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公开(公告)号：CN107650649A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710857644.6
申请日：2017-09-21
申请人： 陈银
发明人： 陈银
摘要： 本发明涉及汽车密封条技术领域，尤其是一种新型汽车车窗密封条。这种新型汽车车窗密封条，包括U型密封组件，U型密封组件上表面连接有截面为月牙状的上橡胶表皮，上橡胶表皮内腔下部填充有海绵芯，上橡胶表皮内腔上部为空腔；U型密封组件包括内外设置的外橡胶皮和内橡胶皮，外橡胶皮和内橡胶皮之间设有钢片，内橡胶皮内壁上下表面均设有卡条，上下两表面的卡条交错分布；U型密封组件开口端的设有挡水条，挡水条与上橡胶表皮位于同一侧设置。本发明结构简单，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命以及密封性能。
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公开(公告)号：CN105050843A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380067402.7
申请日：2013-12-27
申请人： 旭硝子汽车美国研发股份有限公司 , 旭硝子北美平板玻璃公司
发明人： D·本奈特
CPC分类号： E06B3/62 , B60J10/15 , B60J10/70 , E06B3/66 , E06B3/673 , E06B3/6733 , E06B2003/6258 , E06B2003/627
摘要： 窗组件(10)包含透明板(12)和与该透明板(12)粘合的封装剂(22)，其中该封装剂(22)是至少一种非晶热塑性聚合物和至少一种晶态热塑性聚合物的共聚物。该至少一种非晶热塑性聚合物是至少一种热塑性聚酯，至少一种热塑性聚醚，或至少一种热塑性聚酯和至少一种热塑性聚醚的共聚物。该至少一种晶态热塑性聚合物可为可再生来源的热塑性聚合物，其中该可再生来源的热塑性聚合物的总重量为该共聚物的总重量的至多60％。
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公开(公告)号：CN102211516B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201110081055.6
申请日：2011-03-25
申请人： 东海兴业株式会社
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/233 , B29C44/1271 , B60J10/15 , B60J10/17 , B60J10/74 , B60J10/76 , Y10T16/379
摘要： 一种具有狭长形状的玻璃滑槽，该玻璃滑槽安装在车门的窗框的滑槽安装部上、引导窗玻璃的升降并且由聚合物材料制成，该玻璃滑槽包括形成所述玻璃滑槽的主要部分的滑槽主体，该滑槽主体包括：基底部，内侧壁部，外侧壁部，内侧密封唇和外侧密封唇，其中，所述滑槽主体具有由包括热塑性弹性体材料和热膨胀胶囊的发泡聚合物材料制成的发泡部，并且具有由热膨胀胶囊的膨胀而形成的发泡微球，并且其中，将所述滑槽主体的发泡部的吸水率调节到小于等于5％。
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公开(公告)号：CN100491459C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610059684.8
申请日：2006-03-17
申请人： 鬼怒川橡胶工业株式会社
摘要： 通过挤出和硫化聚合物组合物而生产的聚合物挤出制品，所述聚合物组合物包括：用量为100phr的乙烯-α-烯烃-非共轭多烯烃共聚物；用量范围大于50-120phr的炭黑，其中炭黑的算术平均粒径不小于60纳米；用量不大于100phr的软化剂；和用量范围为1-10phr的可热膨胀胶囊。该聚合物挤出制品包括表面部分，所述表面部分具有从可热膨胀的胶囊热膨胀得到的不均匀的表面，和从炭黑颗粒中的碳粒得到并在可热膨胀胶囊的热膨胀得到的不均匀的表面处形成的粗糙表面。
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公开(公告)号：CN100377869C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN02825733.2
申请日：2002-11-25
申请人： 詹姆斯哈迪国际财金公司
IPC分类号： B32B7/06 , B42D15/00 , G09F3/02 , B32B7/02 , B32B33/00 , B60R13/02 , B32B5/26 , E04C2/24 , B44C1/10 , B44F1/06 , B44C5/04 , B44C3/02 , B60R13/04 , B44C5/00
CPC分类号： B32B13/02 , A61L15/58 , B29C66/1122 , B29C66/433 , B29C66/435 , B29C66/71 , B29C66/72941 , B32B5/022 , B32B13/14 , B32B2262/0261 , B32B2262/0276 , B44C5/04 , B60J1/002 , B60J10/15 , C09J133/08 , C09J133/20 , C09J135/06 , C09J135/08 , C09J139/06 , E04C2/044 , E04F13/00 , E04F13/04 , E04F13/042 , E04F13/047 , E04F13/08 , E04F13/0885 , E04F13/0889 , E04F13/16 , E04F19/022 , E06B7/14 , G09F3/0288 , G09F15/00 , G09F15/0006 , Y10T156/1039 , Y10T156/1788 , Y10T428/14 , Y10T428/1476 , Y10T428/19 , Y10T428/20 , Y10T428/24488 , Y10T428/24777 , Y10T428/28 , B29K2077/00 , B29K2067/00 , B29K2023/12 , B29K2023/06 , B29K2001/08
摘要： 在此公开的是一种槽边建筑模板，它可用于制造具有可抵抗破裂的弹性接合处的模板墙系统。该模板优选为纤维增强水泥制造。每个模板的正面有一个邻近该模板边缘的沟槽。模板被固定于框架上，带沟槽的边彼此相邻。接合带被施于模板间接缝上，由此接合带的边缘落到相邻模板的沟槽内。然后该墙体由弹性饰面材料整饰。制造该槽边模板的方法也被公开。
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公开(公告)号：CN1198713C
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN00131378.9
申请日：2000-09-01
