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公开(公告)号：CN114981143B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080090531.8
申请日：2020-12-08
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 奥斯卡·汉斯·沃尔夫冈·科斯特 , 马库斯·克斯特尔
摘要： 本发明涉及一种安装于所述高架导轨段的下背部的分段隔离阀，其中插塞(2)通过法兰(4)插入与高架导轨(1)铰接的壳体(3)，可快速连接和断开。壳体(3)安装有雨水径流箱(5)。分段隔离阀包括安装在壳体(3)中的插塞(2)，其通过法兰(4)固定在高架导轨上，用于快速连接和断开。所述插塞(2)通过线性驱动器(6)驱动，其杆对接合件(7)施加力。所述接合件(7)交枢于插塞(2)的上方，且位于与壳体底座(3)铰接的框架(8)下方。通过弹簧(10)使关闭位置锁紧凸轮(9)自动移动从而机械锁紧该组件。安全锁定销(11)由释放螺线管(12)驱动。
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公开(公告)号：CN114981143A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080090531.8
申请日：2020-12-08
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 奥斯卡·汉斯·沃尔夫冈·科斯特 , 马库斯·克斯特尔
摘要： 本发明涉及一种安装于所述高架导轨段的下背部的分段隔离阀，其中插塞(2)通过法兰(4)插入与高架导轨(1)铰接的壳体(3)，可快速连接和断开。壳体(3)安装有雨水径流箱(5)。分段隔离阀包括安装在壳体(3)中的插塞(2)，其通过法兰(4)固定在高架导轨上，用于快速连接和断开。所述插塞(2)通过线性驱动器(6)驱动，其杆对接合件(7)施加力。所述接合件(7)交枢于插塞(2)的上方，且位于与壳体底座(3)铰接的框架(8)下方。通过弹簧(10)使关闭位置锁紧凸轮(9)自动移动从而机械锁紧该组件。安全锁定销(11)由释放螺线管(12)驱动。
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公开(公告)号：CN118499549A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410617052.7
申请日：2020-12-08
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 奥斯卡·汉斯·沃尔夫冈·科斯特 , 马库斯·克斯特尔
IPC分类号： F16K31/122 , F16K31/53
摘要： 本发明涉及一种安装于所述高架导轨段的下背部的分段隔离阀，其中插塞(2)通过法兰(4)插入与高架导轨(1)铰接的壳体(3)，可快速连接和断开。壳体(3)安装有雨水径流箱(5)。分段隔离阀包括安装在壳体(3)中的插塞(2)，其通过法兰(4)固定在高架导轨上，用于快速连接和断开。所述插塞(2)通过线性驱动器(6)驱动，其杆对接合件(7)施加力。所述接合件(7)交枢于插塞(2)的上方，且位于与壳体底座(3)铰接的框架(8)下方。通过弹簧(10)使关闭位置锁紧凸轮(9)自动移动从而机械锁紧该组件。安全锁定销(11)由释放螺线管(12)驱动。
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公开(公告)号：CN114929545A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080090610.9
申请日：2020-12-28
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 奥斯卡·汉斯·沃尔夫冈·科斯特 , 马库斯·克斯特尔
摘要： 本发明涉及一种用于气力运输系统的动能转换器，所述动能转换器安装于气力推进车辆的转向架上。动能转换器(6)安装于转向架结构(1)的至少一个轴组(4)上。所述动能转换器(6)包括具有壳体(10)的发电机，所述壳体(10)内有转子自旋，所述转子设置有转子轮(15)，所述转子轮(15)由皮带(11)移动并由安装在的驱动轴(13)上的飞轮滑轮(14)驱动，所述驱动轴(13)设置有轴端(25)，所述转向架结构(1)的轮毂(24)安装于所述轴端(25)。所述轴组(4)包括导管(7)，所述导管(7)的内端具有法兰(8)，所述法兰(8)与所述发电机壳体(10)的支撑件(9)连接。
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公开(公告)号：CN114845921A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202080090473.9
申请日：2020-12-08
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 汉斯·沃尔夫冈·科斯特·奥斯卡 , 马库斯·克斯特尔
摘要： 本发明涉及一种用于高架轨道上的气动车辆的应急前门。所述前门(1)通过上部铰链(2)在车辆(VP)结构中倾斜，并通过阻尼器(3)连接到前门(1)的内部结构(4)以及车辆结构。所述前门的下部(5)通过下部铰链(6)铰接到车辆(VP)结构中。当打开前门(1)时，通过电缆(15)和滑轮(16)的作用，前门的下部(5)向外伸出。当打开前门的下部(5)时，可伸缩楼梯(7)伸出。当可伸缩楼梯(7)缩回时，其折叠于车辆地板(8)下方。前门(1)由乘客使用控制杆(9)在内部打开，所述控制杆(9)使杆(10)转动，所述杆(10)沿轴向移动轴(11)从而解锁门锁机构(12)。这种内部解锁依赖于电磁安全键，当车辆发生故障时，前门(1)可以被打开。
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公开(公告)号：CN114929545B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202080090610.9
申请日：2020-12-28
申请人： 阿罗姆运输系统有限公司
发明人： 奥斯卡·汉斯·沃尔夫冈·科斯特 , 马库斯·克斯特尔
摘要： 本发明涉及一种用于气力运输系统的动能转换器，所述动能转换器安装于气力推进车辆的转向架上。动能转换器(6)安装于转向架结构(1)的至少一个轴组(4)上。所述动能转换器(6)包括具有壳体(10)的发电机，所述壳体(10)内有转子自旋，所述转子设置有转子轮(15)，所述转子轮(15)由皮带(11)移动并由安装在的驱动轴(13)上的飞轮滑轮(14)驱动，所述驱动轴(13)设置有轴端(25)，所述转向架结构(1)的轮毂(24)安装于所述轴端(25)。所述轴组(4)包括导管(7)，所述导管(7)的内端具有法兰(8)，所述法兰(8)与所述发电机壳体(10)的支撑件(9)连接。
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