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公开(公告)号：CN103867054A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310661519.X
申请日：2013-12-06
申请人： F·波尔希名誉工学博士公司
发明人： H·格贝尔
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的外部门把手系统，其具有安排在外部门板内侧上的支承托架和安排在外部门板外侧上的门把手，该门把手从外部门板外侧安装并穿入外部门板且被支承在支承托架中；在支承托架中支承有单元，该单元由锁心柱及用于该锁心柱的壳体形成，该单元从外部门板内侧安装并穿入外部门板中的开口且借助从外部门板外侧安装的防护帽而在外部门板外侧上被覆盖。在该系统中，根据本发明在外部门板内侧上安排支承在支承托架中的锁定夹，该锁定夹使包括锁心柱及壳体的单元以及防护帽以与它们对应的安装方向相反地锁定。在该系统中，包括锁心柱及壳体的单元以及防护帽均以安全防盗的方式被支承，此外确保了所述多个元件到支承托架的固定连接。
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公开(公告)号：CN1289775C
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN00802738.2
申请日：2000-01-21
申请人： 温洛克股份公司
发明人： 波·威顿
CPC分类号： E05B9/04 , E05B9/084 , Y10T70/765 , Y10T70/7655 , Y10T70/7661 , Y10T70/8541
摘要： 一种可拆卸锁芯的圆筒形弹子锁，包括锁壳(10)、锁芯(20)具有位于圆筒形的孔(23)中的可转动的钥匙插栓(30)、夹持装置适于可释放地夹持上述锁壳内的处于插入状态的锁芯。锁壳具有两个凸缘(14、15)沿径向向内延伸并且彼此之间横向分离，因而锁芯具有两个相对应的凹槽(27，28)位于中心后端部的两侧，从而使锁芯能够完全插入所述的锁壳中。上述的两凸缘设有紧固装置用于将锁壳紧固在一目标体上。
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公开(公告)号：CN1288316C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN00802891.5
申请日：2000-01-21
申请人： 温洛克股份公司
发明人： 布·维登
CPC分类号： E05B9/04 , E05B9/084 , Y10T70/765 , Y10T70/7661 , Y10T70/7672
摘要： 一种可拆卸锁芯的圆筒形弹子锁，包括一个壳体具有腔室(11)、能够插入该腔室的锁芯(20)、位于该锁芯中的孔内的圆筒形的可转动的钥匙插栓(60)以及一个夹持部件能够在锁芯(20)内的第一锁定位置和第二释放位置之间横向移动。该壳体具有向内凸出的锁定突起(12)，当夹持部件位于第一锁定位置时，上述的锁定突起(12)能够与夹持部件中的轴向窄槽(50)相啮合。
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公开(公告)号：CN1048786C
公开(公告)日：2000-01-26
申请号：CN91103334.3
申请日：1991-05-03
申请人： 总锁公司
发明人： 霍斯特·莱布雷希特
CPC分类号： E05B67/28 , E05B9/082 , E05B9/084 , Y10T70/48 , Y10T70/489
摘要： 一种具有两个半壳体的闭式钩环锁，在一个半壳体上有固定盖，与其相对的另一个半壳体上有孔，位于锁中的紧固件装置可由插入另一半壳体孔中的扳手转动，当紧固件装置从固定盖上拆下时，可取下固定盖。固定盖取下后，锁头可以取下，以便换锁芯或整体更换。使用锁固定环把锁的两个半壳体固定到一起，锁固定环焊接到一个半壳体上，之后折弯到另一半壳体上和周围。
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公开(公告)号：CN106030010A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010150.3
申请日：2015-01-05
申请人： 品谱股份有限公司
摘要： 一种具有可移除的锁芯的挂锁。保持构件将所述锁芯联接到挂锁本体。在一些实施例中，所述保持构件包括用于在保持位置与释放位置之间致动保持构件的凸缘。所述凸缘在锁扣处于解锁位置时可以通过锁本体的开口接近，并且在锁扣处于锁定位置时不可接近。
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公开(公告)号：CN101353933B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200810134173.7
申请日：2008-07-23
申请人： 施拉奇锁公司
CPC分类号： E05B15/02 , E05B9/084 , E05B63/0017 , Y10T70/5341 , Y10T70/7655 , Y10T70/7667 , Y10T70/7723 , Y10T70/8486 , Y10T70/8541
