公开(公告)号：CN102449254B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201080024637.4

申请日：2010-05-28

申请人： 艾可品牌美国有限公司

发明人： R·马哈菲 ,  J·亨格 ,  J·谭 ,  W·阿里 ,  R·怀特 ,  M·梁

IPC分类号： E05B73/00 ,  G06F1/16

CPC分类号： E05B73/00 ,  E05B67/36 ,  E05B73/0005 ,  E05B73/0082 ,  Y10T29/49002 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T70/40 ,  Y10T70/443 ,  Y10T70/483 ,  Y10T70/5009 ,  Y10T70/5867 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T403/70 ,  Y10T403/7037

摘要： 揭示了一种安全设备。所述安全设备包括具有基部的附连装置和构造成固定至所述基部的锁定头部。所述锁定头部可具有与外壳相关联的固定元件和锁定构件。所述锁定头部可在所述锁定头部的单一运动或移动下处于固定构造中。

公开(公告)号：CN101730778B

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN200880016620.7

申请日：2008-02-20

申请人： 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

发明人： M·哈贝克

IPC分类号： E05B17/04

CPC分类号： E05B17/0058 ,  E05B2009/047 ,  Y10T70/5677 ,  Y10T70/5823 ,  Y10T70/5827 ,  Y10T70/5969 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7712 ,  Y10T70/7864 ,  Y10T70/7949

摘要： 为了能够仅在插入了恰当的钥匙时朝向锁芯中的输出构件(轴36)转动锁芯的钥匙，但也能够在过载情况下阻止转动钥匙，在此之间安装有过载锁止器。输出构件(轴36)应当仅在钥匙正确时激活汽车内的相关功能。通过极限转矩确定正常情况和过载情况之间的转变。为了改进锁芯，建议将一个分离杠杆(40)旋转安装(42)在锁芯外壳(30)之中，可在两个旋转位置(40.2)之间由锁芯纵轴线(13)确定的径向平面内调节所述分离杠杆。属于过载锁止器的止动凸块(41)布置在分离杠杆(40)的自由端上。在转动分离杠杆的同时带动一个传动件(50)，所述传动件具有耦合元件，该耦合元件仅在正常情况下卡入在芯体(10)内的对应耦合元件之中。分离杠杆(40)和传动件(50)形成共同的旋转单元。当因为猛力转动芯体而过载时，传动件(50)就会与芯体(10)脱离。

公开(公告)号：CN102149889B

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN200980135219.X

申请日：2009-07-22

申请人： 本田制锁有限公司

发明人： 田部浩一 ,  竹之下幸一 ,  石桥裕贵

IPC分类号： E05B65/20 ,  B60J5/00 ,  E05B17/04

CPC分类号： B60R25/01 ,  E05B17/041 ,  E05B79/04 ,  E05B81/06 ,  E05B81/16 ,  E05B81/34 ,  E05B85/06 ,  Y10T70/5221 ,  Y10T70/5889 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7718 ,  Y10T70/8838

摘要： 一种车门开闭装置，其将与对圆柱锁的钥匙操作相应地进行转动的转动体的转动力经由转动杆传递至门锁装置的钥匙操作力输入部件侧，在转动杆(17)和钥匙操作力输入部件之间设有转动力传递构件(18)，转动力传递构件通过在延长壳体(103)收纳被动侧转动部件、驱动侧转动部件以及传递部件而构成，该被动侧转动部件以能够装卸但不能相对转动的方式与钥匙操作力输入部件连结；该驱动侧转动部件以能够装卸但不能相对转动的方式与转动杆(17)的另一端部连结；该传递部件从该驱动侧转动部件向被动侧转动部件传递转动力，延长壳体(103)以能够装卸的方式安装于门锁装置(16A)的外壳(25A)，且形成为从该外壳(25A)延伸出。由此，不会导致锁定/解锁切换机构的大型化，能够提高锁定/解锁切换机构相对于圆柱锁的布局上的自由度。

公开(公告)号：CN102089191B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN200980127046.7

申请日：2009-07-10

申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

发明人： 斯特凡·默尼希 ,  米尔科·申德勒 ,  马蒂亚斯·克莱因 ,  约尔格·西蒙

IPC分类号： B60R25/0215 ,  B60R25/04

CPC分类号： B60R25/243 ,  B60R25/02153 ,  B60R25/04 ,  B60R25/2063 ,  Y10T70/5646 ,  Y10T70/565 ,  Y10T70/5655 ,  Y10T70/5659 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7712

