一种扬声器谐波失真的仿真分析方法

    公开(公告)号:CN118102198A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202311713891.0

    申请日:2023-12-13

    IPC分类号: H04R29/00

    摘要: 本发明公开了一种扬声器谐波失真的仿真分析方法,该方法包括以下步骤:(1)确定扬声器的小信号参数;(2)仿真扬声器非线性驱动力系数、非线性电感和非线性劲度系数;(3)建立扬声器的集总参数等效电路模型,并计算出扬声器振动速度时域响应;(4)建立扬声器辐射声场的有限元或边界元数值仿真分析模型;(5)基于有限元或边界元数值算法瞬态求解声场中的波动方程,从而仿真得到声场中任一点处的声压时域响应;(6)对声压时域响应的稳定区域进行频谱分析,进而计算得到扬声器的谐波失真。本发明可以在扬声器产品研发初期预估扬声器的性能,大幅减少样品试制次数,加快研发进度,提升研发水平,降低研发成本。

    一种扬声器的安装位置确定方法

    公开(公告)号:CN116132882B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202211655931.6

    申请日:2022-12-22

    IPC分类号: H04R5/02

    摘要: 本发明公开了一种扬声器的安装位置确定方法。该安装位置确定方法包括:计算所述扬声器的振动系统的传输力,预设所述扬声器在扬声器安装板上的安装位置,并建立将所述传输力施加到所述扬声器安装板的安装位置处的有限元模型,仿真计算得到所述扬声器安装板的变形情况,根据变形情况判断扬声器在该扬声器安装板上的所述预设安装位置是否合理;其中,根据扬声器的振动系统的振动位移、振动速度幅度、振动加速度幅值、阻尼、质量及劲度系数计算所述传输力。本发明的扬声器的安装位置确定方法能够在扬声器安装板上确定合理的扬声器安装位置,避免盲目加强扬声器安装板的强度。

    一种扬声器功放组件的热仿真分析方法

    公开(公告)号:CN117610372A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311650695.3

    申请日:2023-12-05

    摘要: 本发明公开了一种扬声器功放组件的热仿真分析方法。该扬声器功放组件的热仿真分析方法包括如下步骤:S1、提供扬声器功放组件的几何模型,所述扬声器功放组件包括线路板、设于所述线路板上的功率放大器及用于进行散热的散热器;S2、根据所述几何模型绘制有限元网格;S3、针对所述扬声器功放组件接触空气的各个表面分别搭建一维热网络,将各所述一维热网络耦合至所述有限元网格上;S4、设置固体与流体的材料物性,设定边界条件;S5、求解,获得所述扬声器功放组件的温度云图。该方法基于热网络与有限元法耦合对扬声器功放组件的散热性能进行仿真,提升功放组件的设计效率,改进扬声器功放组件的散热性能。

    基于流固耦合数值仿真的扬声器箱体形状调整方法

    公开(公告)号:CN117556561A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311531623.7

    申请日:2023-11-17

    摘要: 本发明公开了一种基于流固耦合数值仿真的扬声器箱体形状调整方法。该方法包括如下步骤:获得扬声器的模型图,所述模型图具有固体域和流体域,所述固体域至少包括扬声器的箱体和振膜,所述流体域包括所述箱体和所述振膜围成的区域;计算理想y+下的第一层网格间距;根据所述第一层网格间距,确定流体域第一层网格大小,绘制固体域网格与流体域网格,设置所述流体域网格为动网格;设置固体域与流体域的材料物性和边界条件;设置数值仿真参数;进行仿真计算,根据仿真结果调整所述箱体的形状。该方法可以提供较为精确和全面的气流和振动信息,为扬声器箱体设计提供依据,方便扬声器箱体的形状调整。

    一种高音扬声器及其振膜

    公开(公告)号:CN117294996A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311566575.5

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: H04R9/06 H04R9/02

    摘要: 本发明公开了一种高音扬声器及其振膜。该高音扬声器包括支架、设置于所述支架上的振膜、连接于所述振膜的音圈及用于驱动所述音圈沿自身中心线振动的磁路,所述振膜包括主体及折环,所述主体沿平面延伸,所述平面和所述音圈的中心线相互垂直,所述主体由平坦片状碳材料层构成;所述折环将所述主体连接于所述支架上;所述音圈连接于所述主体上。该高音扬声器体积小且具有宽指向性,同时在高频段的频响曲线平稳,失真低,特别是具有较好的听音感受,音质较好。

    一种汽车扬声器及音响系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116489575A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202211102665.4

