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    硫化模具和充气车辆轮胎
    2.
    发明授权
    硫化模具和充气车辆轮胎 有权

    公开(公告)号：CN105813819B

    公开(公告)日：2018-04-03

    申请号：CN201480067201.1

    申请日：2014-10-07

    申请人： 大陆轮胎德国有限公司

    发明人： 克里斯蒂安·布兰道 ,  弗朗茨·丁斯图贝尔

    IPC分类号： B29C33/10 ,  B29D30/06

    CPC分类号： B29D30/0606 ,  B29C33/10 ,  B29D2030/0613 ,  B29D2030/0616 ,  B60C2011/1231 ,  B60C2011/1268

    摘要： 本发明涉及一种用于硫化充气车辆轮胎、尤其是乘用车冬季轮胎的硫化模具，该硫化模具包括多个模具区段，这些模具区段形成该轮胎的成型胎面并且具有多个模具筋，这些模具筋形成了用于形成多个轮廓区块(6a，8a，11a)或多个区块状轮廓正面(19，20)的多个凹陷(1)，其中，多个层纹板(2)被锚固在多个凹陷(1)中以便在这些轮廓区块(6a，8a，11a)或区块状轮廓正面(19，20)中形成多个刀槽花纹(21，22)，其中，这些层纹板(2)将这些凹陷(1)划分成多个部分(3)，在每个部分中至少一个通风孔(4)被形成在该模具区段中。在这些凹陷(1)的每个部分(3)中，形成了横越具体的凹陷(1)、平行或基本上平行于这些层纹板(2)的范围的多个隆起(5)，这些隆起的路线在这些通风孔(4)处被中断。本发明还涉及借助于该硫化模具来生产的充气车辆轮胎。

    车辆充气轮胎
    5.
    发明授权
    车辆充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103221236B

    公开(公告)日：2016-05-18

    申请号：CN201180056328.X

    申请日：2011-11-11

    申请人： 大陆轮胎德国有限公司

    发明人： 马里耶勒·诺加 ,  弗朗茨·丁斯图贝尔 ,  马蒂亚斯·森

    IPC分类号： B60C11/12

    CPC分类号： B60C11/1263 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/1259 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1268

    摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，尤其是用于冬季行驶条件的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一种胎面，该胎面具有至少一个在圆周方向上环绕的胎纹块列（2），该胎纹块列的胎纹块（4）具有胎纹块边缘（4b），这些胎纹块边缘（4b）限定横向凹槽（6），这些横向凹槽（6）将胎纹块列（2）内单独的胎纹块（4）彼此分隔，其中这些胎纹块（4）分别具有至少大致彼此平行走向的至少两个切入口（7），这些切入口在各自的胎纹块（4）中的延伸部朝向限制该横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）的走向，且这些切入口（7）具有一个中间区段以及两个边沿区段，其中该中间区段为最深且最长的区段，且这两个边沿区段具有不同的深度。至少如下切入口（7）的中间区段（7b）与这些胎纹边缘（4b）成锐角：该切入口邻接着限定这些横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）走向；其中，具有较浅的深度的边沿区段与中间区段的如下末端连接：该末端与相邻的胎纹边缘（4b，4’b）具有较小的间距。

    车辆充气轮胎
    7.
    发明公开
    车辆充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN103221236A

    公开(公告)日：2013-07-24

    申请号：CN201180056328.X

    申请日：2011-11-11

    申请人： 大陆轮胎德国有限公司

    发明人： 马里耶勒·诺加 ,  弗朗茨·丁斯图贝尔 ,  马蒂亚斯·森

    IPC分类号： B60C11/12

    CPC分类号： B60C11/1263 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/1259 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1268

    摘要： 本发明涉及一种车辆充气轮胎，尤其是用于冬季行驶条件的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有一种胎面，该胎面具有至少一个在圆周方向上环绕的胎纹块列（2），该胎纹块列的胎纹块（4）具有胎纹块边缘（4b），这些胎纹块边缘（4b）限定横向凹槽（6），这些横向凹槽（6）将胎纹块列（2）内单独的胎纹块（4）彼此分隔，其中这些胎纹块（4）分别具有至少大致彼此平行走向的至少两个切入口（7），这些切入口在各自的胎纹块（4）中的延伸部朝向限制该横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）的走向，且这些切入口（7）具有一个中间区段以及两个边沿区段，其中该中间区段为最深且最长的区段，且这两个边沿区段具有不同的深度。至少如下切入口（7）的中间区段（7b）与这些胎纹边缘（4b）成锐角：该切入口邻接着限定这些横向凹槽（6）的胎纹块边缘（4b）走向；其中，具有较浅的深度的边沿区段与中间区段的如下末端连接：该末端与相邻的胎纹边缘（4b，4’b）具有较小的间距。

    轮胎
    8.
    发明公开
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102282027A

    公开(公告)日：2011-12-14

    申请号：CN201080004819.5

    申请日：2010-01-19

    申请人： 株式会社普利司通

    发明人： 武藤修平

    IPC分类号： B60C11/12 ,  B60C11/04 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

    CPC分类号： B60C11/12 ,  B60C11/0306 ,  B60C2011/0388 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/1254 ,  B60C2011/1268

    摘要： 本发明提供一种轮胎。在花纹块的轮胎圆周方向中央侧形成两条开放式刀槽花纹，在这两条开放式刀槽花纹的轮胎圆周方向两侧形成封闭式刀槽花纹。开放式刀槽花纹的沟槽深度设定在第1圆周方向主槽的沟槽深度的50～70％的范围内，封闭式刀槽花纹的深度尺寸设定在开放式刀槽花纹的深度尺寸的105～140％的范围内。由此，能够在确保花纹块刚性的同时得到较高的冰上性能。