公开(公告)号：CN105008638A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480009282.X

申请日：2014-01-24

申请人： D&D集团有限公司

发明人： 格兰·史密斯 ,  詹姆斯·诺瓦克

IPC分类号： E05B15/12 ,  E05B17/20 ,  E05B13/08 ,  E05B55/04 ,  E05B47/00 ,  E05B41/00 ,  E05B65/00 ,  E05B1/00 ,  E05C1/10 ,  E05C19/16

CPC分类号： E05B65/0007 ,  E05B15/00 ,  E05B15/024 ,  E05B15/101 ,  E05B17/04 ,  E05B27/00 ,  E05B41/00 ,  E05B55/00 ,  E05B61/00 ,  E05B63/0052 ,  E05B63/0056 ,  E05B65/0014 ,  E05C1/04 ,  E05C1/08 ,  E05C19/163

摘要： 一种用于门的闩锁组件，该闩锁组件包括：闩锁，闩锁操作成采用闩锁状态，该闩锁包括一个或更多个联接在一起的构件，每个闩锁构件均沿着纵向轴线延伸；和锁，锁包括锁定部，该锁定部能够从缩回构型调节至突出构型以使锁定部在突出构型中与所述一个闩锁构件或所述闩锁构件中的至少一个闩锁构件接合，从而将闩锁锁定在其闩锁状态。

公开(公告)号：CN101532349B

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN200910005591.0

申请日：2009-02-06

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 蒂莫西·布兰德

IPC分类号： E05B25/00 ,  E05B29/00 ,  E05B27/00

CPC分类号： E05B83/36 ,  E05B17/04

摘要： 本发明涉及一种机动车门锁，其尤其用于具有中控锁装置和防盗装置的机动车，所述机动车门锁具有锁壳(1)和锁筒(8)，其中，所述锁壳具有延长部，所述锁筒在所述延长部的区域中锚定在所述锁壳(1)内。其特征在于，所述延长部是由管部(3)构成的，在轴向方向上观察，所述管部在两个位置上与所述锁壳(1)固定连接，并且其中，所述锁筒(8)被推入所述管部(3)内，并且在那里被锚定。由于锁筒(8)被推入到所述管部(3)内并在那里被锚定，并且管部(3)自身由于与所述锁壳(1)的双重连接而几乎不能相对于所述锁壳(1)移动或者与其分离，因此本发明的门锁对于防止通过锁筒(8)的侵入具有非常好的保护。

公开(公告)号：CN101418653B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200810171217.3

申请日：2008-10-27

申请人： 株式会社东海理化电机制作所

发明人： 为实匠

IPC分类号： E05B27/00 ,  E05B65/12

CPC分类号： E05B81/76 ,  E05B13/005 ,  E05B17/04 ,  E05B85/06 ,  E05B85/16 ,  Y10T70/577 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7932 ,  Y10T70/7944

摘要： 本发明的目的在于提供一种可实现成本低廉且结构整体小型、简单的开锁装置。其具备圆柱锁机(2)，该圆柱锁机具有将操作把手(3)的开锁运动传递给门锁机构的离合器(4)，离合器(4)，具有通过开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件(4B)、以及从输入侧离合器元件受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件(4C)，输出侧离合器元件(4C)可卡入脱离地与套筒(7)连结，输入侧离合器元件(4B)可卡入脱离地与套筒连结(7)，而且被配置在下述的位置，即、在制动栓(9、9...)的卡定状态下，因开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使输出侧离合器元件(4C)从套筒(7)脱离的位置。

公开(公告)号：CN100338324C

公开(公告)日：2007-09-19

申请号：CN02813778.7

申请日：2002-05-08

申请人： 索斯科公司

发明人： J·H·维克斯

IPC分类号： E05B65/06

CPC分类号： E05B17/04 ,  E05C5/00 ,  Y10T70/5119 ,  Y10T70/531 ,  Y10T70/5314 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T292/0887

