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公开(公告)号：CN103754814A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310637591.9
申请日：2009-10-08
Applicant: 米德韦斯瓦科公司
Inventor： M.F.灿茨
CPC classification number: B67D7/0476
Abstract: 公开了一种用于在从大容量储罐(102)向车辆油箱加油期间回收从车辆油箱或类似装置中排出的燃料蒸气的燃料蒸气管理系统，该系统具有优异的排放控制和压力管理。公开了一种利用正压并且位于真空泵(111)下游的分流器(108)。分流器被用于以可达到选定UST真空度这样的比例将从车辆中回流的一部分汽油蒸气和空气引导至吸附罐(115)，并将其余部分引导至UST(102)。分流器(108)可以被包括作为蒸气管理系统的一部分，蒸气管理系统依赖于快速净化罐系统并且可以在车辆加油之间再生，同时可以最小化罐的容量要求并稳定UST负压。公开的系统可以被安装在分配器处或居中设置。
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公开(公告)号：CN1026663C
公开(公告)日：1994-11-23
申请号：CN89100797.0
申请日：1989-02-25
Applicant: GKSS-研究中心盖斯特哈赫特有限公司
Inventor： 迪特尔·贝林 , 卡尔·哈滕巴赫 , 克劳斯·奥尔隆格 , 克劳斯·菲克特·佩纳曼 , 杨文德
CPC classification number: B67D7/0476 , B01D53/02 , B01D53/22 , C07C7/144
Abstract: 本发明提出一种从空气/永久气体混合物中分离出有机物的方法，其中将上述混合物输到第一级气体分离膜上，并分成一种富有机物的气流和一种贫有机物的气流，同时从输经回收装置的富集气流中，回收有机物。其中，提高进入第一级气体分离膜之前的原始上述混合物的压力，降低透过第一级气体分离膜后的富集气流的压力，并将离开气体分离膜的贫乏气流放空，在此过程中，将从回收装置中出来的气流重新输入所述混合物中，尔后增压。
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公开(公告)号：CN104279090B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201410315565.9
申请日：2014-07-03
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , B01D53/0407 , B01D2253/102 , B01D2259/4516 , B01D2259/4566 , B67D7/0476
Abstract: 本发明提供一种将从大气口向大气放出的燃料成分的吹走量抑制得较低的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置(1)在内部形成能够供流体流通的通路(3)，在该通路的一端侧形成罐口(4)和吹扫口(5)，在上述通路的另一端侧形成大气口(6)，在上述通路内设有4个以上的填充有能够吸附燃料成分的吸附材料的吸附层，其中，该蒸发燃料处理装置具有主吸附层(11)和设于该主吸附层的靠大气口侧的区域，在该区域中设有与该主吸附层不同的3个以上的吸附层(12、13、14)和使该3个以上的吸附层中的相邻的吸附层分开的分开部(31、32)，使上述区域内的至少1个分开部(32)的容积大于夹着该分开部的吸附层(13、14)的容积的总和。
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公开(公告)号：CN102791615B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201180013226.X
申请日：2011-03-03
Applicant: 瓦锡兰油气系统公司
Inventor： 克努特·布罗德雷希夫特
CPC classification number: B67D7/0476 , B63B25/12 , B65D90/28 , B67D7/048 , B67D9/00 , F16K3/0281 , F16K47/08
Abstract: 一种用于减少来自将货物供应至货物舱中的管道工件内的挥发性液体货物的排放的系统，该管道工件包括上部管道节段（1.1）和下部管道节段，所述下部管道节段呈终止于所述货物舱的底部附近的大体竖直的升降管道（1.4）的形式，并且具有在装载期间控制所述管道工件内的压力的装置。根据本发明，在所述升降管道（1.4）之前、在上部管道节段（1.1）中安装有流体限制装置以便确保整个上部管道节段的正压力，并且，所述升降管道（1.4）设置有穿孔的压力均衡管道（1.7）以及围绕压力均衡管道的自由流动阻尼装置（1.6），所述升降管道的位于上部管道节段（1.1）之上的上部部分设置有顶部区段（1.5），以便形成气体收集以及压力监测和控制空间，该空间与挥发性液体货物的排放物的压力均衡管道连通。
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公开(公告)号：CN102046512A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980119419.6
申请日：2009-05-28
Applicant: 富兰克林加油系统公司
IPC: B67D5/04
CPC classification number: B67D7/0478 , B67D7/0476 , B67D7/0496
Abstract: 披露了一种用于检测第二阶段油汽回收系统中的故障的系统和方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101920809A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010229056.6
