公开(公告)号：CN105026204B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201580000351.5

申请日：2015-02-04

申请人： 庞巴迪运输有限公司

发明人： R·威尔泽 ,  T·昆特恩 ,  T·施纳尔

IPC分类号： B60L11/18 ,  G08C17/04 ,  H02J7/02 ,  H04B5/02 ,  G01S5/00 ,  G01S11/00 ,  G05D1/02 ,  B61L3/12 ,  B61L3/22 ,  B61L3/24 ,  B61L15/00 ,  B61L25/02 ,  H04L27/10

CPC分类号： B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1831 ,  B60L11/1846 ,  B60L2200/26 ,  B61L3/121 ,  B61L3/126 ,  B61L3/227 ,  B61L3/24 ,  B61L15/0027 ,  B61L25/025 ,  B61L25/028 ,  G01V3/06 ,  G05D1/0225 ,  G05D2201/0213 ,  G07C5/008 ,  G08C17/04 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J7/027 ,  H02J50/10 ,  H02J50/90 ,  H02J2007/0001 ,  H04B5/0031 ,  H04B5/0037 ,  H04B5/0075 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

摘要： 本发明涉及检测感应电能传输至车辆(1)系统的次级单元的次级绕组结构相对于初级单元(2)的初级绕组结构(3)的正确位置和/或定向的方法，其中所述车辆(1)包括用于接收由所述初级单元(2)产生的交变电磁场的所述次级单元，其中所述车辆(1)至少包括用于发送第一信号(13a)的第一发送器(7a)和用于发送第二信号(13b)的第二发送器(7b)，其中路边控制单元(15)包括用于接收第一和第二信号(13a，13b)的至少一个接收装置，其中根据第一和第二信号(13a，13b)检测所述次级单元的次级绕组结构相对于所述初级单元(2)的所述初级绕组结构(3)的正确位置和/或定向。

公开(公告)号：CN102800925B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110181564.6

申请日：2011-06-23

申请人： 邦巴尔迪尔运输有限公司

发明人： T·埃里克松 ,  A·雷恩

IPC分类号： H01Q1/36 ,  H04B1/59

CPC分类号： B61L3/126 ,  B61L3/121 ,  H01Q1/2216 ,  H01Q1/3225 ,  H01Q1/36 ,  H01Q7/00

摘要： 本发明涉及一种磁感应天线装置，包括形成第一天线(2)的导电环(1)，所述第一天线(2)用于通过产生第一电磁场对在所述第一天线(2)和标签之间的距离从高到低的整个范围上的标签供电。所述导电环(1)或者第二导电环形成至少一个第二天线(3)，所述至少一个第二天线(3)以使得由所述第二天线(3)产生的第二电磁场部分地抵消由所述第一天线(2)产生的第一电磁场的方式来设置。

公开(公告)号：CN104684785A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380049906.6

申请日：2013-09-09

申请人： 西门子公司

发明人： H.奥姆斯特德

IPC分类号： B61L1/16 ,  B61L25/02 ,  B61L3/12 ,  B61L27/00

CPC分类号： B61L25/025 ,  B61L1/163 ,  B61L1/18 ,  B61L3/121 ,  B61L15/0027 ,  B61L2027/005

摘要： 本发明涉及一种用于利用轨道车辆定位装置(15)在行驶路程上借助读取沿着轨道车辆(13)的行驶路程被轨道车辆(13)经过的参考标记和通过评估附加的距离参数来定位轨道车辆(13)的方法。为了能够利用这种方法以较低的成本和相对较高的精确度定位轨道车辆，则在具有至少一个被计轴传感器单元(2，3)限定的路段(1)的行驶路程上利用计轴评估设备(6)将所述计轴评估设备(6)的轴数信息(Ae1)传输到轨道车辆定位设备(15)。在轨道车辆定位设备(15)中在使用现存的路程地质学数据的情况下测定轨道车辆(13)的与轴数信息(Ae1)相关的轴的位置，并且将这个位置作为另外的参考标记来使用。

公开(公告)号：CN101738569B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN200810190977.9

