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公开(公告)号：CN116900254A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310874399.5
申请日：2023-07-17
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司 , 邢书明
摘要： 本发明涉及一种铝合金摩托车车架的成型方法，本方法得到的车架成品内部组织致密，无气孔、缩孔、疏松、裂纹缺陷；由于采用了密闭气压充型和增压补缩，既克服了普通铸造的浇注过程的氧化吸气，又实现了高于重力和大气压的高压补缩，有效降低摩托车铝合金车架的缺陷；并且车架力学性能高、变形小，无需校正即可装配；另外成型冷却过程中，通过缓冷并配合间隔冷却套的设置，可以在待冷却的车架毛坯外人工营造一个与其自身温度温差不大的环境，通过降低营造的环境温度的方式间接对其散热，相较于车架毛坯直接暴露冷却的方式，有效减小车架毛坯表面与内部之间的温度差，进而使车架毛坯冷却后不易出现局部形变的情况，进一步提高成品质量。
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公开(公告)号：CN108093282B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711394146.9
申请日：2017-09-14
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
发明人： 邓涛
IPC分类号： H04N21/41
摘要： 本发明涉及一种自适应IP机顶盒显示风格切换系统，包括：IP机顶盒，包括封装盒体和集成电路板，封装盒体的一个侧面开有散热通风孔，封装盒体上开有散热通风孔的侧面的对立侧面设置有连接卡件，集成电路板位于封装盒体内，包括以太网接口、解码处理设备和DSP处理芯片，集成电路板上还设有红外接收器，用于接收用户输入的控制指令；固定机构，设置在封装盒体上，包括蛋形塑料外壳、环形连接带、抖动分析元件以及若干个拍摄元件。通过本发明，能够提高IP机顶盒的智能化水准。
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公开(公告)号：CN116732392A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310965307.4
申请日：2023-08-02
申请人： 北京交通大学 , 玉环凯凌机械集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种免固溶处理的高强铝合金的制备方法，属于铝合金制备技术领域，本铝合金制备方法相对于现有铝合金制备方法，铝合金制备方便，不需专用精炼剂，按照常规铝合金的熔炼方法熔炼即可，不需要进行传统的铝合金固溶处理，只单独进行一次铝合金退火处理，制备工序得到缩减，并且制得的铝合金拥有高力学性能，同时本方案将退火工艺冷却进行阶段区分，有效提高铝合金的退火冷却效率，并减少了铝合金材料的粗晶层厚度，有效提高了铝合金质量。
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公开(公告)号：CN115709796A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211434214.0
申请日：2022-11-16
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了飞机舵机壳体，包括飞机舵机外本体，所述飞机舵机外本体包括安装柱，所述安装柱顶端一体浇注成型有限位管，所述安装柱底部一体浇注成型有收纳仓，所述限位管和收纳仓中心开设有空腔，所述收纳仓内部栓接安装有外封板，所述安装柱和收纳仓右侧浇注有两组保护板，所述保护板内部与空腔贯穿开设有第一连接槽。通过设置飞机舵机外本体整体为一体浇注成型后打磨切削生成的，使得飞机舵机外本体整体具有较高的使用强度，同时在改变了浇注材料，在原有铝铜合金中加入0.01~0.03%的硼，硼主要起细化枝晶的作用，来最大程度上减少飞机舵机外浇筑设备内部气泡和裂缝的产生，进一步提升飞机舵机外本体整体的使用强度。
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公开(公告)号：CN112572681A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011609105.9
申请日：2020-12-30
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
发明人： 叶中建
IPC分类号： B62L3/02
摘要： 本发明属于摩托车技术领域，尤其为一种高效制动中心阀，包括制动阀主体，所述制动阀主体的一侧通过旋合连接有制动把手，本发明将原有的连接方式设置为一种加强型的连接方式，使用时，将螺纹环同时拧入一号螺纹套和二号螺纹套内部开设二号内螺纹槽的内部，可将连接卡环与固定套环起到一定固定效果，使用内六角扳手，插入内六角安装孔的内部，转动螺纹杆，将螺纹杆拧入一号内螺纹槽的内部，继续拧动螺纹杆，将螺纹杆拧入三号内螺纹槽的内部进行加强连接，使连接卡环与固定套环你能更加稳固的夹持于车体上，二号螺帽通过转动落入螺帽槽的内部，经既不影响美观，还能加强连接，通过双重固定，加强连接效果。
