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公开(公告)号：CN100455478C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200580006153.6
申请日：2005-02-25
申请人： 史蒂夫·欧
发明人： 史蒂夫·欧
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62M7/14
摘要： 本发明提供一种用于自行车的马达驱动装置(10)。马达驱动装置包括驱动轮(24)和驱动驱动轮的马达装置(26)。驱动轮与地面相接触，并且通过驱动轮与地面之间的滚动摩擦来使自行车移动。马达装置包括固定部分(30)和驱动部分(32)，固定部分(30)将马达装置连接到自行车主架，驱动部分(32)支撑驱动轮并驱动驱动轮。驱动部分(32)可相对于固定部分(30)在停止状态和驱动状态之间枢转。在停止状态中，驱动轮(24)与地面相分离，在驱动状态中，驱动轮与地面相接触。
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公开(公告)号：CN109038934A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810976931.3
申请日：2018-08-26
申请人： 深圳市领航致远科技有限公司
发明人： 苏航
摘要： 本发明公开了一种电动平衡车的轮毂电机和电动平衡车，电动平衡车包括车体以及固定于车体两侧的车轮，车轮包括轮毂电机，轮毂电机包括转轴、转子和销，转轴包括固定段，固定段为转轴的外表面设置有螺纹的区域，固定段的外表面设置有第一销槽，第一销槽为一凹槽，转子包括中心孔，中心孔为一通孔，中心孔的内侧壁设置有螺纹，中心孔的内侧壁设置有第二销槽，第二销槽为一凹槽，转轴和转子通过转轴的固定段与转子的中心孔的螺纹配合安装，第一销槽和第二销槽配合形成销槽，销与销槽配合固定，轮毂电机包括电路线，转轴包括过线孔段，过线孔段与固定段连接，过线孔段用于通过电路线，过线孔段为可组装结构。
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公开(公告)号：CN107000806B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580036320.5
申请日：2015-06-22
申请人： 布吕格利公司
CPC分类号： B60D1/62 , B60D2001/003 , B60T7/20 , B62K27/003 , B62K2207/00 , B62M6/50 , B62M7/14 , B62M7/16
摘要： 本发明涉及用于自行车(1)的挂车(2)，具有：作用在挂车(2)的一个车轮或多个车轮(4)上的制动装置；传感器装置(12)，该传感器装置提供测量参数，该测量参数是用于通过牵引杆(5)作用到挂车(2)上的加速度力的度量；作用到挂车(2)的制动装置上的调节器(18)，设置该调节器用于，根据传感器装置(12)确定的测量参数如此作用到所述制动装置上，补偿或者至少减小在滑行运行中或在自行车(1)制动中产生的挂车(2)的惯性力；和脱耦装置(10；410；510)，实施该脱耦装置用于使自行车挂车(2)相对于自行车(1)在自行车挂车的纵方向(L)上的运动部分机械地脱耦。
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公开(公告)号：CN107000806A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580036320.5
申请日：2015-06-22
申请人： 布吕格利公司
CPC分类号： B60D1/62 , B60D2001/003 , B60T7/20 , B62K27/003 , B62K2207/00 , B62M6/50 , B62M7/14 , B62M7/16
摘要： 本发明涉及用于自行车(1)的挂车(2)，具有：作用在挂车(2)的一个车轮或多个车轮(4)上的制动装置；传感器装置(12)，该传感器装置提供测量参数，该测量参数是用于通过牵引杆(5)作用到挂车(2)上的加速度力的度量；作用到挂车(2)的制动装置上的调节器(18)，设置该调节器用于，根据传感器装置(12)确定的测量参数如此作用到所述制动装置上，补偿或者至少减小在滑行运行中或在自行车(1)制动中产生的挂车(2)的惯性力；和脱耦装置(10；410；510)，实施该脱耦装置用于使自行车挂车(2)相对于自行车(1)在自行车挂车的纵方向(L)上的运动部分机械地脱耦。
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公开(公告)号：CN1926021A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006153.6
申请日：2005-02-25
申请人： 史蒂夫·欧
发明人： 史蒂夫·欧
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62M7/14
摘要： 本发明提供一种用于自行车的马达驱动装置(10)。马达驱动装置包括驱动轮(24)和驱动驱动轮的马达装置(26)。驱动轮与地面相接触，并且通过驱动轮与地面之间的滚动摩擦来使自行车移动。马达装置包括固定部分(30)和驱动部分(32)，固定部分(30)将马达装置连接到自行车主架，驱动部分(32)支撑驱动轮并驱动驱动轮。驱动部分(32)可相对于固定部分(30)在停止状态和驱动状态之间枢转。在停止状态中，驱动轮(24)与地面相分离，在驱动状态中，驱动轮与地面相接触。
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