申请日：2008-11-18

申请人： 阿尔斯通运输股份有限公司

发明人： 雷米·洛热 ,  雅克·奥里翁

IPC分类号： G01R31/08 ,  G01R31/02 ,  B61L27/00

CPC分类号： B61L3/121 ,  G01R31/008 ,  G01R31/025 ,  G01R31/026 ,  G01R31/083

摘要： 一种检测沿着通信电缆(10)的异常的设备(12)，该通信电缆连接铁路车辆监测设施的地面设备的信标(5)和编码器(3)，包括：阻抗测量装置(14，16，34，32)，当由该编码器产生的通信电信号向该信标传输时，所述阻抗测量装置能够测量该电缆(10)在预定频率(F6)的阻抗的相位和模；和电缆状态确定装置，能够将测得的相位和模与电缆阻抗的相位参考值和模参考值进行比较，以便确定电缆的处于正常工作状态、短路状态和断路状态中的一个状态。

公开(公告)号：CN102803008A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201180014927.5

申请日：2011-11-02

申请人： 株式会社东芝

发明人： 山本纯子 ,  射场智 ,  宫岛康行

IPC分类号： B60L15/40 ,  G01M17/08

CPC分类号： B60L9/00 ,  B60L3/12 ,  B60L15/36 ,  B60L15/38 ,  B60L15/40 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/642 ,  B60L2260/46 ,  B61L3/006 ,  B61L3/008 ,  B61L3/121 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L27/04 ,  G01M17/08 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

摘要： 一种用于火车的火车控制系统，所述控制系统包括：速度检测单元、位置检测单元、信号方式速度接收器、被配置为输出第一油门凹口命令的自动火车运行（ATO）单元、被配置为当所述火车处于指定位置范围时选择性地输出第二油门凹口控制命令的规范凹口模式输出单元。所述第一输出油门凹口命令基于信号方式速度信息。所述第二输出控制命令基于预定的凹口模式。所述火车控制系统包括输出变化单元，被配置为：接收所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令，选择这两个命令中的一个，以及将所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令中所选择的一个输出至驱动和制动控制设备。

公开(公告)号：CN1984806B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200580021376.X

申请日：2005-05-13

申请人： 安萨尔多铁路信号装置股份公司

发明人： 毛里齐奥·菲兹 ,  毛罗·库罗托

IPC分类号： B61L1/16

CPC分类号： B61L3/121 ,  B61L27/0005

摘要： 一种用于向铁路信标进行安全数据传输的装置(1)，具有彼此独立的并电气隔离的第一和第二电路部分(1a，1b)，每个电路部分包括：微处理器(6a，6b)选择级(2a，2b)，被配置用于接收关于铁路线的一部分的状态的信息信号，并用于产生至少一个电报以传输给信标；以及控制级(3a，3b)，被配置用于比较由所述第一和第二电路部分(1a，1b)产生的电报，以启动/禁止向所述信标的数据传输。所述第一电路部分(1a)还包括传输启动级(4，5，17)，其在由所述控制级(3a，3b)进行的比较是成功的情况下，允许向所述信标传输由所述第一电路部分(a)产生的电报。

公开(公告)号：CN100448192C

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200310118107.8

申请日：2003-10-08

申请人： 阿尔斯通股份有限公司

发明人： M·利纳雷斯

IPC分类号： H04L7/10

CPC分类号： B61L3/121 ,  B61L27/0005 ,  H04J3/0638 ,  H04L7/08

摘要： 本发明涉及交换信息消息的安全方法，该消息从发送平台连续发送到接收平台，其特征在于它包括：一个初始化序列，其中在发送平台和接收平台之间交换包含与用来发送第一信息消息M1的时刻t1有关的信息的初始化消息M0，以及一个信息消息传送序列，其中发送平台以指定时间间隔ΔTE连续发送信息消息，通过指定给发送消息时刻tn的动态码Cn对每个消息Mn进行编码，以及将接收平台接收的消息作为它们接收时刻tr的函数进行处理，以便使用适合解码该动态码Cn的解码序列DCn对在tn附近的观察窗Fn中接收的消息进行解码，将所述接收平台的时钟同步到接收第一消息M1的时刻t1上。

