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公开(公告)号：CN103241161A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310049814.X
申请日：2013-02-07
申请人： 德国绑扎件设计制造有限公司
发明人： 托尔斯滕·尼切
CPC分类号： B60P7/132 , B65D90/0013 , B65D2590/0033
摘要： 本发明涉及一种用于固定集装箱（3）的锁止装置，所述锁止装置具有基体（2）和至少一个转动刚性地设置在基体（2）上的上部的锁止体（4），所述上部的锁止体能够借助于转动与集装箱（3）的包角（3a）接合或者脱离接合。锁止装置（1）具有设置在基体（2）上的至少一个凸起（10），所述凸起能够与包角（3a）接合，使得通过至少一个凸起（10）与包角（3a）的形状配合的共同作用能够防止使锁止体（4）与包角（3a）脱离接合的转动。此外，本发明涉及一种用于借助于锁止装置将集装箱（3）固定在船上的方法。
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公开(公告)号：CN104995109B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201380067020.4
申请日：2013-11-29
申请人： 麦奎格芬兰公司
发明人： J.奥斯特伯格
IPC分类号： B65D90/00
CPC分类号： B65D90/0013 , B65D2590/0033
摘要： 一种扭锁，用于将一个堆叠在另一个上方的两个容器结合在一起或用于将容器结合至在其下面的固定点，该扭锁包括主体(1)、用于容器的上枢转锁定件(2)、以及用于下容器或用于安装台的对应件的下枢转锁定件(3)，该上和下锁定件例如借助于轴(4)刚性地彼此连接，并且操作线(6)布置入该扭锁中以用于转动锁定件。本发明以如下这种方式实行：在其纵向方向上为柔性的至少一个元件(8、9)螺旋至操作线(6)上，操作线(6)以柔性或滑动方式连接至在锁定件(2、3)的轴(4)上的联接点(5)，并且联接点(5)将柔性元件(8、9)彼此或一个柔性元件的半部分彼此分离。
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公开(公告)号：CN104968582A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201480006627.6
申请日：2014-01-29
申请人： VANPLUS株式会社 , 韩国托盘共用公司(株)
CPC分类号： B65D90/0013 , B65D88/005 , B65D90/0026 , B60P7/132 , B63B25/24 , B65D2590/0033
摘要： 本发明涉及一种集装箱，为货物运输用集装箱，其特征在于，包括：角部件，其作为配置于所述集装箱的下部角的部件，包括内部空间和作为以能够与内部空间连通地方式形成于下端部的孔的下面孔；锁定单元，其作为在以多层方式装载集装箱的情况下，用于连结相互邻接的一对集装箱而使用的单元，其能够在收纳于所述角部件的内部空间的收纳位置与通过所述角部件的下面孔而凸出到外部的使用位置之间移动位置，且在所述使用位置，相互连接所述一对集装箱。根据本发明，所述锁定单元不同于需要与集装箱分离且另行保管集装箱紧固装置的以往的集装箱，可以以收纳于所述角部件的内部空间的方式进行保管，因此具有对所述锁定单元的保管便利、在保管中没有丢失的忧虑的效果。
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公开(公告)号：CN104395205A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380017767.9
申请日：2013-04-04
申请人： 不来梅赛柯船舶设备中心有限两合公司
发明人： 克里斯蒂安·贝德克
IPC分类号： B65D90/00
CPC分类号： B65D90/0006 , B65D90/0013 , B65D2590/0033 , Y10T24/28