申请日：2010-05-19
Applicant: 伊顿公司
Inventor： M·L·埃尔德曼
IPC: B65D25/38
CPC classification number: B67D7/0476 , B01D46/10 , B01D46/543 , B01D2279/35 , B65D51/1616 , Y10T137/5907
Abstract: 本发明涉及便携式燃料容器的排放控制，提供了一种用于与便携式燃料容器组件(10)一起使用的排放装置(24，124，224，324，424)。所述排放装置(24，124，224，324，424)包括排放壳体(26，126，226，326，426)，该排放壳体构造成用于安装至便携式燃料容器(12，112，212，312，412)。该排放壳体(26，126，226，326，426)限定有至少一个装置开口(50，161，262，364，464)。一隔膜(32，132，232，332，432)由该排放壳体(26，126，226，326，426)支承，并允许蒸汽通过而阻止液体通过。该排放壳体(26，126，226，326，426)内还布置有排放过滤器(34，134，234，334，434)，该排放过滤器布置成使得通过所述装置开口(50，161，262，364，464)排出的蒸汽必须经过该排放过滤器(34，134，234，3324，434)。
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公开(公告)号：CN101720301A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200880022947.5
申请日：2008-04-30
Applicant: 詹姆斯·W·希利
Inventor： 詹姆斯·W·希利
IPC: B65D90/28
CPC classification number: B67D7/0476
Abstract: 一种保存燃料蒸气的无源方法，所述方法包括：将液体存储罐(114)的缺量空间(U)连接到蒸汽保存罐中的球胆(144)；将液体燃料输送车辆(30)的缺量空间连接到蒸汽保存罐中位于球胆外部的空气空间(150)；从所述输送车辆向所述液体燃料存储罐输送液体燃料(16)，所述液体燃料从所述存储罐移动燃料蒸汽；将被移动的燃料蒸汽输送到所述球胆，所输送的燃料蒸汽使得所述球胆膨胀并从所述蒸汽保存罐中位于所述球胆外部的空气空间移动空气；此后，随着时间，将球胆内的燃料蒸汽输送到所述液体燃料存储罐，取代从所述液体燃料存储罐输送到车辆燃料箱的液体燃料体积。还说明了一种保存燃料蒸汽的无源系统。
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公开(公告)号：CN1874927A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480031688.4
申请日：2004-10-26
Applicant: M·哈里斯
Inventor： M·哈里斯
IPC: B63B1/00
CPC classification number: B67D7/0476 , B63B25/082
Abstract: 本发明公开了一种为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统(10)。燃料箱(12)典型地位于船舶中并且包括与之固定的灌注管(14)和通风管(16)。通风孔(22)形成于船舶中并且燃料箱(12)的通风管(16)与通风孔(22)流体连通。本发明包括与船舶的通风孔(22)流体连通的管道(26)，其用于将位于通风管(16)中的任何燃料(32)输送到远程位置。真空源(28)连接到管道(16)。真空源(28)适于通过管道(16)将燃料(32)抽吸到与真空源(28)连接的容器(30)中。
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公开(公告)号：CN1007804B
公开(公告)日：1990-05-02
申请号：CN86105955
申请日：1986-07-29
Applicant: 奥拉吉帕里·弗瓦拉科佐·特维佐·瓦拉拉特
Inventor： 弗伦克·科斯特亚尔 , 吉奥吉·贝拉·米卡 , 米克洛斯·彼特鲁斯卡 , 伊斯特万·索科拉
CPC classification number: B67D7/0476 , B01D5/0012 , B01D5/0051 , B01D5/0081 , B01D5/0084 , B01D5/009
Abstract: 在减少装有挥发性物质之贮油罐的蒸发损失的设备装置中，贮油罐上装有欲贮藏物质的进、出孔及呼吸阀，其特征在于它至少有两个贮油罐(40)，贮油罐(40)的气体空间是互相联通的，且具有公用卸料装置(45)。
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公开(公告)号：CN1035625A
公开(公告)日：1989-09-20
申请号：CN89100797.0
申请日：1989-02-25
Applicant: GKSS-研究中心盖斯特哈赫特有限公司
Inventor： 迪特尔·贝林 , 卡尔·哈滕巴赫 , 克劳斯·奥尔隆格 , 克劳斯·菲克特·佩纳曼 , 杨文德
CPC classification number: B67D7/0476 , B01D53/02 , B01D53/22 , C07C7/144
Abstract: 本发明提出一种从空气/永久气体混合物中分离出有机物的方法，其中将上述混合物输到第一级气体分离膜上，并分成一种富有机物的气流和一种贫有机物的气流，同时从输经回收装置的富集气流中，回收有机物。其中，提高进入第一级气体分离膜之前的原始上述混合物的压力，降低透过第一级气体分离膜后的富集气流的压力，并将离开气体分离膜的贫乏气流放空，在此过程中，将从回收装置中出来的气流重新输入所述混合物中，尔后增压。
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