申请人： 三井化学株式会社
发明人： 唐岩正人
IPC分类号： B32B25/00
CPC分类号： B32B27/32 , B32B27/08 , B32B27/283 , B60J10/15 , B60J10/74 , Y10T428/31909 , Y10T428/31913 , Y10T428/31917 , Y10T428/31924 , Y10T428/31931
摘要： 本发明涉及一种层压材料，其特征在于，在该层压材料中含有油性软化剂的聚烯烃热塑性弹性体(B)被层压在包括聚烯烃热塑性弹性体(A)的表面层上，其中的聚烯烃热塑性弹性体(A)含有油性软化剂，在热塑性弹性体(A)中，油性软化剂与无定形组分(或如果聚乙烯加入的话与无定形组分和聚乙烯的总量)的比率(a)以及在热塑性弹性体(B)中，油性软化剂与无定形组分(或如果聚乙烯加入的话与无定形组分和聚乙烯的总量)的比率(b)要满足下面的必要条件：比率(a)≥比率(b)，比率(a)＝5～200wt.%，和比率(b)＝5～200wt.%。和本发明涉及一种用于汽车的包含层压材料的玻璃槽道，和车顶模制件、侧壁模制件以及窗体模制件。
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公开(公告)号：CN1606500A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN02825733.2
申请日：2002-11-25
申请人： 詹姆斯哈迪研究有限公司
IPC分类号： B32B7/06 , B42D15/00 , G09F3/02 , B32B7/02 , B32B33/00 , B60R13/02 , B32B5/26 , B32B31/00 , E04C2/24 , B44C1/10 , B44F1/06 , B44C5/04 , B44C3/02 , B60R13/04 , B44C5/00
CPC分类号： B32B13/02 , A61L15/58 , B29C66/1122 , B29C66/433 , B29C66/435 , B29C66/71 , B29C66/72941 , B32B5/022 , B32B13/14 , B32B2262/0261 , B32B2262/0276 , B44C5/04 , B60J1/002 , B60J10/15 , C09J133/08 , C09J133/20 , C09J135/06 , C09J135/08 , C09J139/06 , E04C2/044 , E04F13/00 , E04F13/04 , E04F13/042 , E04F13/047 , E04F13/08 , E04F13/0885 , E04F13/0889 , E04F13/16 , E04F19/022 , E06B7/14 , G09F3/0288 , G09F15/00 , G09F15/0006 , Y10T156/1039 , Y10T156/1788 , Y10T428/14 , Y10T428/1476 , Y10T428/19 , Y10T428/20 , Y10T428/24488 , Y10T428/24777 , Y10T428/28 , B29K2077/00 , B29K2067/00 , B29K2023/12 , B29K2023/06 , B29K2001/08
摘要： 在此公开的是一种槽边建筑模板，它可用于制造具有可抵抗破裂的弹性接合处的模板墙系统。该模板优选为纤维增强水泥制造。每个模板的正面有一个邻近该模板边缘的沟槽。模板被固定于框架上，带沟槽的边彼此相邻。接合带被施于模板间接缝上，由此接合带的边缘落到相邻模板的沟槽内。然后该墙体由弹性饰面材料整饰。制造该槽边模板的方法也被公开。
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公开(公告)号：CN1071208C
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN96197321.8
申请日：1996-09-21
申请人： 贝德杰流星橡胶材料合成树脂股份两合公司
发明人： 汉斯-于尔根·瓦内克
摘要： 窗玻璃(3)可以相对于汽车门移动。在窗玻璃(3)的每一侧上一密封装置(4)包括一密封型材(9，10)，后者在其与窗玻璃(3)滑动接触的区域内装有热塑性塑料制做的盖条(12)。盖条(12)至少在其面向窗玻璃(3)的侧面上设有花纹轮廓，可用以减小或防止尖叫的噪声。
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公开(公告)号：CN105971479B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610140272.0
申请日：2016-03-11
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： E06B7/22
CPC分类号： E06B3/80 , B60J10/15 , E06B7/20 , E06B9/0692 , E06B9/08 , E06B2007/202
摘要： 密封组件包括门和密封件。门包括能在打开位置和关闭位置之间运动的柔性本体。密封件能在接合位置和脱开位置之间运动，在接合位置中在柔性本体处于关闭位置时密封件定位为与柔性本体的一部分接合，且在脱开位置中随柔性本体从关闭位置运动到打开位置，密封件从柔性本体的所述部分运动离开，使得柔性本体与密封件间隔开，以使得与密封件的摩擦接合最小化。
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公开(公告)号：CN104093798B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201380007208.X
申请日：2013-01-18
申请人： 陶氏环球技术有限责任公司
发明人： S·施马特洛克
IPC分类号： C09D183/08 , C08L83/08
CPC分类号： C09J7/50 , B32B37/0038 , B32B37/1284 , B32B2307/412 , B32B2419/00 , B32B2605/00 , B60J10/15 , C08G77/26 , C08K5/0091 , C09D183/08 , C09J183/08 , C09J2483/003 , E06B3/56 , C08L83/08
摘要： 本发明涉及促进基材与粘合剂的粘附的独特的组合物和方法。所述解决方案包括水基底漆组合物，其包含：a)一种或多种烷氧基甲硅烷基胺的水解物；b)表面活性剂；c)有机钛酸酯、有机锆酸酯、或其组合；d)任选的荧光化合物；和e)水。优选所述有机钛酸酯或有机锆酸酯对应于式(I)： 其中M是钛或锆并且R8包括烃基配基，其可以任选包含一个或多个杂原子，包括氧、氮、硫或磷，任选两个或更多个R8可以合并形成环状的环结构。优选本发明的组合物和方法可用于将涂有耐磨涂层的玻璃或塑料特别是交通工具的窗与其他基材例如金属或塑料粘合。
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