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公开(公告)号：CN118738666A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411229392.9
申请日：2024-09-03
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569
摘要： 本发明公开了一种含热泵的高效电池热管理机组，包括连接箱体，所述连接箱体的内部底面通过螺栓连接有电子水泵，电子水泵的进口连接有电池热管理液体进液管，电子水泵的出口连接四通接头，四通结构的另外三个出口分别连接有截止阀一、截止阀二和截止阀三，截止阀一的出口通过导管与低温散热器的进口连接，低温散热器的出口通过导管与电池热管理液体出液管连接，低温散热器设置在连接箱体的内部一侧，该含热泵的高效电池热管理机组，结构简单，操作简便，采用三个支路，降低水路的阻力，提高电池热管理机组的有效扬程，通过截止阀的通断控制不同支路的运行，调节方式简单可靠，而且加热时温度控制效果更好。
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公开(公告)号：CN117367175B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311672685.X
申请日：2023-12-07
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式高强度板翅式换热器，涉及新能源汽车二氧化碳热泵空调系统技术领域，包括水室，所述水室的内腔固定连接有芯体，所述水室的顶部固定连通有冷媒进管与冷媒出管，所述冷媒进管与冷媒出管的顶部固定连通有压板，所述水室的侧面固定连通有进液管与出液管，此冷热一体式高强度板翅式换热器，通过扰乱轨迹机构增加了水室低处的冷却液与芯体的接触面积，使其吸热量增加，再通过横向推动单元对水室内低处的冷却液进行推动，使低处的冷却液移动至出液管的下方，再通过提升单元将低处的冷却液向上传递，使其跟随高处的冷却液一起，流出出液管，从而增加了换热的均匀性，提升了对二氧化碳冷媒的换热效率。
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公开(公告)号：CN117367175A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311672685.X
申请日：2023-12-07
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式高强度板翅式换热器，涉及新能源汽车二氧化碳热泵空调系统技术领域，包括水室，所述水室的内腔固定连接有芯体，所述水室的顶部固定连通有冷媒进管与冷媒出管，所述冷媒进管与冷媒出管的顶部固定连通有压板，所述水室的侧面固定连通有进液管与出液管，此冷热一体式高强度板翅式换热器，通过扰乱轨迹机构增加了水室低处的冷却液与芯体的接触面积，使其吸热量增加，再通过横向推动单元对水室内低处的冷却液进行推动，使低处的冷却液移动至出液管的下方，再通过提升单元将低处的冷却液向上传递，使其跟随高处的冷却液一起，流出出液管，从而增加了换热的均匀性，提升了对二氧化碳冷媒的换热效率。
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公开(公告)号：CN109318685B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201811247787.6
申请日：2018-10-25
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B60H1/32
摘要： 本发明公开了一种具有GPS定位及数据存储功能的车载冷藏机组控制器，该冷藏机组控制器在传统冷藏机组控制器的基础上增加GPS定位功能芯片及数据存储控制芯片，将冷藏机组的运行信息（时间、经纬度、箱内温度、机组温度、系统故障信息、车辆运行速度及车辆运行方向）通过数据存储控制芯片将数据以CSV格式存储、备份至移动数据存储设备，从而能够有效解决货物存储温度不可监控、货物运输路线、时间不明确及货物超出要求存储温度时间不可追溯的问题。
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公开(公告)号：CN108393525B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810400209.5
申请日：2018-04-28
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明提供一种板翅式换热器翅片切断装置，托板组件、下切刀组件和上切刀组件，所述托板组件包括相互平行设置的进料托板和定位托板，所述进料托板端面和所述定位托板端面之间留有长条形的空隙，所述进料托板高于所述定位托板；所述下切刀组件中下切刀在第一驱动机构的带动下，在所述进料托板和所述定位托板之间做往复运动；所述上切刀组件中上切刀在第二驱动机构的带动下在能与所述下刀刃口接触的位置停止，从而使得移动的所述下刀刃口与所述上刀刃口形成剪切力。竖向移动后的上切刀与水平移动的下切刀形成剪切力，便于切断处理折波类翅片，适应高度变化范围较大的翅片，而且使翅片的切断面更平整。
