一种硬质合金棒材结构成型方法及其结构以及应用

    公开(公告)号:CN109226774A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811246856.1

    申请日:2018-10-25

    摘要: 本发明公开了一种硬质合金棒材结构成型方法及其结构以及应用,包括:填充;压制成型;烧结,在真空条件下进行烧结,所述烧结温度分别达到300~310、600~610、1000~1100℃时,保温25~30min,当烧结温度达到1500~1550℃时,经过50~60min降温至1150~1200℃继续加热至1500~1550℃并保温55~60min;冷却;本发明成型方法制作出的硬质合金棒材结构通过内外双层结构的有效结合,其中,外层采用碳素钢一体成型,保证了棒材结构的韧性,内层采用硬度和耐磨性较高的硬质合金,与外层韧性较高的碳素钢配合,在结构方面有效的调节了耐磨性和韧性及抗疲劳性之间的矛盾。

    低温合成WC为原材料制取硬质合金的方法

    公开(公告)号:CN109055796A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811002787.X

    申请日:2018-08-30

    发明人: 陈星题

    IPC分类号: C22C1/05 C22C29/08

    摘要: 本发明公开了一种低温合成WC为原材料制取硬质合金的方法,包括滚动球磨机、低温合成碳化钨和烧结炉,包括以下方法:步骤A、选用适量的低温合成碳化钨原料,添加适量抑制剂和粘结剂并以酒精为球磨介质在滚动球磨机内进行球磨;步骤B、将经过步骤A的材料雾化干燥并双向压制成粒;步骤C,将经过步骤B的材料放入烧结炉,并使烧结炉内温度在1410℃下烧结60min得到硬质合金成品。本发明的方法简单,解决了传统技术中球磨效率低的技术不足,可有效的提高球磨的质量与球磨的质量,同时制成的硬质合金的断裂韧性超过常规硬质合金,从而可以大大提高其适用范围。

    一种无人机机壳用硬质合金材料

    公开(公告)号:CN108441738A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810560414.8

    申请日:2018-06-04

    发明人: 桂骏 桂峰

    IPC分类号: C22C29/08

    CPC分类号: C22C29/08 C22C29/067

    摘要: 本发明公开了一种无人机机壳用硬质合金材料,包含由金属碳化物粉末和金属粘结剂组成的硬质合金基体,该金属碳化物粉末由碳化钨及镍、碳化铬、碳化钛和碳化铌组成;按照重量份数计为:碳化钨42~55份、镍18~36份、碳化铬12~18份、碳化钛5~18份和碳化铌5~18份;所述金属粘结剂为钴、镍或钴与镍的组合的合金,重量份数为5~8份。该种无人机机壳用硬质合金材料有效提高了硬质合金的硬度,而且在同等硬度下可以降低碳化钨的使用量,降低合金材料的成本;金属粘结剂钴、镍或钴与镍的组合的合金能够显著提高材料的抗弯强度和冲击韧性。