公开(公告)号：CN109690670A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780053605.9

申请日：2017-08-31

申请人： 克诺尔有限公司

发明人： P·耶青格尔 ,  T·威策尔尼西

IPC分类号： G10K11/178

CPC分类号： G10K11/178 ,  G10K2210/128 ,  G10K2210/1283

摘要： 本发明涉及一种用于改变轨道车辆的登车系统的声发射(200)的方法，其中，在激励步骤中通过使用激励信号(208)将所述登车系统的至少一个局部区域(206)主动激励成振动，以便至少部分地抵消声发射(200)。

公开(公告)号：CN107316633A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710220176.1

申请日：2017-04-06

申请人： 哈曼国际工业有限公司

发明人： D.J.巴茨 ,  T.苏科

IPC分类号： G10K11/175 ,  G10K11/16

CPC分类号： H04R17/02 ,  G10K11/178 ,  G10K11/1786 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/1281 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/1283 ,  G10K2210/3028 ,  G10K2210/3044 ,  G10K2210/3046 ,  H04R1/403 ,  H04R1/406 ,  H04R3/005 ,  H04R3/12 ,  H04R2499/13 ,  G10K11/175 ,  G10K11/16

摘要： 一种用于减弱收听环境中噪声的技术。所述技术包括将所述收听环境划分成多个区域，其中每个区域与不同的有源噪声消除(ANC)系统相关联。在包括在所述多个区域中的第一区域与包括在所述多个区域中的第二区域之间的边界包括开放空间。所述技术还包括将多个声传感器和多个扬声器分配给与包括在所述多个区域中的每个区域相关联的所述ANC系统。所述技术还包括：对于包括在所述多个区域中的每个区域，通过所述多个声传感器获取声数据，通过处理器处理所述声数据以生成噪声消除信号，以及通过所述多个扬声器输出所述噪声消除信号。

公开(公告)号：CN107351853A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710506465.8

申请日：2017-06-28

申请人： 邢优胜

发明人： 邢优胜

IPC分类号： B61D33/00 ,  G10K11/178

CPC分类号： B61D33/0007 ,  G10K2210/1283

摘要： 本发明所公开了一种适用于高铁商务舱的主动降噪座椅，所述主动降噪座椅包括底座、靠背和头枕，还包括：设置在乘客头部活动范围内的靠背和头枕上参考噪声传感器和误差传声器，MIMO主动降噪控制器、两个扬声器。本发明通过一系列不相干的参考声学模式所获得的最优噪声控制模式的准确度更高，更能与高铁商务舱内的噪声模式相匹配，再根据最优的噪声控制模式发出目标信号，实现对高铁商务舱内的噪声的宽频降噪效果，降噪效果更加明显。而且通过不断地调整采样周期、自适应滤波器阶数、收敛因子，来自适应修改滤波器权系数，能够在保证系统稳定的前提下提高系统的收敛速度，并获得在较宽频带内的噪声控制。