公开(公告)号：CN108858033A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810820591.5

申请日：2018-07-24

申请人： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

发明人： 王升 ,  张青苗 ,  刘振斌 ,  陈小磊 ,  赵锋

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028

摘要： 本发明属于装配阀芯配件装配技术，具体涉及一种用于预防过孔安装胶圈损伤的工装，包括外抱块(2)、芯棒(1)和销子(3)三部分，芯棒(1)与阀套过孔半径一致，其一端为弧面，弧面半径与阀套内孔半径一致；芯棒(1)插入外抱块(2)的配合孔中，外抱块(2)一端为弧面，弧面半径与阀套外圆半径一致；芯棒(1)与外抱块(2)均含有销孔，两者用销子(3)固定，使得芯棒弧面与外抱块弧面同心同轴。本发明结构简单，操作简便；大大提高工作效率；有效防止阀芯胶圈的损伤。

公开(公告)号：CN104514808B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201410493779.5

申请日：2014-09-24

申请人： SKF公司

发明人： D.卡塔拉诺

IPC分类号： F16C33/76 ,  B23P19/04

CPC分类号： F16C33/78 ,  B23P19/04 ,  B25B27/0028 ,  F16C19/24 ,  F16C19/381 ,  F16C33/74 ,  F16C33/7803 ,  F16C33/783 ,  F16C33/7856 ,  F16C33/7886 ,  F16C43/045 ,  F16C2300/14 ,  F16J15/3268 ,  Y10T29/49815

摘要： 该旋转组件(A)包括：第一元件(R)，其绕着旋转轴线(X‑X')相对于第二元件(B)旋转；至少一个轴承(2、4)，其布置在所述第一和第二元件(R、B)之间；以及至少一个密封元件(6、8)，其布置在所述第一元件(R)和所述第二元件(B)之间。所述密封元件(6、8)容纳在设置在所述第一元件(R)上的圆周凹槽(12)中，并且包括依靠在所述第二元件(B)的表面(10)上的至少一个密封唇(62)。所述第一元件(R)包括在第一元件(R)的径向表面(16)上所实现的提取凹槽(18)，并且其在所述密封元件(6)的内表面(68)之下形成空的空间(22)且创建从所述第一元件(R)的轴向端面(14)至所述空的空间(22)的轴向通道。

公开(公告)号：CN105873773B

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201480072168.1

申请日：2014-12-22

申请人： I·刘卡斯

发明人： I·刘卡斯

IPC分类号： B60B29/00 ,  B60B31/04 ,  B25B27/02

CPC分类号： B60B31/04 ,  B25B27/0028 ,  B25B27/023 ,  B60B29/008

摘要： 本发明针对种处理车轮的工具,该工具包括:支撑部件(1),具有第端(1a)和第二端(1b);至少个保持件(5、7、7’),设置在支撑部件(1)上,该保持件设置成与推动装置(6、6’、6”、6”’、18、18’)相联地使用;第压缩部件(2),其具有压缩端(2a)和张紧端(2b),并沿平面可枢转地设置在支撑部件的第端;第二压缩部件(2’),其具有压缩端(2’a)和张紧端(2’b),并且沿平面可枢转地设置在支撑部件的第二端;以及移动装置(3),用以使第压缩部件(2)和第二压缩部件(2’)相对于支撑部件移动,该移动装置设置在第压缩部件(2)与第二压缩部件(2’)之间并且与该第压缩部件及该第二压缩部件直接相联。

公开(公告)号：CN107791190A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201610743285.7

申请日：2016-08-29

申请人： 中车洛阳机车有限公司

发明人： 庞芳 ,  李海鹏 ,  王军

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028

摘要： 本发明的名称是静液压泵马达油封组装工装，涉及一种油封组装工装。它主要是解决目前油封组装时是用锤子沿油封边缘前后左右来回敲击，受力不均匀，直接敲击油封，很容易将油封敲裂的问题。本发明是在底座的上端面上与底座垂直固定有油封上端盖定位轴和中心定位轴，在底座该端面的侧边上与底座垂直固定有手柄支撑板，在手柄支撑板的端部固定有与底座平行设置的手柄，油封固定座间隙配合连接在中心定位轴上。本发明在使用时，油封固定座通过底座上的中心定位轴来定位，端盖是通过两个端盖定位轴和中心定位轴进行定位，使操作方便、安全可靠；本发明的手柄支撑板与手柄的采用一个杠杆原理，操作简单、省力，工作效率高。

公开(公告)号：CN107756319A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711052265.6

申请日：2017-10-30

申请人： 昆山文特自动化设备有限公司

发明人： 杨柏杨

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028 ,  B25B27/0035

摘要： 本发明提供了一种汽车挡风玻璃皮条拉除装置，其包括：基座；第一导轨，第一导轨安装于基座上；至少两夹爪机构，夹爪机构滑动连接于第一导轨上，夹爪机构包括至少两夹爪部件；至少一皮条拉除机构，皮条拉除机构安装于基座上，皮条拉除机构具有第一座体，第一座体上铰接有拉除部，拉除部的端部具有向第一导轨延伸的钩部，拉除部还连接第一驱动部，第一驱动部推动拉除部。本发明还提供了一种热缩加工系统。本发明相较于现有技术可以有效地防止玻璃破损，同时有效地提高定位效果。

公开(公告)号：CN107756315A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201610703315.1