摘要： 本发明涉及一种特别在船舶甲板上将两个上下叠放的集装箱(33、34)相互连接的连接件，该连接件包括第一连接突出部(21)、第二连接突出部(22)和操纵机构(39)，第一连接突出部能够挂在一个集装箱(33)的一个包角(32)中并且能够预锁定在那里，第二连接突出部能够连接另一个集装箱(34)的一个包角(35)，第二连接突出部(22)能够通过操纵机构在自动位置和第二位置之间切换，在自动位置中集装箱(33、34)在装载和卸载时完全自动地锁定和解锁，在第二位置中集装箱(33、34)在卸载时必须由操作者手动地解锁，其中第二连接突出部(22)预张紧在自动位置或第二位置中并且能够通过操纵机构(39)抵抗预紧力而分别切入另一位置中。本发明要解决的问题在于，改进开头所述类型的连接件，使该连接件既能够以全自动的操作模式使用也能够以半自动的操作模式使用。为了解决该问题，根据本发明的连接件的特征在于，第二连接突出部(22)的第二位置是一个半自动位置，在该位置中集装箱(33、34)在装载时全自动地锁定，并且第二连接突出部(22)能够通过操纵机构(39)的锁定分别锁定在另一位置中以及能够抵抗第二预紧力朝自动位置或半自动位置的方向运动。
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公开(公告)号：CN102892690B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180013189.2
申请日：2011-03-09
申请人： 货运技术芬兰有限公司
发明人： J.奥斯特贝格
CPC分类号： B65D90/0013 , B63B25/004 , B65D2590/0033
摘要： 一种用于连接集装箱(40,41)特别是用于连接货船和陆运所用集装箱的连接装置(1)，该连接装置包括成形在其主体部分(48)上部内的紧固件(2)，通过使主体部分围绕其竖直轴杆旋转即可利用该紧固件将主体部分紧固在集装箱(40)角部的角件(26)内，由此紧固件紧固在集装箱的角件(26)内，并且该主体部分包括成形在其上部和下部之间的连接平板(3)，并且该主体部分在连接板下方包括凸轮部件(6)，并且该主体部分装有可旋转的第一杆状锁定部件(5)用于阻止和/或释放主体部分移动，并且该主体部分包括可旋转的第二杆状锁定部件(8)用于实现和/或阻止主体部分移动，并且可旋转的第二杆状锁定部件(8)与第一杆状锁定部件(5)直接或间接地接触以使得在第一杆状锁定部件旋转时，第二杆状锁定部件也能旋转以用于实现锁定模式和解锁模式，并且其中第二杆状锁定部件成形有凸起(34)用于承受集装箱之间的竖直作用力。
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公开(公告)号：CN101676176B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN200910134729.7
申请日：2009-04-20
申请人： 货运技术芬兰有限公司
发明人： J·奥斯特伯格
IPC分类号： B65D90/00
CPC分类号： B63B25/004 , B60P7/132 , B65D90/0013 , B65D2590/0033 , Y10T24/28
摘要： 本发明涉及一种用于联接集装箱(40，41)，特别是用于联接货船和陆地运输中所用集装箱的联接装置，在该联接装置(1)中，在其主体部件(13)的上部中形成紧固件(2)，通过使主体部件绕其竖直轴旋转，利用该紧固件(2)，该主体部件可被紧固于该集装箱(40)的拐角中的弯角件(26)中，由此该紧固件紧固于该集装箱的该弯角件(26)中，且在该主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板(3)，且在该主体部件中具有凸轮部件(6)用于控制所述主体部件的运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且在所述主体部件中装配第一旋转杠杆状锁定部件(8)用于防止和/或释放所述主体部件的运动，在该主体部件中具有第二旋转杠杆状锁定部件(5)用于允许和/或防止所述主体部件的横向运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且该第二杠杆状锁定部件(5)直接或间接地与所述第一杠杆状锁定部件(8)接触使得当该第一锁定部件旋转时，该第二杠杆状锁定部件也能旋转用于启用锁定模式和解锁模式。
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公开(公告)号：CN1265630A
公开(公告)日：2000-09-06
申请号：CN98807878.3
申请日：1998-07-30
申请人： 英格夫·弗洛丁
发明人： 英格夫·弗洛丁
IPC分类号： B65D90/00
CPC分类号： B65D90/0013 , B65D2590/0033 , Y10T24/28
