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公开(公告)号：CN118776380A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411210675.9
申请日：2024-08-30
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： F28D21/00 , F28F9/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/6571
摘要： 本发明公开了一种二氧化碳冷却加热一体式热交换器，涉及新能源电池热管理系统技术领域。本发明包括底座和安装在其上表面中部的水室外壳，水室外壳的内部两侧分别安装有左边板和右边板，水室外壳的内部中心位置密封安装有中间隔板，第一扁管和第二扁管之间以及外侧均设置有波纹板。本发明通过多个滑动连接的波纹板可以延缓电池包侧液体在水室外壳内部的流动速度，加强了芯体的换热效率，同时波纹板结构简单，不影响整体布局，同时利用限位组件便于工作人员快速拆装、更换第一扁管和第二扁管，以及通过左边板、右边板、挡流板和中间隔板的位置设计，可以实现电池的冷却和加热两种功能。
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公开(公告)号：CN110398089A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910761850.6
申请日：2019-08-19
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式板式换热器，其包括支架及焊接于支架上的板式换热器冷却芯体和板式换热器加热芯体，流道B的进出口通过阀连接块与膨胀阀连接，膨胀阀上的第三接口和第四接口分别与冷凝器制冷剂出液口和压缩机制冷剂进气口连接形成用于冷却电池模组的制冷剂循环回路；流道A的第二接口通过管路与流道C的第六接口连接以及流道A的第一接口和流道C的第五接口分别与电池模组换热器的出液口和进液口连接形成冷却液循环回路；流道D的第七接口和第八接口分别与加热端的冷却液出液口和进液口连接形成用于加热电池模组的冷却液循环回路。本发明结构简单且设计合理，能够同时实现给电池包冷却和加热。
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公开(公告)号：CN116968543B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311226868.9
申请日：2023-09-22
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式的热管理集成模块，包括冷却液侧基板，所述冷却液侧基板包括内部设有水流道，冷却液侧基板的水流道下端设有散热器进口和散热器出口，所述冷却液侧基板的一侧固定有冷媒侧基板，所述冷却液侧基板的另一侧安装有电驱水泵、电池水泵、五通阀、三通比例阀和暖风水泵，所述冷媒侧基板的一侧安装有气液分离器、水冷冷凝器一、水冷冷凝器二和电池冷却器，电驱水泵和电池水泵通过水流道分别与五通阀的第一接口和第二接口连接，该集成式的热管理集成模块，结构简单，将热管理系统中的部分零部件集成安装于基板上，从而为整车空间布局节省空间和降低装车成本，通过预留电池冷却器性能升级空间，进一步提升了产品的可扩展性和通用性。
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公开(公告)号：CN118738666A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411229392.9
申请日：2024-09-03
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569
摘要： 本发明公开了一种含热泵的高效电池热管理机组，包括连接箱体，所述连接箱体的内部底面通过螺栓连接有电子水泵，电子水泵的进口连接有电池热管理液体进液管，电子水泵的出口连接四通接头，四通结构的另外三个出口分别连接有截止阀一、截止阀二和截止阀三，截止阀一的出口通过导管与低温散热器的进口连接，低温散热器的出口通过导管与电池热管理液体出液管连接，低温散热器设置在连接箱体的内部一侧，该含热泵的高效电池热管理机组，结构简单，操作简便，采用三个支路，降低水路的阻力，提高电池热管理机组的有效扬程，通过截止阀的通断控制不同支路的运行，调节方式简单可靠，而且加热时温度控制效果更好。
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公开(公告)号：CN117367175B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311672685.X
申请日：2023-12-07
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式高强度板翅式换热器，涉及新能源汽车二氧化碳热泵空调系统技术领域，包括水室，所述水室的内腔固定连接有芯体，所述水室的顶部固定连通有冷媒进管与冷媒出管，所述冷媒进管与冷媒出管的顶部固定连通有压板，所述水室的侧面固定连通有进液管与出液管，此冷热一体式高强度板翅式换热器，通过扰乱轨迹机构增加了水室低处的冷却液与芯体的接触面积，使其吸热量增加，再通过横向推动单元对水室内低处的冷却液进行推动，使低处的冷却液移动至出液管的下方，再通过提升单元将低处的冷却液向上传递，使其跟随高处的冷却液一起，流出出液管，从而增加了换热的均匀性，提升了对二氧化碳冷媒的换热效率。
