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公开(公告)号：CN114216546B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202111519670.0
申请日：2021-12-14
申请人： 江苏太平洋通信科技有限公司
发明人： 孙健
摘要： 本发明公开了一种货运源头超载识别管理系统及方法，过磅摄像头设置在货运车辆过磅设备侧面用于采集过磅货运车辆侧面图像信息，道闸摄像头设置在道闸设备的侧面用于采集出闸货运车辆侧面图像信息，过磅摄像头和道闸摄像头分别与信息采集单元连接将采集的货运车辆侧面图像信息发送至信息采集单元，过磅设备与信息采集单元连接将采集的货运车辆的过磅重量信息发送至信息采集单元，信息采集单元与远程服务器连接。本发明通过对过磅货车进行轮胎形态的采集并发送至远程服务器，在货车需要出源头时进行轮胎形态比对，从而有效杜绝货车在过磅后二次装货的超载现象。
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公开(公告)号：CN105448081A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510905398.8
申请日：2015-12-10
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，其特征在于包含以下步骤：根据各街区出租车分布规律划分区域，根据出租车分布的规律划分时段，通过计算得到各时段各区域的标准车量，将各区域车量的状态推送至出租车移动端。本发明提供了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，将城市划分为不同的区域和时段，然后提醒出租车司机这些区域时段的车租车是否饱和，从而出租车能够根据这些信息调整自己的区域位置，避开高峰的拥挤，从而实现出租车资源的合理分配。
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公开(公告)号：CN104821898B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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公开(公告)号：CN105448081B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510905398.8
申请日：2015-12-10
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明公开了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，其特征在于包含以下步骤：根据各街区出租车分布规律划分区域，根据出租车分布的规律划分时段，通过计算得到各时段各区域的标准车量，将各区域车量的状态推送至出租车移动端。本发明提供了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，将城市划分为不同的区域和时段，然后提醒出租车司机这些区域时段的车租车是否饱和，从而出租车能够根据这些信息调整自己的区域位置，避开高峰的拥挤，从而实现出租车资源的合理分配。
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公开(公告)号：CN106846814A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710189884.3
申请日：2017-03-28
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
CPC分类号： G08G1/0116 , G08G1/0125 , G08G1/0137 , G08G1/04
摘要： 本发明公开了一种出租车动态依靠点的设置方法，其特征在于包含以下步骤：在路边设置动态停靠点，并在动态停靠点处设置指示牌，指示牌上设置用于采集动态停靠点车辆状况的红外传感器或摄像头；设置动态停靠点的服务区域，并计算服务区域内的区域标准“空‑重”变化率IC标准；计算当前时间的“空‑重”变化率IC实际，以IC标准×af为判断依据，控制停靠点开启关闭。本发明根据区域内出租车空驶率、“空‑重”变化率、标准车量等指标，判断区域内出租车量的需求状况，动态管理出租车停靠点，解放其所占用的道路通行能力，缓解目前国内城市愈加严重的交通问题。
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公开(公告)号：CN104821898A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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公开(公告)号：CN118279011A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311847426.6
申请日：2023-12-29
申请人： 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q50/47 , G01S19/42
摘要： 本发明公开了一种基于北斗定位系统的车辆ERP管理方法，所述基于北斗定位系统的车辆ERP管理方法包括获取所有运营车辆历史订单信息，提取车辆历史订单信息中的信息；根据提取到的信息生成车辆热点区域分布信息和车辆热区图；根据车辆热点区域分布信息建立车辆调遣模型；获取车辆实时分布信息，根据车辆实时分布信息与车辆调遣模型，生成车辆调遣信息；获取车辆实时订单状况，根据车辆实时订单状况对车辆运行状况进行评价，若车辆运行状况满足预设条件，则将车辆调遣信息发送至车辆运行情况满足预设条件的车辆；具有提高运营车辆运营效率的优点。
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公开(公告)号：CN114216546A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111519670.0
申请日：2021-12-14
申请人： 江苏太平洋通信科技有限公司
发明人： 孙健
摘要： 本发明公开了一种货运源头超载识别管理系统及方法，过磅摄像头设置在货运车辆过磅设备侧面用于采集过磅货运车辆侧面图像信息，道闸摄像头设置在道闸设备的侧面用于采集出闸货运车辆侧面图像信息，过磅摄像头和道闸摄像头分别与信息采集单元连接将采集的货运车辆侧面图像信息发送至信息采集单元，过磅设备与信息采集单元连接将采集的货运车辆的过磅重量信息发送至信息采集单元，信息采集单元与远程服务器连接。本发明通过对过磅货车进行轮胎形态的采集并发送至远程服务器，在货车需要出源头时进行轮胎形态比对，从而有效杜绝货车在过磅后二次装货的超载现象。
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公开(公告)号：CN117764363A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410008280.4
申请日：2024-01-04
申请人： 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/02
摘要： 本申请涉及一种基于物联网的智慧叉车监管方法及系统，涉及智慧叉车监管技术领域。方法包括获取任务信息；依序选取不同的预设任务发布模式，向叉车协同平台发送任务接管请求，直至接收到叉车协同平台发送的第一反馈信息，相邻任务发布模式之间设置有预设的响应时段；若在所有的响应时段内均未接收到第一反馈信息，则向叉车协同平台发送工作预约请求；若在工作预约请求达成后，则接收叉车协同平台发出的第二反馈信息，建立与该叉车控制终端的通讯连接；若在预设时长内未接收到所述第二反馈信息，则向叉车协同平台发送增设叉车请求信息。本申请具有规范化地对叉车进行管理，使得施工场景内的工作资源得到合理化分配的效果。
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公开(公告)号：CN114897228A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210447527.3
申请日：2022-04-26
申请人： 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
摘要： 本发明公开一种基于人口分布和道路网络的公共设施布局检验方法，方法步骤为首先将感兴趣点（POI）进行分类筛选，提取出居民点等人员长时间密集停留点，并利用人口密度数据、手机信令数据对感兴趣区内的人口数量进行估算，获取精确的人口分布栅格数据，其次使用路径规划算法计算出入口与公共设施之间的最短路径；使用泰森多边形将区域内人口分布栅格数据进行分割，分割后对应的人口数量值作为属性赋予每个出入口；最后为了度量同一时期城市公共服务设施供给与人口在空间分布上的协调关系，采用协调度模型对公共设施的原始布局进行合理性评价。本发明为优化公共设施的合理布局提出建议，解决了传统布局使用缓冲区的方法忽略了人口分布的空间异质性。
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