摘要： 本发明涉及一种容器锁,包括一个上锁止连接片和一个下锁止连接片(1,24),连接片可分别穿入一个位于并置容器壁角(50,52)上的锁止槽(51,53)、并可旋转,以将其锁定,其中下锁止连接片(24)可旋转、可平移地安装于一个与上锁止连接片(1)相连、并带有一个杆(14)的壳(21)中,杆能在轴向进行有限的运动,杆通过壳(21)中的弹簧(9)以向下方向锁止致动,在壳(5,21)和杆(14)之间安装有导向装置(13,8),其允许下锁止连接片(24)在杆(14)向上运动时进行锁定的旋转。本发明的特征在于,下锁止连接片(24)设计得带有一个压力球(25),以便当一个上容器置于一个下容器之上时,用于抵靠锁止槽(53)的底部。壳(21)因此向下压到杆(14)上,其中在杆(14)向下的圆周环形面和壳(21)下部之间形成一个间隙,壳(21)中带有一个锁止装置,包括弹簧致动(31)的锁止臂(16,17),其将朝向杆(14)移动至间隙中圆周环形面之下的一个位置,这样作为一个分隔物可防止杆(14)轴向的回程运动。
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公开(公告)号：CN104859975A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087296.X
申请日：2015-02-25
申请人： 史克雷私人有限公司
发明人： 图雷·尼霍姆
CPC分类号： B60P7/132 , B65D90/0013 , B65D2590/0033
摘要： 一种自动扭锁，包括以轴颈的方式连接以用于在壳体内旋转的轴。所述壳体包括用于与国际海运集装箱角铸件内的槽卡合的上部分，所述轴延伸出所述壳体上部分的顶部，锥体连接于所述轴上以与所述轴一起在和所述槽对齐的脱离位置和横向垂直于所述槽的接合位置之间旋转。偏置装置作用在所述壳体和所述轴之间，以使所述轴偏置从而使所述锥体偏置到接合位置。所述锥体的朝下表面包括定义在所述轴的旋转轴周围的四个下象限。至少一个下象限包括用于与所述槽的侧部相接触的下接触路径。所述下接触路径向上且横向向外地成角度倾斜，以使在向上提起集装箱时，所述槽的边缘推动所述锥体并由此推动所述轴依靠所述偏置装置的作用而向所述脱离位置旋转，从而从所述角铸件中释放。所述下接触路径包括初始较低的接触部和进一步降低的接触部。所述初始较低的接触部成形为使得，与所述进一步降低的接触部相比，在旋转一个单元时需要更多的提起集装箱，由此使得所述集装箱需要更少的提升力。
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公开(公告)号：CN102892690A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201180013189.2
申请日：2011-03-09
申请人： 货运技术芬兰有限公司
发明人： J.奥斯特贝格
CPC分类号： B65D90/0013 , B63B25/004 , B65D2590/0033
摘要： 一种用于连接集装箱(40,41)特别是用于连接货船和陆运所用集装箱的连接装置(1)，该连接装置包括成形在其主体部分(48)上部内的紧固件(2)，通过使主体部分围绕其竖直轴杆旋转即可利用该紧固件将主体部分紧固在集装箱(40)角部的角件(26)内，由此紧固件紧固在集装箱的角件(26)内，并且该主体部分包括成形在其上部和下部之间的连接平板(3)，并且该主体部分在连接板下方包括凸轮部件(6)，并且该主体部分装有可旋转的第一杆状锁定部件(5)用于阻止和/或释放主体部分移动，并且该主体部分包括可旋转的第二杆状锁定部件(8)用于实现和/或阻止主体部分移动，并且可旋转的第二杆状锁定部件(8)与第一杆状锁定部件(5)直接或间接地接触以使得在第一杆状锁定部件旋转时，第二杆状锁定部件也能旋转以用于实现锁定模式和解锁模式，并且其中第二杆状锁定部件成形有凸起(34)用于承受集装箱之间的竖直作用力。
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公开(公告)号：CN102007053B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200980113444.3
申请日：2009-01-30
申请人： 株式会社三和
发明人： 福井文望
CPC分类号： B65D90/0013 , B65D2590/0033
摘要： 作为一种实施方式的集装箱连结器件(1)，在通过弹簧单元将上部器件(4)和下部器件(5)分别卡合于集装箱的角件(F)的状态下将集装箱吊起时，集装箱载重作用于与上侧集装箱的角件(F)的卡合孔(Fa)交叉的上部器件(4)的下半部(42)以及与下侧集装箱的角件(F)的卡合孔(Fa)交叉的下部器件(5)的上半部(51)。上部器件(4)和下部器件(5)抵抗着弹簧单元的作用力，分别强制地向与上侧嵌合部(22)、下侧嵌合部(23)重合的方向旋转。由此，在上部器件(4)卡合于上侧集装箱的下部角件(F)的状态下，下部器件(5)旋转到与下侧嵌合部(23)重合的位置，从角件(F)脱离。
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