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公开(公告)号:CN102893015A
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201180025076.4
申请日:2011-04-12
申请人: UFI发明中心有限公司
发明人: G·吉龙蒂
CPC分类号: B01D27/144 , B01D27/103 , B01D27/14 , B01D29/117 , B01D29/21 , B01D29/58 , B01D35/147 , B01D2201/02 , F02M37/22 , F02M37/221
摘要: 一种燃油滤芯(6),包括第一过滤组件(7)和第二过滤组件(8),第二过滤组件(8)为平面型并参照燃油方向位于该第一过滤组件的下游,如此设置这些过滤组件(7,8)以便燃油顺次流过,其中第一过滤组件(7)为深度型过滤器,具有比第二过滤组件(8)孔隙度大的平均孔隙度值,由此便于阻截大尺寸石蜡和一部分更小尺寸的微粒,但仍能使小尺寸石蜡通过。
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公开(公告)号:CN102893015B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201180025076.4
申请日:2011-04-12
申请人: UFI发明中心有限公司
发明人: G·吉龙蒂
CPC分类号: B01D27/144 , B01D27/103 , B01D27/14 , B01D29/117 , B01D29/21 , B01D29/58 , B01D35/147 , B01D2201/02 , F02M37/22 , F02M37/221
摘要: 一种改进的内燃机燃油过滤器组及其滤芯(6),包括第一过滤组件(7)和第二过滤组件(8),第二过滤组件(8)为平面型并参照燃油方向位于该第一过滤组件的下游,如此设置这些过滤组件(7,8)以便燃油顺次流过,其中第一过滤组件(7)为深度型过滤器,具有比第二过滤组件(8)孔隙度大的平均孔隙度值,由此便于阻截大尺寸石蜡和一部分更小尺寸的微粒,但仍能使小尺寸石蜡通过。
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公开(公告)号:CN104254746B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201380011275.9
申请日:2013-02-04
申请人: 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号: F25B43/00
CPC分类号: F25B43/003 , B01D15/00 , B01D24/001 , B01D24/02 , B01D24/14 , B01D27/005 , B01D27/02 , B01D27/14 , B01D29/0027 , B01D29/0036 , B01D29/0093 , B01D29/01 , B01D36/02 , B01D2201/0415 , B01D2201/347 , B23P15/26 , F25B43/00 , F25B2400/16 , F25B2400/162 , Y10T29/49394
摘要: 一种贮液器,包括第一器体(4)、第二器体(3)。第一器体(4)为开口朝向第二器体(3)的筒状结构,第二器体(3)在朝向第一器体(4)的一端为开口结构,第二器体(3)在背向第一器体(4)的另一端具有第一连接口(31)和第二连接口(32)。贮液器还包括过滤筒(33),过滤筒(33)包括第一配合部(332),第二配合部(333)以及位于中段的过滤部(331)。第一配合部(332)与第二器体(3)的内壁配合,过滤部(331)与第二器体(3)的内壁之间具有供制冷剂流通的空间,第二配合部(333)与第二连接口(32)连接,过滤部(331)与第二器体(3)的内壁之间的空间与第一连接口(31)连通,过滤部(331)的内部通过第二配合部(333)与第二连接口(32)连通,制冷剂在第一连接口(31)与第二连接口(32)之间流动的过程中至少经过一次过滤,且过滤时流阻相对较小。
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公开(公告)号:CN104254746A
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201380011275.9
申请日:2013-02-04
申请人: 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号: F25B43/00