    申请日:2022-09-09

    IPC分类号: H04R9/06 H04R9/02

    摘要: 本发明公开了一种汽车扬声器及音响系统。一种汽车扬声器,包括盆架、振膜、音圈及具有磁间隙的磁路系统,所述振膜的外边缘连接于所述盆架上;所述音圈的上端部连接于所述振膜的中部,所述音圈的下端部插入所述磁间隙中;所述磁路系统设置于所述盆架上;所述汽车扬声器还包括两个独立且间隔设置的弹波,所述两个弹波分别位于所述音圈的相对两侧,各所述弹波的一部分边缘连接于所述盆架,所述振膜具有两个向下凹陷的第一连接部,所述第一连接部和所述弹波连接。本发明的汽车扬声器既能解决质量轻、体积小,又能保证功率大和低频下限好等优点。

    一种数字扬声器系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116320929A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310289969.4

    申请日:2022-12-05

    发明人: 周建明

    IPC分类号: H04R9/06 H04R9/02

    摘要: 本发明公开了一种数字扬声器系统,包括:N个发声组合件,N≥2;安装座,具有多个安装槽,每个安装槽中至多设置一个发声组合件;数字音频信号输入PCB板,用于接入音源信号并转换为能够驱动发声组合件发声的数字信号;其中,各发声组合件包括支架、设置于支架中的磁路系统、连接于支架的发声振膜及连接于发声振膜的音圈,磁路系统具有磁间隙,音圈的一部分插入磁间隙中,发声振膜和磁路系统之间形成有内腔体;每个发声组合件的支架的内表面和磁路系统的外表面之间形成气流通道,安装座还具有气流腔,每个内腔体通过对应的气流通道和气流腔连通。本发明的数字扬声器系统能够实现纯数字输入驱动,且提升低音效果。

    一种数字扬声器系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115623399B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211545277.3

    申请日:2022-12-05

    发明人: 周建明

    IPC分类号: H04R9/06 H04R9/02

    摘要: 本发明公开了一种数字扬声器系统,包括:N个发声组合件,N≥2;安装座,具有多个安装槽,每个安装槽中至多设置一个发声组合件;数字音频信号输入PCB板,用于接入音源信号并转换为能够驱动发声组合件发声的数字信号;其中,各发声组合件包括支架、设置于支架中的磁路系统、连接于支架的发声振膜及连接于发声振膜的音圈,磁路系统具有磁间隙,音圈的一部分插入磁间隙中,发声振膜和磁路系统之间形成有内腔体;每个发声组合件的支架的内表面和磁路系统的外表面之间形成气流通道,安装座还具有气流腔,每个内腔体通过对应的气流通道和气流腔连通。本发明的数字扬声器系统能够实现纯数字输入驱动,且提升低音效果。

    一种行人警示器系统及行人警示方法

    公开(公告)号:CN110758235B

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN201910920831.3

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: B60Q5/00 B60R16/023

    摘要: 本发明公开了一种行人警示器系统及行人警示方法,其能够改善电动车和混动车等新能源汽车低速行人提醒音的音质。一种行人警示器系统,包括用于播放警示音的扬声器及用于驱动所述扬声器发声的功放,所述行人警示器系统还包括:CAN接口电路,其用于获取新能源车辆的车速信号;处理装置,其用于接收所述CAN接口电路传输的所述车速信号,并根据所述车速信号调节音频信号的频率和/或幅值;及低通滤波器,其用于接收调节后的所述音频信号,并对所述音频信号进行低通滤波后输入至所述功放。

    一种车载低频振动器及汽车音响系统

    公开(公告)号:CN115589558A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211296886.X

    申请日:2022-10-21

    IPC分类号: H04R1/20

    摘要: 本发明公开了一种车载低频振动器及汽车音响系统。车载低频振动器包括支架、音圈及磁路系统,磁路系统具有磁间隙,音圈的上端部插入磁间隙中,音圈的下端部连接于支架;车载低频振动器还包括第一定位支片和第二定位支片,第一定位支片和第二定位支片分别包括外连接边、内连接边及连接于外连接边和内连接边之间的主体,主体由织物制成;第一定位支片的外连接边和支架的顶部连接,第一定位支片的内连接边和磁路系统的上部连接;第二定位支片位于第一定位支片的下方,第二定位支片的外连接边和支架的下部连接,第二定位支片的内连接边和磁路系统的下部连接。本发明的车载低频振动器低频处的共振频率较低,有助于在车内营造出较好的4D效果。