一种组合型马格努斯风力发电机

    公开(公告)号:CN104500346A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410815917.7

    申请日:2014-12-25

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: F03D9/00 F03D1/06

    摘要: 本发明公开了一种组合型马格努斯风力发电机,适合运用于海上环境,包括马格努斯风力机机身、海上三角桩基础和螺旋形桨叶立轴风力发电机。马格努斯风力机风能利用率能达到55%,然而整个桨盘转动产生转矩的前提是各个叶片绕自身轴线高速转动,并消耗一部分电能。本设计方法充分利用稳固的三角桩基,安装具有启动性能好、风向影响小的螺旋形桨叶立轴风力机为马格努斯风力机叶片供电,使整机在来流风速下转矩、平稳发电。该类型风力机无需复杂的变桨距控制机构,且在恶劣海况下具有较高的适应能力,因此在海上风能开发方面具有良好的转化应用前景。

    风力混合转子
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102661241A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201110461591.9

    申请日:2011-12-22

    发明人: J·赛费特

    摘要: 本发明涉及一种风力混合转子,具体而言,风力设备的风力混合转子,例如用于将风能转换成驱动能以用于完成工作。为了尽可能有效地利用风能,设置这样的风力混合转子,即,其具有横流转子(12)、引导装置(14)以及马格纳斯转子(16)。横流转子以绕旋转轴线D旋转的方式保持并且具有多个(20)轴向地伸延的转子叶片(22)。引导装置具有罩壳区段(24),其在周向上部分地如此包围横流转子,即,可通过流入的风W驱动横流转子。马格纳斯转子布置在横流转子之内,其中,马格纳斯转子轴线在旋转轴线的方向上伸延。马格纳斯转子具有封闭的周面(28),并且可通过驱动装置(30)以绕所述马格纳斯转子轴线旋转的方式驱动马格纳斯转子。

    马格努斯力流体流能量采集机

    公开(公告)号:CN101790638A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN200880101151.9

    申请日:2008-08-01

    IPC分类号: F03D3/00

    摘要: 一种能量采集机,其能够从流体流提供动作,该能量采集机包括马格努斯转子,该转子由气缸限定,该气缸由导致气缸旋转的电机驱动,使得由流过气缸的流体产生升力。可以设置通道或者系统来将流体流引导到气缸。旋转的气缸构造结合到机械装置中,该机械装置设计成将升力转换成机械运动,以驱动发电机。通过采用停止机构和平衡机构,逆转由于所产生的升力导致的机械运动。这形成了可被捕获和采用来驱动发电机的双向运动。该装置可以在空气或者液体环境中使用。该能量采集机的一种改进可以构造成利用发电机产生氧,用于燃料电池或者燃烧。

    具有动态适应性萨渥纽斯叶片的涡轮机

    公开(公告)号:CN107110114A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580072428.X

    申请日:2015-11-04

    申请人: H·莫哈杰

    发明人: H·莫哈杰

    IPC分类号: F03D3/06 F03D7/06 F03D5/02

    摘要: 本发明公开了一种设备,所述设备可以包括围绕保持架轴线旋转的保持架和位于保持架的端部处且围绕涡轮轴线旋转的涡轮。涡轮叶片可以具有适应性形状。涡轮叶片的框架可以具有相对于第二框架部枢转的第一框架部。可以通过缩短连接部同时伸长另一个连接部来控制涡轮叶片的弯曲。控制器可以根据风的速度、方向、速率和加速度和/或设备承载的负载来控制(多个)保持架和/或(多个)涡轮的旋转。该设备可以是萨渥纽斯机器。(多个)保持架和/或(多个)涡轮的旋转可以引起马格努斯效应。可以包括座位和靠近该座位的使用者控制装置。该使用者控制装置可以控制(多个)保持架和/或(多个)涡轮的旋转。

    风力转子和用于以此产生能量的方法

    公开(公告)号:CN103328817B

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201180061892.0

    申请日:2011-08-01

    发明人: J·赛费特

    IPC分类号: F03D3/00

    摘要: 本发明涉及一种风力转子、一种风力设备、风力转子在风力设备中的应用以及一种用于将风能转换成用于产生电流的驱动能的方法。为了提供风能的尽可能有效的利用,提供一种风力转子(10),其具有第一转子装置(12)和第二转子装置(14)。第一转子装置围绕第一旋转轴线(16)旋转并且具有至少两个转子叶片(18),其在运行轨道(20)上围绕第一旋转轴线运动。转子叶片布置成使得其在围绕第一旋转轴线旋转时描画虚拟的第一旋转体(24)的虚拟的第一柱面(22)。第二转子装置围绕第二旋转轴线(26)旋转并且具有带有闭合的第二柱面(30)的第二旋转体(28),其中,第二旋转体至少部分地布置在虚拟的第一旋转体之内。第一转子装置通过风在第一旋转方向(32)上可驱动以将风力转换成驱动力,而第二转子装置具有驱动装置(34)且在第二旋转方向(36)上可驱动,第二旋转方向(36)与第一旋转方向相反地伸延。