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公开(公告)号：CN108036686B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711333826.X
申请日：2017-12-14
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
发明人： 邢济祥
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条啮合式电机端盖端面跳动测量装置，包括底座、第一丝杆、左夹手、右夹手、内齿盘、驱动电机、中心齿轮、行星齿轮和跳动表，所述第一滑块和第二滑块的上侧分别焊接有左夹手和右夹手，所述中心齿轮与内齿盘内边缘的啮合齿之间啮合连接有行星齿轮，行星齿轮的轮芯处过盈配合安装有连接轴，连接轴下端固定连接有跳动表。该测量装置能对不同直径的端盖进行夹紧，大大提高了装置的通用性；左夹手和右夹手上的弧形夹手内侧设有橡胶防护垫，从而有效防止在对端盖夹紧时造成端盖表面的电泳层破损；利用行星式的转动，从而使跳动表做圆周运动，在做圆周运动过程中能运行平稳，从而使跳动检测更加准确。
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公开(公告)号：CN115044807A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210508575.9
申请日：2022-05-11
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机座舱盖悬挂装置及制备方法，属于飞行器部件制造领域。一种飞机座舱盖悬挂装置，由以下成分按重量百分比制成：Si6~9%、Cu0.5~1.2%、Mg0.3~1.5%、Ti0.1~0.35%、Sr0.002~0.006%、B0.01~0.06%、Fe0~0.5%、Zn0~0.5%、Mn0~0.5%、余量为Alto100；所述悬挂装置通过低压铸造后经T6处理；它可以实现提高铸件的力学性能。
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公开(公告)号：CN108939505A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810389268.7
申请日：2018-04-27
申请人： 李军
发明人： 李军
IPC分类号： A63B71/06
摘要： 本发明涉及一种跨栏比赛违规识别方法，包括：使用声音感应设备，设置在跑道附近，用于感应跑道附近的声音以获得现场声音信息，并从所述现场声音信息中分析是否存在枪声成分，并在存在枪声成分时，发出鸣枪识别信号；使用噪声分析设备，与所述声音感应设备连接，用于接收所述现场声音信号，并在所述现场声音信号的最大幅值超过限量且持续预设时间间隔时，识别所述现场声音信号的分贝数并发出噪声异常信号，否则，发出噪声正常信号；使用巨屏显示设备，设置在跑道的上方，与所述噪声分析设备连接。通过本发明，能够减少现场电子设备不必要的电力损耗。
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公开(公告)号：CN108036686A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711333826.X
申请日：2017-12-14
申请人： 郑州默尔电子信息技术有限公司
发明人： 邢济祥
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种齿轮齿条啮合式电机端盖端面跳动测量装置，包括底座、第一丝杆、左夹手、右夹手、内齿盘、驱动电机、中心齿轮、行星齿轮和跳动表，所述第一滑块和第二滑块的上侧分别焊接有左夹手和右夹手，所述中心齿轮与内齿盘内边缘的啮合齿之间啮合连接有行星齿轮，行星齿轮的轮芯处过盈配合安装有连接轴，连接轴下端固定连接有跳动表。该测量装置能对不同直径的端盖进行夹紧，大大提高了装置的通用性；左夹手和右夹手上的弧形夹手内侧设有橡胶防护垫，从而有效防止在对端盖夹紧时造成端盖表面的电泳层破损；利用行星式的转动，从而使跳动表做圆周运动，在做圆周运动过程中能运行平稳，从而使跳动检测更加准确。
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公开(公告)号：CN116066547A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211558734.2
申请日：2022-12-06
申请人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/025 , F16H57/02
摘要： 本发明公开了飞机舵机上重要部件的壳体，涉及舵机技术领域，包括壳体，所述壳体的顶部开设有安装腔，所述壳体的顶部开设有润滑腔，所述润滑腔内安装有润滑箱，所述润滑箱上安装有螺纹盖，所述螺纹盖的顶部延伸至所述壳体外，所述润滑箱的侧部通过活塞挤压机构安装有位于所述安装腔内的喷液管，所述喷液管的侧部安装有相连通的多个均匀设置的喷头。本发明中，在使用时，通过安装腔可以安装电机和与其连接的齿轮传动部件，需要对齿轮传动部件进行润滑时，通过启动竖伸缩气缸即可带动活塞移动，活塞移动从而推动活塞筒内的润滑液通过连接管进入软管、硬管和喷液管内，并通过多个喷头喷出对齿轮传动部件进行润滑操作。
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