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公开(公告)号：CN117367175A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311672685.X
申请日：2023-12-07
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷热一体式高强度板翅式换热器，涉及新能源汽车二氧化碳热泵空调系统技术领域，包括水室，所述水室的内腔固定连接有芯体，所述水室的顶部固定连通有冷媒进管与冷媒出管，所述冷媒进管与冷媒出管的顶部固定连通有压板，所述水室的侧面固定连通有进液管与出液管，此冷热一体式高强度板翅式换热器，通过扰乱轨迹机构增加了水室低处的冷却液与芯体的接触面积，使其吸热量增加，再通过横向推动单元对水室内低处的冷却液进行推动，使低处的冷却液移动至出液管的下方，再通过提升单元将低处的冷却液向上传递，使其跟随高处的冷却液一起，流出出液管，从而增加了换热的均匀性，提升了对二氧化碳冷媒的换热效率。
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公开(公告)号：CN113500888A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110723684.8
申请日：2021-06-29
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种分体前置式纯电动汽车空调箱结构，包括进风箱、鼓风壳体、蒸发暖风壳体和分风箱，所述进风箱上开设有外循环进风口和内循环进风口；且进风箱前侧壁下端通过过渡风道连接有鼓风机壳体；所述鼓风机壳体的一侧设有蒸发器暖风壳体，所述鼓风机壳体的出风口与蒸发器暖风壳体的一侧壁连接；所述蒸发器暖风壳体内设有蒸发器、室内冷凝器和空气PTC，蒸发器暖风壳体的后侧壁与分风箱固定连接，分风箱上设有除霜出风口、吹面出风口、左吹脚风道、后出风道和右吹脚风道，且分风箱位于进风箱外循环进风口的后端，进风箱、分风箱布置在驾驶室内，冷暖箱布置在动力舱内，本发明具有可有效节省驾驶室空间，增大乘车人员活动空间，且鼓风机布置在动力舱，降低驾驶室的噪音，提高乘员的舒适性等优点。
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公开(公告)号：CN118705775A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411208922.1
申请日：2024-08-30
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用R290制冷剂的封装热系统总成，涉及新能源汽车新型冷媒热管理系统技术领域，包括主体机构，所述主体机构包括封装箱，所述封装箱的内底壁固定连接有导流板，所述封装箱的内顶壁固定连接有浓度监测传感器，所述导流板的内部开设有流道槽，所述导流板的左侧面分别固定连通有回热器、第一流量调节阀、第二流量调节阀、电池冷却器、第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀，所述电池冷却器连接端延伸至封装箱的外表面并与封装箱固定连接，此车用R290制冷剂的封装热系统总成，通过自动更换单元，能够方便自动对PP烧结滤芯进行更换，在冷却液过滤器清理的基础上，进一步对冷却液中的杂质进行过滤，降低微小颗粒进入水冷冷凝器内部的可能性。
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公开(公告)号：CN113771583B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110963834.2
申请日：2021-08-21
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 一种含中间换热器的集成动力电池热管理的热泵空调系统，室外换热器串联有组合阀，室外换热器串联有二号电子膨胀阀，其再串联有直冷板，直冷板串联有一号单向阀，其再串联组合阀，上述部件形成一个大回路；直冷板与一号单向阀之间连通有二号单向阀，电子压缩机连通室内冷凝器，其连通中间换热器；室外换热器与二号电子膨胀阀之间连通有三号电子膨胀阀；二号电子膨胀阀与直冷板之间连通有二号节流阀，其再串联一号节流阀；室外换热器与二号电子膨胀阀之间还连通有一号电子膨胀阀，蒸发器再连通在二号单向阀与气液分离器之间。本发明集成度较高，乘客舱热管理和动力电池热管理相互独立，可满足不同工况下乘客舱与动力电池的制冷与制热，使用效果好。
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公开(公告)号：CN113776374A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110963819.8
申请日：2021-08-21
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： F28D21/00
摘要： 一种氢燃料汽车用耐冲洗高效水空中冷器，它包括左气室，右气室，水空中冷器由换热芯体与左、右气室整体铆合而成；所述的左、右气室上分别设有进气管和出气管；所述换热芯体的结构为：多个气侧散热带组件从上到下依次排布，在相邻的气侧散热带组件之间排布有水侧换热结构；气侧散热带组件和水侧换热结构通过焊接固定；在换热芯体的两侧分别设有进水口、出水口。本发明的结构是吸取了现有技术的诸多优点后，针对氢燃料汽车水空中冷器专门进行了优化设计，实现了高冷却效率、低气阻的优点，有效提升了氢燃料汽车用耐冲洗高效水空中冷器的换热效率。
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