摘要： 一种用钥匙操作的锁闩，其包括壳体，它支承着在其中的锁芯、运动控制套筒套筒状的凸轮。该凸轮与锁芯一起转动，而运动控制套筒是不动的。凸轮具有至少一个凸轮狭缝，而运动控制套筒具有至少一个运动控制狭缝。轴由壳体向外伸展，并且具有至少一个突出部，既与凸轮狭缝接合又与运动控制狭缝接合。将凸轮狭缝和运动控制狭缝构形成使得锁芯的转动对于轴施加接续的转动和轴向的运动。安装到轴上的锁住件以轴向运动和转动的次序在锁住位置与开锁位置之间运动，为的是将门、面板或者类似件选择性地紧固在关闭位置。在另外的实施例中，它们包括带翼旋钮，或者它们具有锁芯套筒和运动控制套筒，将这两个套筒结合成具有一件式结构的单一部件。在具有带翼旋钮的一个实施例中，当锁芯处于被锁住的构形时，带翼旋钮空转，而不会打开锁闩。

公开(公告)号：CN1526048A

公开(公告)日：2004-09-01

申请号：CN02813778.7

申请日：2002-05-08

申请人： 索斯科公司

发明人： J·H·维克斯

IPC分类号： E05B65/06

CPC分类号： E05B17/04 ,  E05C5/00 ,  Y10T70/5119 ,  Y10T70/531 ,  Y10T70/5314 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T292/0887

摘要： 一种用钥匙操作的锁闩，其包括壳体，它支承着在其中的锁芯、运动控制套筒套筒状的凸轮。该凸轮与锁芯一起转动，而运动控制套筒是不动的。凸轮具有至少一个凸轮狭缝，而运动控制套筒具有至少一个运动控制狭缝。轴由壳体向外伸展，并且具有至少一个突出部，既与凸轮狭缝接合又与运动控制狭缝接合。将凸轮狭缝和运动控制狭缝构形成使得锁芯的转动对于轴施加接续的转动和轴向的运动。安装到轴上的锁住件以轴向运动和转动的次序在锁住位置与开锁位置之间运动，为的是将门、面板或者类似件选择性地紧固在关闭位置。在另外的实施例中，它们包括带翼旋钮，或者它们具有锁芯套筒和运动控制套筒，将这两个套筒结合成具有一件式结构的单一部件。在具有带翼旋钮的一个实施例中，当锁芯处于被锁住的构形时，带翼旋钮空转，而不会打开锁闩。

公开(公告)号：CN1524152A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN02809428.X

申请日：2002-05-22

申请人： FAB公司

发明人： 阿莱什·恰普卡 ,  希蒙·霍卢布

IPC分类号： E05B17/04 ,  E05B29/00

CPC分类号： E05B17/04 ,  E05B17/0058 ,  E05B29/00 ,  E05B29/0026 ,  Y10T70/5805 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7706

摘要： 一种圆柱形锁，尤其是用于汽车的圆柱形锁，包括一个壳体(1)，在壳体的内部圆柱形空腔里设置一个配有一个钥匙通道(22)和弹性加载的制栓(20，20’)的圆柱形芯体(2)，其中，在钥匙通道(22)里没插进符合规定的钥匙时制栓(20，20’)的锁止凸起(201)嵌接在一个锁止槽(13，13’)里面，锁止槽排成一列，圆柱形芯体(2)可转动地支承在锁止槽列里面，并且当插进符合规定的钥匙时制栓(20，20’)的锁止凸起(201)不突出于圆柱形芯体轮廓，并且，圆柱形锁还配有这样的机构，用于当圆柱形芯体(2)通过符合规定的钥匙转动的时候，使圆柱形芯体(2)与圆柱形锁的一个出端元件(3)耦联，以及用于当圆柱形芯体(2)通过错假钥匙或强行转动的时候，使圆柱形芯体(2)与圆柱形锁的出端元件(3)断开耦联，其特征在于，所述壳体(1)的内部圆柱形空腔配有可转动的环槽(11)和至少一个肋条(12)，它从一侧限定所述可转动的环槽(11)，该侧位于与所述圆柱形芯体(2)与出端元件(3)断开耦联－轴向移动的方向(o)相反的方向上，通过至少一个锁止槽(13)中断，其中锁止槽侧面(130，131)在圆柱形芯体(2)与出端元件(3)断开耦联－轴向移动的方向(o)上扩展。