申请日：2016-08-22

申请人： 中国石油天然气股份有限公司

发明人： 于兴才 ,  王立新 ,  于春玲 ,  周自阳 ,  魏大力 ,  王锦霞 ,  刘海霞 ,  齐玉梅 ,  时彦波 ,  杨琳 ,  宁立军 ,  杨凤九 ,  刘云

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028

摘要： 本发明公开了一种骨架油封拆除器，包括牵引筒和支撑筒，其中，牵引筒的内壁上设置有滑道和两个或两个以上的卡槽，并开设有从第一端起向第二端延伸的两个或两个以上的开口槽，相邻的开口槽之间形成凸台，在凸台的外壁上设置有拉爪，滑道从第二端起并向第一端延伸，卡槽位于拉爪内壁并向与牵引筒的轴线垂直的牵引筒的截面圆周方向上延伸；支撑筒适于套设在牵引筒内，支撑筒的外壁上设置有两个或两个以上的支撑架，支撑架适于沿滑道滑动，并适于进入卡槽中支撑拉爪。使用本发明提供的骨架油封拆除器在拆除骨架油封的过程中，对连接杆的作用力较小，不会对连接杆造成损伤，从而节约维修成本。

公开(公告)号：CN107717855A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201711172756.4

申请日：2017-11-22

申请人： 无锡沃尔福汽车技术有限公司

发明人： 刘慧 ,  宋锦东 ,  张烨

IPC分类号： B25B27/02

CPC分类号： B25B27/02 ,  B25B27/0028

摘要： 本发明涉及一种可维修气门油封压装工装及使用方法，解决的是使用复杂、安装精度差的技术问题，通过采用所述可维修气门油封压装工装包括上压部与配合部；所述上压部设有手握部，手握部下设有压装部；压装部内水平居中设有与气门油封尺寸匹配的工装内孔，工装内孔的深度不低于气门油封的高度，压装部底面设有与气门油封上定位面匹配的压装面；配合部包括气缸盖，气缸盖稳定放置，气缸盖内设有气门导管，气门导管与气门油封配合使用；气门导管外接触设置一个与气门油封底面配合的凹状圆环，凹状圆环的底面为气缸盖上气门油封安装面，凹状圆环的外侧面为气缸盖上气门弹簧安装面的技术方案，较好的解决了该问题，可用于气门油封安装中。

公开(公告)号：CN107662179A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201711110826.3

申请日：2017-11-09

申请人： 苏州金牛精密机械有限公司

发明人： 周建荣

IPC分类号： B25B27/02

CPC分类号： B25B27/02 ,  B25B27/0028

摘要： 本发明揭示了一种带导向功能的油封压入机构，用于将油封(1)安装至油封套(2)与齿轮(3)之间形成的安装孔(4)内，所述齿轮(3)设置有内孔(3a)，所述带导向功能的油封压入机构包括压入头(5)和与所述压入头(5)可移动连接的内部导向块(7)，所述内部导向块(7)设置有与所述内孔(3a)相配合的凸部(7a)，所述压入头(5)设置有挤压所述油封(1)的挤压部(5b)，所述内部导向块(7)的直径略小于所述油封(1)的内径，所述油封(1)可套设在所述内部导向块(7)上。本发明通过内部导向块(7)的设计，使得油封(1)可以稳定的安装至安装孔(4)内，不会发生倾斜等现象，提高了密封性。

公开(公告)号：CN107199531A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710520609.5

申请日：2017-06-30

申请人： 苏州科易特自动化科技有限公司

发明人： 陈胜虎

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028 ,  B25B27/0035

摘要： 本发明公开了一种高精度汽车灯座密封圈装配装置的工作方法，涉及汽车制造的技术领域；首先工作人员通过控制器设定好工作参数，并将灯座固定在灯座定位治具的卡槽中；将密封圈放在对准活动推座的位置；工作人员用脚踩下脚踏开关，在气缸的伸缩作用下，伸缩杆带动活动推座向前移动；最后通过活动推座上的顶杆将密封圈推入灯座的预定孔内部，直至将密封圈组装到位；工作时，通过力觉传感器、控制器实时监测活动推座的受力情况，在活动推座运行出现偏差或故障时，自动报警器立即响应并发出声光警报；本发明工作方法大大提高了产品的生产效率，同时改善了产品的质量，减轻了员工的工作强度，并且工作噪音小，保证了装配工作长时间安全稳定地进行。

公开(公告)号：CN107053077A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710347712.4

申请日：2017-05-17

申请人： 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司

发明人： 徐亚维

IPC分类号： B25B27/00

CPC分类号： B25B27/0028

摘要： 本发明公开了一种汽车曲轴上的油封压入装置，包括曲轴，曲轴的一端成型有油封安装轴，油封安装轴的上端面上成型有中心孔，油封安装轴的上端面上抵靠有定位座，定位座的下端面成型有定位销，定位销插接在油封安装轴的中心孔内，定位座的上端面成型有竖直的D型螺柱，D型螺柱上插套有压入套，D型螺柱上螺接有压装螺母；油封安装轴的下端面抵靠有限位支架，限位支架的四角成型有竖直的螺杆，螺杆的顶端插接在顶板上，顶板的中心成型有D型孔，D型螺柱插接在顶板的D型孔内，D型螺柱上螺接有下限位螺母，下限位螺母抵靠在顶板上，螺杆上螺接有上限位螺母，上限位螺母抵靠在顶板上。本发明能方便快捷的将油封安装到曲轴的大端，能避免油封的损坏。