-
公开(公告)号：CN107415600A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710455163.2
申请日：2017-06-16
申请人： 李德生
发明人： 李德生
CPC分类号： B60C17/065 , B60C7/105
摘要： 本发明创造型专利公开了防爆轮胎，一种由1.轮胎外层连接2.内置真空凹腰形立柱阵列上连接3.凹腰形立柱和并接5.轮胎侧面一连接6.轮胎外凸槽一连接7.轮胎内层并接8.轮胎外凸槽二并接9.轮胎侧面二并接10.内置真空凹腰形立柱阵列下组成防爆轮胎。3.凹腰形立柱设置为凹腰形立柱有助于减振和恒压流通。1.轮胎外层与地面接触构成抓地摩擦运动和制动作用。6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外卡槽二设置有外凸槽，通过7.轮胎内层充气与轮毂镶嵌卡槽构成内真空可充气气室。
-
公开(公告)号：CN102026831A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201080001376.4
申请日：2010-03-05
申请人： 和仁化学株式会社
发明人： 李成栗
CPC分类号： B60C7/105 , B60C7/24 , B60C2200/12
摘要： 本发明涉及一种自行车用轮胎，更详细地说，涉及在将由合成树脂材料发泡成型而成的自行车用轮胎以安装于自行车轮辋的状态进行使用的过程中轮胎不会任意地脱落的自行车用轮胎。即，本发明的特征在于，在利用注塑发泡工艺来制造的自行车用轮胎(1)的轮辋卡合部(2)隔开预定间隔地贯穿设置有多个卡合孔(3)，在所述卡合孔(3)中固定有由合成树脂制成的止挡件(4)，所述止挡件(4)具有圆弧面(4a)和水平面(4b)，当所述止挡件(4)配合安装于卡合孔(3)时，两端面(4c)凸出，所述两端面(4c)倾斜设置，在将轮胎(1)安装于自行车轮辋(5)时，所述止挡件(4)卡定于卡定环爪(6)。这样，关于本发明所涉及的自行车用轮胎，当轮胎安装于轮辋时，多个止挡件维持卡定于轮辋的卡定环爪的状态，从而能够防止在自行车行驶的过程中轮胎由于从外部施加的冲击等而任意地从轮辋脱落，结果，能够降低行驶中的安全事故的发生率。
-
公开(公告)号：CN101184634A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680018791.4
申请日：2006-05-12
申请人： 约翰逊迪瓦西公司
发明人： 海瑞克-特托·梅耶
CPC分类号： B60C7/105 , B29D30/02 , B60C7/102 , Y10T152/10279
摘要： 一种防滑轮子(1)，包括至少覆盖轮子放射状外层部分的弹性层(3)，其特征在于，具有气泡的弹性层在轮子的使用过程中不断地被打破，借此产生空吸作用。气泡可以通过使弹性体起泡沫被提供。弹性体可以是聚亚安酯。轮子可以进一步包括不同材料的内核(2)，可以是弹性的，比如，橡胶。轮子具体应用于用于清洁机器的地板上，这是由于在用于清洁机器的地板上通常由清洗溶液所覆盖，轮子面临摩擦力的问题，在另一方面，轮子也不应当在地板上留下残渣或痕迹。
-
公开(公告)号：CN103534105B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180066126.3
申请日：2011-09-09
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C7/10
CPC分类号： B60C7/10 , B29D30/02 , B29K2075/00 , B29K2105/253 , B60B1/06 , B60B9/26 , B60C7/00 , B60C7/105 , B60C7/22 , B60C2007/005 , Y10T29/49538
摘要： 本发明描述一种具有为轮提供结构支承的增强带的非充气轮以及制造这种轮的方法。增强带形成环形增强结构的一部分，该环形增强结构包括芯，该芯现浇于环形增强带之间。该芯能够浸渍有基体材料。基体材料还能够用于形成非充气轮的一个或多个元件。
-
公开(公告)号：CN102791496B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180012953.4
申请日：2011-03-11
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C7/00
CPC分类号： B60C7/10 , B60C7/105 , B60C7/22 , B60C9/1807 , B60C2007/107 , B60C2007/146 , B60C2009/1871
摘要： 本发明提供一种可以支撑负荷并且具有类似于充气轮胎的性能的、具有连续环状加强组件的非充气车轮。提供了包括连续环状加强组件的变型的非充气车轮的各种配置。一个或多个弹性间隔件可以定位于连续环状加强组件并且可以配置成用于接收基体材料。
-
