告)号：CN116293422B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310197286.6
申请日：2023-03-03
申请人： 查特深冷工程系统(常州)有限公司
IPC分类号： F17C9/02 , F17C13/00 , F17C3/00 , F17C3/06 , F17C13/02 , F17C13/04 , F16L59/065 , F17D1/08 , F17D1/14 , F17D3/01
摘要： 本发明公开了一种具有即时启动功能深冷液体高压气化系统，包括贮罐、高压柱塞泵和高压汽化器，贮罐内胆内部设置有隔板，通过隔板将贮罐分为冷液区和热液区，贮罐外壳下封头下部设置有延伸筒体，延伸筒体内有将贮罐内胆深冷液体输送至高压柱塞泵的进液管道和高压柱塞泵预冷时回液至贮罐内胆的回液管道，贮罐内胆和延伸筒体的出液口位于冷液区，贮罐内胆和延伸筒体的回液口位于热液区。通过上述方式，本发明能够有效提升柱塞泵进液端的压力，优化泵进液液体流的热力状态，改善泵运行工况，优化液相‑液相预冷循环及回流系统，降低贮罐内液体饱和温度，减少排放几率，降低运营成本，具备即时启动功能，连续稳定运行，提高设备运行效率。
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