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公开(公告)号:CN106741227A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611107782.4
申请日:2016-12-06
申请人: 江阴名旭模塑有限公司
CPC分类号: B62D35/007 , B29C49/04 , B29L2031/3058
摘要: 本发明涉及一种车用扰流板及其高压吹塑急速成型工艺,它在条形通孔上加设了一个工艺片,对扰流板本体起到了支撑作用;在螺栓上加设了保护套,防止扰流板在运输过程中受到碰撞而使螺栓碰坏或者变形;扰流板本体的背面加设了内凹筋,提高了扰流板的刚性;扰流板本体正面设置两个凸块,可以减少车辆尾部受到的升力;扰流板本体靠近两侧处开设排水孔,可以防止雨水汇聚;扰流板的螺栓安装座和卡扣安装座底部较薄,减少了其对扰流板的压力,避免了扰流板正面产生凸痕,使得扰流板美观得体;扰流板本体可以方便扰流板本体与汽车进行安装,提高了扰流板的安装效率;扰流板本体侧边设置有灯具安装槽,通能够更好的警示其他形式的车辆,进一步提高汽车行驶中的安全性。
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公开(公告)号:CN103661645A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310413990.7
申请日:2013-09-12
申请人: 日本富拉司特株式会社
发明人: 仓田武则
CPC分类号: B62D35/007 , B29C65/06 , B29C65/0618 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/114 , B29C66/128 , B29C66/21 , B29C66/223 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/54 , B29C66/545 , B29L2031/3058
摘要: 本发明提供一种即使是包含在振动方向上弯曲的部分的形状,也能够利用振动熔敷而以足够的强度进行熔敷的车辆用树脂制品。在通过振动熔敷熔敷多个部件(1、2)而成的车辆用树脂制品(100)中,由振动熔敷形成的熔敷部分配置在沿振动方向(Q)离散地设置的不同的多个面(11(11a、11b、…))上,该多个面(11)的各个相对于振动方向(Q)在预定角度以内。
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公开(公告)号:CN106476232A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201610862540.X
申请日:2016-09-29
申请人: 广西大学
发明人: 龙邹
CPC分类号: B29C45/0001 , B29C45/77 , B29C45/78 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , B29K2055/02 , B29L2031/3058
摘要: 本发明涉及汽车零件注塑工艺技术领域,具体涉及ABS材料扰流板的注塑工艺,其特征在于包括以下步骤:配料、烘料、加热、设定注塑机参数、注塑、压力保持和开模。本发明对保压时间与注塑压力做出相应的调整,解决了现有技术中扰流板两端下垂严重,装车合格率低的问题,注塑出来的产品收缩以及熔接痕均有很大的改善,节省了成本,提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN103661645B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201310413990.7
申请日:2013-09-12
申请人: 日本富拉司特株式会社
发明人: 仓田武则
CPC分类号: B62D35/007 , B29C65/06 , B29C65/0618 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/114 , B29C66/128 , B29C66/21 , B29C66/223 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/54 , B29C66/545 , B29L2031/3058
摘要: 本发明提供一种即使是包含在振动方向上弯曲的部分的形状,也能够利用振动熔敷而以足够的强度进行熔敷的车辆用树脂制品。在通过振动熔敷熔敷多个部件(1、2)而成的车辆用树脂制品(100)中,由振动熔敷形成的熔敷部分配置在沿振动方向(Q)离散地设置的不同的多个面(11(11a、11b、…))上,该多个面(11)的各个相对于振动方向(Q)在预定角度以内。
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公开(公告)号:CN102179939A
公开(公告)日:2011-09-14
申请号:CN201110000341.5
申请日:2011-01-04
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人: A.J.坎贝尔
IPC分类号: B29C69/02
CPC分类号: B29C45/0081 , B29C45/0053 , B29C49/20 , B29C53/02 , B29C2049/2017 , B29C2049/2069 , B29L2031/3058
摘要: 本发明涉及模制元件的整体式结构。提供了一种用于制造具有中空塑料部件和单件式塑料支柱的可模制物体的方法。所述方法包括在第一模具中模制所述单件式塑料支柱。所述模制支柱包括基本上封闭的第一端和基本上敞开的第二端、以及通过活动铰链与所述第二端连接的盖,使所述盖能够呈现和保持这样的位置,使得所述第二端变得被基本覆盖。所述方法还包括弯曲所述活动铰链,其中所述盖呈现和保持所述位置,使得所述第二端基本被所述盖覆盖。所述方法另外包括在所述第二端通过所述盖基本被覆盖之后,将所述单件式支柱相对于第二模具布置。此外,所述方法包括在所述第二模具中模制所述中空塑料部件,使得所述单件式支柱被所述中空塑料部件固定地保持。
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公开(公告)号:CN107000798B