摘要： 本发明涉及一种用于致动功能性重要部件(40)、特别是机动车辆的转向柱(40)的锁定构件(10)的装置，其具有操作性地连接至锁定构件(10)的齿轮箱(20)，其中锁定构件(10)能被移动到锁定位置(1)和释放位置(2)中，并且反之亦然，其中锁定构件(10)在锁定位置(1)中接合到功能性重要部件(40)中，锁定构件(10)在释放位置(2)中从功能性重要部件(40)中被释放，还提供有用户能够接触到的致动装置，所述致动装置在正常操作期间信号连接至齿轮箱(20)，借此，通过致动装置(30)的有意致动能实现齿轮箱(20)的电子致动，所述齿轮箱将锁定构件(10)移动到其相应的位置(1，2)中。本发明的致动装置(30)在正常操作期间与齿轮箱(20)机械地分离，并且致动装置(30)在紧急操作期间能机械地接合至齿轮箱(20)，使得通过致动装置(30)的手动致动实现锁定构件(10)移动到其相应的位置(1，2)中。

公开(公告)号：CN101418653B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200810171217.3

申请日：2008-10-27

申请人： 株式会社东海理化电机制作所

发明人： 为实匠

IPC分类号： E05B27/00 ,  E05B65/12

CPC分类号： E05B81/76 ,  E05B13/005 ,  E05B17/04 ,  E05B85/06 ,  E05B85/16 ,  Y10T70/577 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7932 ,  Y10T70/7944

摘要： 本发明的目的在于提供一种可实现成本低廉且结构整体小型、简单的开锁装置。其具备圆柱锁机(2)，该圆柱锁机具有将操作把手(3)的开锁运动传递给门锁机构的离合器(4)，离合器(4)，具有通过开锁运动的输入而转动、移动的输入侧离合器元件(4B)、以及从输入侧离合器元件受到移动力而产生移动的输出侧离合器元件(4C)，输出侧离合器元件(4C)可卡入脱离地与套筒(7)连结，输入侧离合器元件(4B)可卡入脱离地与套筒连结(7)，而且被配置在下述的位置，即、在制动栓(9、9...)的卡定状态下，因开锁运动的输入所产生的转动而沿轴线方向移动，从而使输出侧离合器元件(4C)从套筒(7)脱离的位置。

公开(公告)号：CN101258294B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200680032963.3

申请日：2006-09-07

申请人： 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

发明人： R·伦霍夫 ,  M·维利卡宁 ,  L·加布里尔 ,  S·梅尼希 ,  M·克里斯腾森

IPC分类号： E05B9/08 ,  E05B9/04 ,  E05B17/20 ,  E05B29/00 ,  E05B17/04 ,  E05B65/12 ,  E05B17/14 ,  E05B15/16

CPC分类号： E05B9/084 ,  E05B9/04 ,  E05B15/1614 ,  E05B17/0012 ,  E05B17/0058 ,  E05B77/34 ,  E05B77/44 ,  Y10T70/5889 ,  Y10T70/7554 ,  Y10T70/7599 ,  Y10T70/7655 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7949 ,  Y10T70/8541

摘要： 闭锁柱体具有一个由上部分和下部分构成的两部分的外壳。在外壳中有柱体芯(20)，它可以通过钥匙转动地操作。闭锁柱体的外壳通过固定机构(30)固定在汽车的车身(34)上。为了实现节省空间的结构和简单的操作，建议，用于将闭锁柱体的外壳安装到车身上的那个固定机构(30)同时作为连接机构使用，以便将外壳上部分固定在外壳下部分上。

公开(公告)号：CN101449013A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200780018765.6

申请日：2007-04-10

申请人： 法雷奥保险柜公司

发明人： 克里斯琴·费兰德林克 ,  安东尼·格林

IPC分类号： E05B17/04 ,  E05B65/12

CPC分类号： F16D3/20 ,  E05B17/041 ,  Y10T70/5889 ,  Y10T70/7667 ,  Y10T70/7706

摘要： 本发明涉及诸如机动车门拉手这样的旋转输出构件和诸如机动车门锁这样的机械系统的旋转输入构件。该类型的结构包括置于两个旋转构件(18、23)之间的运动传递装置，并包括传动轴，该传动轴的两端与旋转输入和输出构件一起构成允许一定程度轴向未对准的铰接万向接头。每端都具有与互补的旋转构件部分协作的大致的球形形状。该结构的特征在于，至少在传动轴(17)的拉手端处的球(18)是多面球(20)，该球的面的数量根据拉手(13)与锁之间的角度(α)限定。本发明可以用在机动车上。