公开(公告)号：CN1958312B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200610143763.7
申请日：2006-10-08
申请人： 彼得罗·加拉瓦利亚
发明人： 彼得罗·加拉瓦利亚
IPC分类号： B60C7/22
CPC分类号： B60C7/105 , B60C7/22 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054 , Y10T152/10171 , Y10T152/10306 , Y10T152/10378 , Y10T152/10495
摘要： 本发明公开了一种用于自行车、摩托车或类似车辆的自支撑轮胎，包括：外层(5)，其建立与地面(8)之间的接触；内部支撑层(6)，由具有多孔结构的柔性聚胺酯弹性体构成，至少部分地占据所述轮胎(1)的内部容积，并支撑所述外层(5)，所述轮胎(1)还包括柔性膜片(9)，其形状大致上与外层(5)相同，并且在径向压缩所述内支撑层(6)。
-
公开(公告)号：CN1746210A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200410071805.1
申请日：2004-09-06
申请人： 张凤云
发明人： 翟希恩
CPC分类号： B60C7/10 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C7/105
摘要： 本发明属于轮胎中的一种高弹力轮胎及制备方法。其技术特征是由胎面和胎心通过硫化模具热合固接构成，胎面和胎心主要由天然橡胶附配的各种附料通过塑炼工步、混炼工步、细炼温胶工步、胶棒成型工步制造而成。本发明具有弹力大，重量轻，不怕撞击，抗振性、负载性好、耐磨、缓冲性好、耐老化、抗冲击性能强的优点，完全克服了现有的免充气轮胎的缺陷，是现有免充气轮胎的换代产品，尤其适用在工具车以及各种车辆(自行车、三轮车、手推车、运转车)上使用。
-
公开(公告)号：CN107303732A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201611170576.8
申请日：2016-12-16
申请人： 麦必得
发明人： 麦必得
CPC分类号： B60C7/105 , B29C48/0021 , B29C48/0022 , B29C48/022 , B29C48/06 , B29D30/0061 , B29L2030/008 , B60C19/12 , B60C2200/10 , B60C2200/12 , B29C48/001 , B29C65/48 , B60C1/0008
摘要： 本发明公开一种外胎内衬及用于车辆的车轮与制造发泡外胎内衬的方法，该外胎内衬包括：一胎心部，该胎心部利用刚性、结构耐用、轻重量发泡材料制成；以及一外层，该外层环绕该胎心部，该外层是利用弹性发泡材料制成，该外层的发泡材料不同于该胎心部的发泡材料。本发明可消除充气内胎所遭遇的空气损失的问题，同时保持用于各种外胎/内胎充气系统的充气外胎与内胎系统的性能与重量。
-
公开(公告)号：CN103338918B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201180066130.X
申请日：2011-06-29
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC分类号： B60C7/10 , B29D30/02 , B29K2075/00 , B29K2105/253 , B60B1/06 , B60B9/26 , B60C7/00 , B60C7/105 , B60C7/22 , B60C2007/005 , Y10T29/49538
摘要： 本发明描述一种具有为轮提供结构支承的增强带的非充气轮以及制造这种轮的方法。增强带形成环形增强结构的一部分，所述环形增强结构包括定位在环形增强带之间的泡沫间隔件。泡沫能够是基体材料（例如聚氨酯）被引入其中的网状泡沫。基体材料还能够用于形成非充气轮的一个或多个特征，例如轮辐、安装带、和毂。
-
公开(公告)号：CN105246710A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201380074159.1
申请日：2013-09-03
申请人： 李钟奎
发明人： 李钟奎
CPC分类号： B60C7/105 , B60C19/122 , Y10T152/10387
摘要： 本发明涉及不爆胎防弹轮胎，涉及一种混合硅橡胶与球形EVA发泡体，填充轮胎内部，使得完全没有空气压，从而不仅防止钉子、钢筋、钢板、子弹或各种碎片等导致轮胎的爆胎、撕破或破裂，而且，在60℃以上的高温环境及-60℃以上的低温环境下也能够安全地进行100km以上的高速行驶的不爆胎防弹轮胎。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
28 条记录 (耗时 0.011 秒)