摘要： 本发明涉及一种锁组件，其中用于门并能够操作以便与锁舌组件相互作用的锁头包括：壳体，包括空腔；锁芯组件，包括外罩和容纳在外罩内并可在锁定位置和未锁定位置之间转动的锁芯，锁芯能够操作以便与锁舌组件相互作用，并且外罩布置在空腔内；旋转环构件，至少部分包围壳体；以及适配器，构造成安装在门开口内，并包括与旋转环构件接合的旋转环接合件，适配器还包括延伸到门开口内的防护部分，旋转环接合件和防护部分形成单个部件。
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公开(公告)号：CN103097630A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180029722.4
申请日：2011-04-15
申请人： 法雷奥安全座舱公司
发明人： R.朱利恩
IPC分类号： E05B9/08
CPC分类号： E05B9/084 , E05B17/0012 , E05B17/041 , E05B77/44 , E05B85/06
摘要： 本发明涉及一种锁（1），所述锁（1）意图安装在机动车辆的可打开本体部分上，其包括至少一个邻接部（21），布置在锁本体（21）的套筒上；夹紧环（17），其在组装状态下通过与锁本体（3）的所述至少一个邻接部（21）以及与止挡凸缘（15）接合而将锁本体（3）保持在位；和衬垫，在组装状态下布置在夹紧环（17）和外面板（5）之间，所述外面板（5）包括圆形开口和至少一个凹口，所述凹口与所述至少一个锁定凸耳（9）接合，意图将所述衬垫相对于锁本体（3）在旋转方面固定。
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公开(公告)号：CN102278013A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110159133.X
申请日：2011-06-08
申请人： 株式会社东海理化电机制作所
发明人： 水本润
IPC分类号： E05B65/19
CPC分类号： E05B85/06 , E05B9/084 , E05B83/16 , Y10T70/5093 , Y10T70/5889 , Y10T70/5903 , Y10T70/7655 , Y10T70/8486 , Y10T70/8514 , Y10T70/8541 , Y10T70/8973
摘要： 本发明提供一种即便是在将锁芯从下方组装于行李箱的结构中组装操作性也良好的锁芯的安装构造。装配于车辆(1)的行李箱(2)的锁芯(100)形成为如下的结构：设置于锁芯(100)的锁芯壳体(110)的凸缘(120)通过双头螺栓(200A、200B)与螺母(210A、210B)被紧固固定在熔敷于行李箱(2)的内板(21)的增强件(22)。由此，形成为即便是在将锁芯从下方组装于行李箱的结构中组装操作性也良好的锁芯的安装构造。
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公开(公告)号：CN102086724A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010526673.2
申请日：2005-11-30
申请人： 法雷奥汽车系统有限公司
发明人： A·霍梅罗·德 , A·希尔瓦·德·奥利维拉 , J·D·J·平
CPC分类号： E05B77/44 , E05B9/084 , E05B79/02 , E05B83/16 , Y10T70/7655 , Y10T70/8541 , Y10T70/8973
摘要： 一种对用于汽车行李箱的防盗锁装置的构造改进，所述构造改进的创新方案包含能够应用于普通行李箱锁和具有电气装配件的行李箱锁两者的新型防盗锁(1)，其中所述改进除了为防盗安全系统提供更高的可靠性以外，还提供在所述防盗锁的装配期间的更高生产力，并且这是通过这样的构造设计来实现的，即，其中所述防盗锁具(1)包括紧固环形件(A)、密封接头(B)、锁芯件(C)和紧固夹持件(D)。除结构槽(A5)以外，所述紧固环形件(A)包括中空的闩区域(A1)、上闩元件(A2)和下闩元件(A3)，还具有保险锁定部分(A4)。另外，所述紧固夹持件(D)具有上(D1)和下(D2)闩端，在所述紧固夹持件的中间部分具有弯曲段(D3)，并且这两个闩端都被安装到所述锁芯件(C)中。当装配完成时，由于形成高度障碍(H1)，防盗锁具(1)阻止工具(4)触及联结件(F)，并且生成消除了装配间隙的宽度(H2)。
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公开(公告)号：CN1707054A
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：CN200510064906.0
申请日：2005-04-08
申请人： 德泰克斯公司
CPC分类号： E05B9/084 , E05B45/06 , E05B2045/0695 , Y10T70/7655 , Y10T70/7661
摘要： 一个榫眼圆筒具有一纵轴和一外表面。一个套环元件具有一内部尺寸或内径，该内径适合于以间隙滑动关系接收所述榫眼圆筒。一个锁闭元件适合于围绕所述榫眼圆筒的外表面包围所述套环元件，其中所述榫眼圆筒针对相对于所述套环的轴向移动而固定。所述套环比所述榫眼圆筒的外表面的刚性更差。根据本发明的优选实施例，所述套环元件与固定所述警报装置到门上的一盖整体地形成。
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