CPC分类号: F25B43/003 , B01D15/00 , B01D24/001 , B01D24/02 , B01D24/14 , B01D27/005 , B01D27/02 , B01D27/14 , B01D29/0027 , B01D29/0036 , B01D29/0093 , B01D29/01 , B01D36/02 , B01D2201/0415 , B01D2201/347 , B23P15/26 , F25B43/00 , F25B2400/16 , F25B2400/162 , Y10T29/49394
摘要: 一种贮液器,包括第一器体(4)、第二器体(3)。第一器体(4)为开口朝向第二器体(3)的筒状结构,第二器体(3)在朝向第一器体(4)的一端为开口结构,第二器体(3)在背向第一器体(4)的另一端具有第一连接口(31)和第二连接口(32)。贮液器还包括过滤筒(33),过滤筒(33)包括第一配合部(332),第二配合部(333)以及位于中段的过滤部(331)。第一配合部(332)与第二器体(3)的内壁配合,过滤部(331)与第二器体(3)的内壁之间具有供制冷剂流通的空间,第二配合部(333)与第二连接口(32)连接,过滤部(331)与第二器体(3)的内壁之间的空间与第一连接口(31)连通,过滤部(331)的内部通过第二配合部(333)与第二连接口(32)连通,制冷剂在第一连接口(31)与第二连接口(32)之间流动的过程中至少经过一次过滤,且过滤时流阻相对较小。
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公开(公告)号:CN102538323B
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201210046481.0
申请日:2012-02-27
申请人: 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号: F25B43/00
CPC分类号: F25B43/003 , B01D15/00 , B01D24/001 , B01D24/02 , B01D24/14 , B01D27/005 , B01D27/02 , B01D27/14 , B01D29/0027 , B01D29/0036 , B01D29/0093 , B01D29/01 , B01D36/02 , B01D2201/0415 , B01D2201/347 , B23P15/26 , F25B43/00 , F25B2400/16 , F25B2400/162 , Y10T29/49394
摘要: 本发明公开了一种贮液器,包括下器体和过滤筒,下器体下端具有制冷剂进口和制冷剂出口,过滤筒与下器体内壁配合以形成液流腔。该过滤筒包括由滤材制成的筒壁以及上液流筒和下液流筒,上液流筒和下液流筒设置于筒壁两端,且两者相连通。下液流筒和液流腔分别与制冷剂进口和制冷剂出口相连通,制冷剂由制冷剂进口流至制冷剂出口的过程中至少经过一次过滤。本发明还公开了一种具有上述贮液器的空调制冷系统。制冷剂通过制冷剂进口进入液流腔,并进一步流过过滤筒后由制冷剂出口流出,从而将制冷剂中的杂质截留在该贮液器内部,达到制冷剂的过滤目的。上述贮液器将制冷剂的过滤部件由无纺布改进为过滤筒,在保证自身的过滤精度的同时降低了流阻。
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公开(公告)号:CN102538323A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201210046481.0
申请日:2012-02-27
申请人: 浙江三花汽车零部件股份有限公司
IPC分类号: F25B43/00
CPC分类号: F25B43/003 , B01D15/00 , B01D24/001 , B01D24/02 , B01D24/14 , B01D27/005 , B01D27/02 , B01D27/14 , B01D29/0027 , B01D29/0036 , B01D29/0093 , B01D29/01 , B01D36/02 , B01D2201/0415 , B01D2201/347 , B23P15/26 , F25B43/00 , F25B2400/16 , F25B2400/162 , Y10T29/49394
摘要: 本发明公开了一种贮液器,包括下器体和过滤筒,下器体下端具有制冷剂进口和制冷剂出口,过滤筒与下器体内壁配合以形成液流腔。该过滤筒包括由滤材制成的筒壁以及上液流筒和下液流筒,上液流筒和下液流筒设置于筒壁两端,且两者相连通。下液流筒和液流腔分别与制冷剂进口和制冷剂出口相连通,制冷剂由制冷剂进口流至制冷剂出口的过程中至少经过一次过滤。本发明还公开了一种具有上述贮液器的空调制冷系统。制冷剂通过制冷剂进口进入液流腔,并进一步流过过滤筒后由制冷剂出口流出,从而将制冷剂中的杂质截留在该贮液器内部,达到制冷剂的过滤目的。上述贮液器将制冷剂的过滤部件由无纺布改进为过滤筒,在保证自身的过滤精度的同时降低了流阻。
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