    一种应用马格努斯效应的船只自动化行驶系统

    公开(公告)号:CN109050855A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810649830.5

    申请日:2018-06-22

    IPC分类号: B63H9/02 F03D3/00

    CPC分类号: B63H9/02 F03D3/007

    摘要: 本发明涉及水上交通工具动力技术领域,具体指一种应用马格努斯效应的船只自动化行驶系统;包括船舶和若干马格努斯转子,所述若干马格努斯转子竖直地设置在船舶上且马格努斯转子的顶部设有超声波传感器,若干马格努斯转子均由独立的电马达驱动且电马达上配置有变流器;所述船舶上设有主控计算机,主控计算机分别与若干马格努斯转子上的超声波传感器和变流器连接;本发明结构合理,通过传感器监测和主控计算机分析结合,使马格努斯转子船舶航行推进力最大化增强,节省能量以获得更好的经济性;自动化程度高,通过重力传感器和侧面的反径向力推进器,实现船舶防碰防侧翻的应用,对于驾驶员技术要求降低,提高船舶安全性。

    用于利用马格努斯效应的涡轮机的旋转叶片主体,且该涡轮机的旋转轴线与流体的方向成直角

    公开(公告)号:CN104822938A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201380061265.6

    申请日:2013-10-07

    发明人: A·拉焦亚

    IPC分类号: F03D1/06 F03D3/00 F03D3/06

    摘要: 一种用于利用马格努斯效应的涡轮机的旋转体(10),该涡轮机的旋转轴线平行于工作流体的方向,其特征在于,该旋转体是通过Rankine-Fuhrman结构的卵形获得的,该卵形布置有平行于所述旋转体(10)的旋转轴线的长轴(LRL),所述卵形的所述长轴(LRL)等于相同卵形的短轴(DRL)的10倍,所述旋转体(10)的直径(D)沿着所述旋转体(10)的旋转轴线可变化,直到最大值,该最大值包含在所述旋转体(10)的长度(L)的1/5和1/6之间,所述Rankine-Fuhrmann结构的卵形被分成四个部段,这是通过将同一卵形的长轴(LRF)分成具有相同长度的四个节段(1、2、3、4)而获得的,所述旋转体的截面分别如下实现:-遵循Rankine-Fuhrmann结构的卵形被分成的第二和第三部段的截面,即,对应于卵形的长轴(LRF)被分成的第二节段(2)和第三节段(3)的Rankine-Fuhrmann的卵形的部段;-遵循通过如下获得的截面:将Rankine-Fuhrmann结构的卵形被分成的第三节段与第二节段调换位置相组合以形成两个相对的梯形、沿着短的底边焊接;-遵循通过如下获得的截面:将第四部段,即,对应于卵形的长轴(LRF)被分成的第四节段的构造的卵形的部段,与第一部段,即,对应于所述卵形的所述长轴(LRF)被分成的第一节段(1)的构造的卵形的部段调换位置相组合,以形成沙漏形,其中,两个部段在相应的最大曲率点处借助于长圆球形的剖面,即,具有带一折的旋转二次型的表面连接。

    风力转子和用于以此产生能量的方法

    公开(公告)号:CN103328817A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201180061892.0

    申请日:2011-08-01

    发明人: J·赛费特

    IPC分类号: F03D3/00

    摘要: 本发明涉及一种风力转子、一种风力设备、风力转子在风力设备中的应用以及一种用于将风能转换成用于产生电流的驱动能的方法。为了提供风能的尽可能有效的利用,提供一种风力转子(10),其具有第一转子装置(12)和第二转子装置(14)。第一转子装置围绕第一旋转轴线(16)旋转并且具有至少两个转子叶片(18),其在运行轨道(20)上围绕第一旋转轴线运动。转子叶片布置成使得其在围绕第一旋转轴线旋转时描画虚拟的第一旋转体(24)的虚拟的第一柱面(22)。第二转子装置围绕第二旋转轴线(26)旋转并且具有带有闭合的第二柱面(30)的第二旋转体(28),其中,第二旋转体至少部分地布置在虚拟的第一旋转体之内。第一转子装置通过风在第一旋转方向(32)上可驱动以将风力转换成驱动力,而第二转子装置具有驱动装置(34)且在第二旋转方向(36)上可驱动,第二旋转方向(36)与第一旋转方向相反地伸延。