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201580057687.5
申请日:2015-11-13
申请人: 沙特基础工业全球技术有限公司
发明人: 卡洛斯·佩雷拉 , 海尔特·扬·谢莱肯斯 , 克莱尔·玛丽-安尼克·马丁
IPC分类号: B62D35/00
CPC分类号: B62D35/001 , B29C45/0001 , B29C45/40 , B29K2009/06 , B29K2023/06 , B29K2023/16 , B29K2023/18 , B29K2025/08 , B29K2027/06 , B29K2055/02 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2077/00 , B29K2081/04 , B29L2031/3058
摘要: 一种制造减阻空气动力车辆系统的方法,包括使用滑动型芯注射模制配置为附接至车辆的车顶的主体,其中该主体包括延伸穿过该主体的表面的空气入口,其中,空气入口包括从该主体的内表面延伸的空气引导凸台,其中该空气引导凸台调整空气停滞点远离挡风玻璃,以减小车辆上的空气压力和阻力;以及使用滑动型芯从注射模具顶出减阻空气动力车辆系统。
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公开(公告)号:CN102398635B
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201110271357.X
申请日:2011-09-07
申请人: 井上株式会社
发明人: 江坂英记
IPC分类号: B62D37/02
CPC分类号: B62D35/007 , B29C65/06 , B29C65/7841 , B29C66/112 , B29C66/1122 , B29C66/114 , B29C66/131 , B29C66/3022 , B29C66/543 , B29C66/545 , B29C66/8221 , B29C66/8322 , B29C66/8324 , B29L2031/3058
摘要: 一种扰流器,包括外部构件和内部构件。外部构件包括基板部、与基板部面对的盖板部和连接基板部与盖板部的弯曲部。内部构件布置在基板部与盖板部之间。内部构件包括与基板部面对的背板部和从背板部朝盖板部延伸的壁部。将基板部与背板部振动焊接,并将盖板部与壁部振动焊接。壁部包括多个凹槽,所述多个凹槽在沿与壁部从背板部朝盖板部延伸的方向垂直的平面截取的横截面中形成波纹状结构。
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公开(公告)号:CN104002489A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201410059245.1
申请日:2014-02-21
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: B32B3/06 , B29C49/20 , B29C2049/2034 , B29L2031/3058 , F16B35/06 , F16B37/048 , F16B37/14 , Y10T29/49826 , Y10T156/10 , Y10T428/1352 , Y10T428/24008
摘要: 吹塑组件包括与塑料部件部分整合的附连紧固件部分,且通过吹塑工艺形成。附连紧固件部分具有轴和基部,其中,基部具有至少一个开口和支承表面。轴从支承表面延伸。所述至少一个开口构造为允许用于塑料部件部分的塑料在吹塑工艺期间充分流动通过基部,从而附连紧固件部分与塑料部件部分整合。附连紧固件部分的基部可基本上嵌入在塑料部件部分内。附连紧固件部分的轴可构造为接收可匹配紧固件,从而吹塑组件可附连到结构件。为实现此,轴可带有螺纹。
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公开(公告)号:CN108016022A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201711455086.7
申请日:2017-12-28
申请人: 江阴名鸿车顶系统有限公司
CPC分类号: B29C49/04 , B29L2031/3058
摘要: 本发明公开了一种带镂空孔的汽车扰流板吹塑工艺,包括如下工艺步骤:原料烘干、上料、原料加热、螺杆挤出、开模、装嵌件、合模、一次吹气、一次排气、二次吹气、二次排气、开模。本发明针对有镂空孔的扰流板的吹塑加工,温度、压力均作了调整,并且采取吹气、排气、吹气、再排气的工艺来达到产品成型的条件,这样能够让扰流板的中间造型结构充分填充到材料,保证特殊结构厚度,避免了这种带有镂空孔的扰流板采用正常工艺流程会出现材料不能充分填充或缺料壁薄等缺陷。
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公开(公告)号:CN107000798A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580057687.5
申请日:2015-11-13
申请人: 沙特基础工业全球技术有限公司
发明人: 卡洛斯·佩雷拉 , 海尔特·扬·谢莱肯斯 , 克莱尔·玛丽-安尼克·马丁
IPC分类号: B62D35/00
CPC分类号: B62D35/001 , B29C45/0001 , B29C45/40 , B29K2009/06 , B29K2023/06 , B29K2023/16 , B29K2023/18 , B29K2025/08 , B29K2027/06 , B29K2055/02 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2077/00 , B29K2081/04 , B29L2031/3058
摘要: 一种制造减阻空气动力车辆系统的方法,包括使用滑动型芯注射模制配置为附接至车辆的车顶的主体,其中该主体包括延伸穿过该主体的表面的空气入口,其中,空气入口包括从该主体的内表面延伸的空气引导凸台,其中该空气引导凸台调整空气停滞点远离挡风玻璃,以减小车辆上的空气压力和阻力;以及使用滑动型芯从注射模具顶出减阻空气动力车辆系统。
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