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公开(公告)号：CN116852948A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311135145.8
申请日：2023-09-05
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车空调用热泵空调箱领域，具体为一种汽车空调用热泵空调箱及布置方法，解决了现有的汽车空调用热泵空调箱会占用大量的车内空间，导致驾驶室空间变小的问题，包括有制冷制热组件，所述制冷制热组件的一端设置有内外循环箱，所述内外循环箱的上端固定设置有外进风管，所述外进风管的上端固定焊接有卡接板，所述卡接板的上端卡装连接有连接框，所述连接框的框面内侧活动连接有多个吸尘组件。本发明通过在外壳体的上端设有除霜组件，在外壳体的前侧端设有出风口组件，其中整体的内外循环箱前移设置，且其中的外壳体和除霜组件布置紧凑，提升车内空间利用率，进而降低了汽车内部空间的占用率。
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公开(公告)号：CN115255871A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211158692.3
申请日：2022-09-22
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明属于冷凝器的组合加工技术领域，涉及一种冷凝器堵帽自动装配装置。本发明的目的是提供一种无需人工来进行集流管的放置，操作更加方便，且能够避免集流管偏移，保证加工效果的冷凝器堵帽自动装配装置。本发明提供了这样一种冷凝器堵帽自动装配装置，包括有移动工作台、第一导轨、滑动板和安装组件，移动工作台顶部一侧间隔安装有至少一个第一导轨，第一导轨上滑动式连接有滑动板，滑动板与移动工作台上均设置有安装组件。本发明在操作时，只需将集流管添加至两侧导料框体之间即可，导料框体能够对集流管进行导向，以使集流管对准两侧下料套的出料口，保证装配的效果，操作也更加方便。
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公开(公告)号：CN113500888A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110723684.8
申请日：2021-06-29
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种分体前置式纯电动汽车空调箱结构，包括进风箱、鼓风壳体、蒸发暖风壳体和分风箱，所述进风箱上开设有外循环进风口和内循环进风口；且进风箱前侧壁下端通过过渡风道连接有鼓风机壳体；所述鼓风机壳体的一侧设有蒸发器暖风壳体，所述鼓风机壳体的出风口与蒸发器暖风壳体的一侧壁连接；所述蒸发器暖风壳体内设有蒸发器、室内冷凝器和空气PTC，蒸发器暖风壳体的后侧壁与分风箱固定连接，分风箱上设有除霜出风口、吹面出风口、左吹脚风道、后出风道和右吹脚风道，且分风箱位于进风箱外循环进风口的后端，进风箱、分风箱布置在驾驶室内，冷暖箱布置在动力舱内，本发明具有可有效节省驾驶室空间，增大乘车人员活动空间，且鼓风机布置在动力舱，降低驾驶室的噪音，提高乘员的舒适性等优点。
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公开(公告)号：CN112440684A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011503631.7
申请日：2020-12-17
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型风门驱动结构的汽车空调，包括摇臂和风门，所述摇臂上设置有扇形花键，摇臂的前端设置有锥形头，摇臂的中部设置有光杆，所述风门上设置有轴孔，轴孔内壁上设置有花键槽，所述轴孔内设置有斜面，所述扇形花键设置为3个，且扇形花键的角度不等，所述花键槽与扇形花键相对应配合，通过花键槽与扇形花键在径向起到限位和防错作用，有效的防止错装，提高装配的准确性，所述斜面与锥形头相对应配合，通过斜面对锥形头进行限制，防止发生摇臂发生脱落，保证了驱动结构的安全可靠；本发明能够有效的防止摇臂脱落，有效防止错装，提高装配效率和质量，同时拆卸方便，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN110871665A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911402674.3
申请日：2019-12-30
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，包括左壳体、右壳体、进风风门、风门转轴和风门控制摇臂，所述左壳体、右壳体的前后两侧和上端均设有进风网口，并且左壳体的左端前后两侧设有两个扇形进风网口，所述进风风门装配于左壳体、右壳体之间，风门转轴装配于进风风门的短轴一端部，风门控制摇臂装配于左壳体的圆柱形凸台上，该具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，结构简单，内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积，可以有效减小内循环进风阻力，装配简单且装配效率较高，装配质量有保障，能够降低开发成本，减少劳动量，缩短装配工时，提高生产效率。
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