公开(公告)号：CN101297520A

公开(公告)日：2008-10-29

申请号：CN200580051919.2

申请日：2005-10-24

申请人： 西门子公司

发明人： 冈瑟·费希尔 ,  克劳斯-于尔根·戈特哈特 ,  沃尔特·冈塞尔曼 ,  安德烈亚斯·基斯特 ,  曼弗雷德·克罗尔 ,  罗伯特·克雷默 ,  李曼航 ,  彼得·卢茨 ,  奥拉夫·诺沃特尼 ,  乔基姆·蒂德曼

IPC分类号： H04L12/28 ,  B61L15/00

CPC分类号： B61L27/0072 ,  B61L3/121 ,  B61L3/125 ,  B61L3/225 ,  B61L3/227 ,  B61L15/0027 ,  B61L15/0063 ,  B61L27/0005 ,  B61L2205/02 ,  H04L12/462 ,  H04L2012/40293 ,  H04W72/02 ,  H04W84/005

摘要： 本发明涉及一种用于彼此相对可移动的和/或位置固定的组件、特别是列车侧和铁轨侧的功能单元(FU1、FU2、FU3；FU4、FU5、FU6...)的通信系统。为了将尽可能多的通信任务整合在一个唯一的系统，将特定于组件的接口连接在具有单向和/或双向的通信通道(COM1、COM2、COM3...)的多路复用/多路分解系统上，其中，设置有根据预先给出的选择标准用来物理地和/或时间地选择所述通信通道(COM1、COM2、COM3...)的装置。

公开(公告)号：CN100351128C

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200410063420.0

申请日：2004-07-01

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 渡部悌 ,  小熊贤司 ,  网谷宪晴

IPC分类号： B61L25/02 ,  H04Q9/00 ,  G01C22/00

CPC分类号： B61L3/121 ,  B61L1/18 ,  B61L25/025 ,  B61L25/026

摘要： 一种列车位置检知方法，列车从轨道线路(3T)向轨道线路(5T)的方向移动，另外，从这些轨道线路(3T、5T)边界将列车检知信号(TD1)分别流入轨道线路(3T、5T)，在列车收到该列车检知信号(TD1)的状态下，根据在列车通过轨道线路(3T、5T)边界后该信号强度急剧大幅度降低，能够判定列车通过轨道线路(3T、5T)边界。由此，如果预先在列车上保存轨道线路(5T)的绝对位置信息，将从测速发电机的脉冲输出计算出的移动距离修正(置换)成轨道线路(5T)的绝对位置信息，再由该脉冲输出更新，作为移动距离能够容易检知本车的位置。这种列车位置检知方法，无需地上感知器，各列车作为移动距离，可检知本车位置。

公开(公告)号：CN101007540A

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200710003914.3

申请日：2007-01-18

申请人： 西门子公司

发明人： 尤维·卡鲁沙 ,  尤维·罗森克兰兹

IPC分类号： B61L23/00 ,  G08C19/28

CPC分类号： B61L3/121 ,  B61L2027/0044 ,  H04L1/0041 ,  H04L1/22

摘要： 本发明涉及一种具有沿行驶路段运动的机车的系统、尤其是轨道系统，和可靠地控制该系统的机车的方法。在路段上固定地设置尤其是路标形式的道路侧的发送装置(1)，其为了可靠地控制机车将取决于信号概念(SB)的数据组以电报(T)的形式传输给机车，电报(T)包括有效数据和用于保护代码的附件，发送装置(1)在机车通过时将相应的电报传输给机车，机车借助保护代码的附件检查所传输的电报的完整性并接收代码正确的电报，而对于代码错误的电报(T)则触发安全技术上的反应。为了以低成本实现对机车的可靠控制，发送装置的电报由至少两个独立的电报段(TT1，TT2)组成，这些电报段对于每个信号概念(SB)预先保持在发送装置中。