一种防火闭窗器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107939188A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711327822.0

    申请日:2017-12-13

    发明人: 聂飞 朱力克 王永

    摘要: 本发明公开了一种防火闭窗器,包括安装在窗框架上的器本体、安装窗户侧边框上的缸体、两端分别与器本体和缸体相转动连接的摇臂。器本体包括滑轨、设于滑轨内且能够沿着滑轨延伸方向滑动的滑块、用于限制滑块在滑轨内滑动的锁定机构、以及用于驱动所述锁定机构解锁的解锁机构。锁定机构包括固定于滑轨内的定位块、通过枢轴转动地设置在定位块上的锁定杆、设置在锁定杆一端部的锁定件、设置在锁定杆另一端部的驱动组件。本发明的一种防火闭窗器,采用杠杆原理对滑块进行锁定,使得锁定效果更加稳定,效果更好。同时将感温玻璃球设于定位块的上侧,使其能够更加灵敏地感应外部温度的变化,同时能够节省定位块在滑轨内的占用体积。

    用于平开窗的打开控制装置

    公开(公告)号:CN109779431A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811038695.7

    申请日:2018-09-06

    IPC分类号: E05D15/02 E05C17/20

    摘要: 本发明提供了一种平开窗打开控制装置,其包括窗扇子组件和框架子组件。该装置通过将每个子组件的底端部与窗的物理特征件对齐而自定位。这因下述原因而节省了安装的时间和劳动强度:不需要任何测量来确保该装置的限制臂的接合特征件与框架子组件的接合特征件对齐使得该装置在释放后关闭窗扇时正确地重新接合。另外,行程限制臂的释放操作是直观的,由此仅需要按压闩锁按钮并使闩锁按钮向上滑动以实现释放。

    车辆车门的安全开启结构

    公开(公告)号:CN107288456A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201610191016.4

    申请日:2016-03-30

    申请人: 王明正

    发明人: 王明正 蔡培村

    IPC分类号: E05C17/08 E05C17/12

    CPC分类号: E05C17/08 E05C17/12

    摘要: 本发明提供一种车辆车门的安全开启结构,由一连杆、一固定组件及一定位凸柱所组成,该连杆的内端连接于车体、外端连接于车门,该固定组件固设于车门,该连杆的顶面设有一第一滑槽、一第二滑槽及一回拉导引槽该第一滑槽的外端形成有一限位槽,该第二滑槽内端的导引面连通至该第一滑槽的内端,该第一导引凸体与该第二导引凸体之间设有一挡块,该固定组件上设有一供该连杆穿设的穿槽,该固定组件上设有一固定座及一支撑座,该定位凸柱穿设该固定座上,该定位凸柱的下端设入于该连杆的第一滑槽内,如此,可控制车门为二段式开启,可防止车门直接大开,以提醒下车者需注意后方是否有来车,可防止车门开启时被后方来车撞上的危险。