公开(公告)号：CN1344346A

公开(公告)日：2002-04-10

申请号：CN00805277.8

申请日：2000-03-20

申请人： 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

发明人： P·克洛伊岑贝克

IPC分类号： E05B65/19 ,  E05B65/20

CPC分类号： E05B17/04 ,  E05B83/16

摘要： 本发明涉及一种具有一个锁筒(10)的锁扣装置,该锁筒通过一根偏心杆(30)作用到锁元件上,当它位于一个闭锁位置并操作时,与偏心杆(30)同轴布置了一根中央联锁杆(40),该中央联锁杆可由一个中央联锁装置进行控制。当中央联锁杆(40)和偏心杆(30)之间存在旋转连接时,这两根杆便可转到一个闭锁位置,在该处,锁元件无效。筒芯(11)用钥匙可继续旋转到一个安全位置,在这个位置内,偏心杆(30)锁定,钥匙可插入筒芯(11)中并可拔出。为了达到操作便捷和避免运行故障,建议在中央联锁杆(40)和偏心杆(30)之间设置一个连接装置(55),在闭锁扣解锁位置时,虽然该连接装置使这两根杆(30、40)相互抗扭连接,但在安全位置内,它们可以脱开。此外,在筒芯(11)和偏心杆(30)之间设置了一个连接元件,在筒芯(11)反转时,该连接元件把偏心杆(30)从安全位置移回到零位置。

公开(公告)号：CN1075588C

公开(公告)日：2001-11-28

申请号：CN95192383.8

申请日：1995-03-07

申请人： 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

发明人： E·于克

IPC分类号： E05B17/00 ,  E05B17/04

CPC分类号： E05B17/0058 ,  E05B17/04

摘要： 锁定装置采用由导引圆筒与柱芯组成的闭锁圆柱，柱芯带有其中一个联轴节元件。导引圆筒沿轴向固定并可转动地装在外壳中；过载保险装置的制动件虽不可转动，但可沿轴向移动地在外壳内被导引；轴向弹簧力作用在制动件上，而处于导引圆筒上的相配制动件轴向固定在外壳中；与柱芯连接的轴向联轴节的联轴节元件，通过其轴向固定的支承装置，同样也在导引圆筒中沿轴向固定，而与拨爪固定的联轴节相配元件，与制动件一起可克服其弹簧力沿轴向移动。

公开(公告)号：CN1050876C

公开(公告)日：2000-03-29

申请号：CN92103949.2

申请日：1992-04-25

申请人： 总锁公司

发明人： I·J·丹斯

IPC分类号： E05B63/00 ,  E05B55/14

CPC分类号： E05B17/0012 ,  E05B17/04 ,  E05B63/0017 ,  E05B63/006 ,  Y10S292/64 ,  Y10T70/7712 ,  Y10T70/7949 ,  Y10T70/8486 ,  Y10T70/8973

摘要： 一种带有圆柱形柱销尾翼的门锁装置，该尾翼包括一具有通孔的旋轴锁闩，这种旋轴和通孔的位置是安排得使锁定尾翼的装配不能在非同相的状况下进行。所说通孔具有易碎端，以利于装配和允许在窄门上安装该门该装置。该装置有临时装配器和弹簧夹一凹槽装配联接器。

公开(公告)号：CN1072750A

公开(公告)日：1993-06-02

申请号：CN91109818.6

申请日：1991-11-29

申请人： 赵满堂

发明人： 赵满堂

IPC分类号： E05B21/06

CPC分类号： E05B17/04 ,  E05B17/0058 ,  E05B27/00 ,  E05B45/06 ,  Y10T70/20 ,  Y10T70/7712 ,  Y10T70/7915 ,  Y10T70/7949

摘要： 本发明涉及一种弹子机械锁，特别是一种能防御万能钥匙或其它工具进入锁芯开锁的新型防盗锁。它包括锁壳、锁芯、弹子、弹子孔、弹簧、凸轮滑块和转臂等。在锁芯和锁壳外面还设置有卡箍体，它由上、下半卡箍通过联接件构成，锁芯和锁壳可相对卡箍体旋转。在对应上半卡箍的锁芯上开有一半月形槽，在半月形槽的上方，开有一贯穿锁壳和上半卡箍的弹子孔，在孔中装有上、下两个弹子。本发明与现有技术相比，具有结构可靠，制造简单，成本低廉，安装方便等优点。