公开(公告)号：CN100491681C

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN03822902.1

申请日：2003-08-28

申请人： 伊兰·戈德曼

发明人： 伊兰·戈德曼

IPC分类号： E05B47/06

CPC分类号： G07F17/145 ,  E05B13/005 ,  E05B17/0087 ,  E05B47/0004 ,  E05B47/0615 ,  E05B47/0642 ,  E05B47/068 ,  E05B63/0056 ,  E05B2047/0079 ,  E05B2047/0091 ,  E05B2047/0094 ,  G07C2009/00769 ,  Y10S292/27 ,  Y10T70/5416 ,  Y10T70/5496 ,  Y10T70/5805 ,  Y10T70/5827 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T70/7073 ,  Y10T70/7079 ,  Y10T70/7107 ,  Y10T70/7706

摘要： 一种用在安装在具有内外侧面的门中的门锁中的圆筒销子锁，所述圆筒销子锁包括外插销、内插销、用来使门锁的锁闩运动的旋转凸轮以及用来接合以便使外插销箱旋转凸轮转动的离合器。该圆筒销子锁还包括电子闭锁装置(EBD)和用来在其中接收到从门外面发出的开锁信号时产生出的来自EBD的开锁命令促动离合器，由此通过外插销的转动能够使锁闩运动。该圆筒销子锁包括在门的内侧处安装在其上的内把手，所述EBD以及所述驱动装置完全容纳在所述内把手内。信号由电子钥匙或面板发射出，并且可以为机械振动信号、光信号或无线电信号。

公开(公告)号：CN101358500A

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200810134610.5

申请日：2008-07-28

申请人： 株式会社东海理化电机制作所

发明人： 山口纯 ,  为实匠

IPC分类号： E05B65/12 ,  E05B33/00 ,  E05B19/00

CPC分类号： E05B29/0006 ,  E05B85/16 ,  Y10T70/5155 ,  Y10T70/7559 ,  Y10T70/765 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T74/18856

摘要： 一种可实现成本低廉化以及构造整体小型化、简单化的开锁装置。具备：通过匹配钥匙的插入而动作的圆柱锁机(2)；产生将门锁机构开锁的开锁运动的操作把手(3)；通过圆柱锁机(2)的动作将操作把手(3)的开锁运动传递给门锁机构的离合装置(4)，圆柱锁机(2)具备套筒(7)和锁芯(8)，该锁芯收容在套筒(7)内并具有输出部(80)，该输出部因匹配钥匙的插拔而在其插拔方向上进退，从而作为离合装置(4)的通断运动输出，该锁芯(8)，在因匹配钥匙的插入而处于输出状态下，输出部(80)形成为对离合装置(4)的输入用离合元件(40)以及输出用离合元件(41)可转动地进行支承的转动支轴。

公开(公告)号：CN101275447A

公开(公告)日：2008-10-01

申请号：CN200810086957.7

申请日：2008-03-28

申请人： 株式会社东海理化电机制作所

发明人： 片桐寿治 ,  为实匠

IPC分类号： E05B29/06 ,  E05B19/04 ,  E05B65/00

CPC分类号： E05B29/0006 ,  E05B17/0058 ,  Y10S70/20 ,  Y10T70/7582 ,  Y10T70/7593 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7757

摘要： 本发明提供了一种锁装置，其包括：安装到锁定对象上的外壳构件；容纳在所述外壳构件内从而可沿轴向移动的套筒构件；容纳在所述套筒构件内从而可沿所述轴向移动的柱塞构件；连接结构，在该连接结构中形成有允许钥匙插入的钥匙插入孔，所述连接结构放置在所述柱塞构件内并将所述套筒构件和所述柱塞构件连接到一起；以及可操作构件，该可操作构件可转动地连接到所述套筒构件和所述柱塞构件，当仅所述柱塞构件移动时转动并释放所述锁定对象的被锁定状态。所述连接结构构造成只有当正规钥匙插入到所述钥匙插入孔时才释放所述连接。