从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法、编程设备以及应答器

    公开(公告)号:CN102458957A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201080026343.5

    申请日:2010-06-03

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: B61L3/12

    摘要: 本发明涉及一种同时特别高效的、能够满足高的安全性要求的以及相对低成本的用于从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法,其中,借助从所述编程设备经过传输信道向所述应答器传输按照如下信号的形式的激活信号(AS)来激活该应答器,该信号在另一种类型的列车控制系统的情况下触发通过所述另一种类型的列车控制系统的应答器发送数据电报,借助从该编程设备经过所述传输信道向该应答器传输的编程信号(PS)将激活的应答器转换到编程模式,并且借助数据信号(DS)将数据从该编程设备经过该传输信道传输到该应答器。本发明还涉及一种编程设备以及一种应答器。

    通信信标机和相关的配置装置

    公开(公告)号:CN101590859B

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN200810214714.7

    申请日:2008-05-30

    IPC分类号: B61L1/00 B61L3/00

    CPC分类号: B61L3/121 B61L2003/123

    摘要: 本发明涉及一种通信信标机和相关的配置装置。该信标机用于向位于车辆上的车载通信装置远程传送信令消息,该信标机包括:用于接收由车载通信装置发送的携带有指示消息的第一信号的部件;用于发送携带有信令消息的信号到通信装置的部件;至少一个信息存储部件;以及控制部件,其能够确定所接收的配置信号的至少一个参数以控制携带有信令消息的信号的发送。

    有轨车辆的控制
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104703858A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201380050694.3

    申请日:2013-09-10

    申请人: 西门子公司

    发明人: D.莫顿

    IPC分类号: B61L3/12 B61L27/00

    摘要: 本发明建议,借助填充应答器提供在行驶方向上位于前方的路段部件(例如信号装置)的状态,其中,如果有轨车辆处于手动的行驶模式下或者不处于在被监测的行驶模式下,则填充应答器根据位于之前的路段部件的状态引起有轨车辆的ETCS模式切换。所述技术方案的优点在于,借助填充应答器能够在手动的ETCS模式下(例如SR模式或者OS模式)保证安全性。所述技术方案优选能够使用在与ETCS一级相关联的应用中。

    从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法、编程设备以及应答器

    公开(公告)号:CN102458957B

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201080026343.5

    申请日:2010-06-03

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: B61L3/12

    摘要: 本发明涉及一种同时特别高效的、能够满足高的安全性要求的以及相对低成本的用于从编程设备向列车控制系统的应答器传输数据的方法,其中,借助从所述编程设备经过传输信道向所述应答器传输按照如下信号的形式的激活信号(AS)来激活该应答器,该信号在另一种类型的列车控制系统的情况下触发通过所述另一种类型的列车控制系统的应答器发送数据电报,借助从该编程设备经过所述传输信道向该应答器传输的编程信号(PS)将激活的应答器转换到编程模式,并且借助数据信号(DS)将数据从该编程设备经过该传输信道传输到该应答器。本发明还涉及一种编程设备以及一种应答器。

    通信信标机和相关的配置装置

    公开(公告)号:CN101590859A

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:CN200810214714.7

    申请日:2008-05-30

    IPC分类号: B61L1/00 B61L3/00

    CPC分类号: B61L3/121 B61L2003/123

    摘要: 本发明涉及一种通信信标机和相关的配置装置。该信标机用于向位于车辆上的车载通信装置远程传送信令消息,该信标机包括:用于接收由车载通信装置发送的携带有指示消息的第一信号的部件;用于发送携带有信令消息的信号到通信装置的部件;至少一个信息存储部件;以及控制部件,其能够确定所接收的配置信号的至少一个参数以控制携带有信令消息的信号的发送。