公开(公告)号：CN105452973B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201480044376.0

申请日：2014-06-25

申请人： 凯文艾伦杜拉股份有限公司

发明人： K·A·杜拉 ,  E·A·莫瑞斯

IPC分类号： G05D16/02 ,  G05D19/02

CPC分类号： G10K11/178 ,  F16F15/002 ,  G05D19/02 ,  G10K11/16 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/3212 ,  G10K2210/3218

摘要： 一种用于界定内部的结构的次声压力波动(次声)控制的系统。所述系统包括可反转压缩机，所述可反转压缩机包括壳体，所述壳体界定通向所述结构的所述内部的内部开口界面以及通向所述结构的外部的外部开口界面，并且所述可反转压缩机包括用来在所述内部开口界面与所述外部开口界面之间产生正压力流和负压力流的至少一个可控元件。所述系统包括：经定位以感测指示所述结构的所述内部的压力的第一压力传感器；经定位以感测指示所述结构的所述外部的压力的第二压力传感器；以及至少一个控制器，所述至少一个控制器经配置以基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器检测到的所述压力来控制所述压缩机的所述至少一个可控元件以便消除所述结构的所述内部中的压力振荡。

公开(公告)号：CN107481733A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710426862.4

申请日：2017-06-08

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乌韦·古森 ,  弗雷德里克·斯蒂芬 ,  克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔

IPC分类号： G10L21/0316 ,  G10L21/0324 ,  G10L21/0208 ,  G10L25/51 ,  G10K11/178

CPC分类号： A61M21/02 ,  A61M2021/0027 ,  A61M2205/3375 ,  A61M2205/50 ,  G10K11/178 ,  G10K11/17823 ,  G10K11/17853 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/3044 ,  G10L15/08 ,  G10L21/0272 ,  G10L25/51 ,  G10L25/63 ,  G10L2015/088 ,  G10L2021/02087 ,  H04R27/00 ,  H04R2227/003 ,  H04R2499/13 ,  H04S7/30 ,  H04S2400/15 ,  G10L21/0316 ,  G10L21/0208 ,  G10L21/0324

摘要： 本主题涉及用于选择性地放大封闭环境中声信号的系统和方法。在实施方式中，可从封闭环境内接收多个声信号。而且，对应于每个声信号的频率范围可以被获得并且被比较以确定封闭环境中至少一个个体的存在。此外，与至少一个个体有关的声信号可被分析以检测生理事件的发生。基于分析，声信号可被识别为目标信号并且目标信号可在封闭环境中放大。而且，可产生干扰信号以消除封闭环境内的其它声信号。

公开(公告)号：CN107251134A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201580076764.1

申请日：2015-12-27

申请人： 静公司

发明人： 约瑟夫·鲍拉特 ,  丹尼尔·切尔卡斯基 ,  亚龙·卡洛

IPC分类号： G10K11/16

CPC分类号： G10K11/178 ,  G10K11/17857 ,  G10K11/17879 ,  G10K2210/108 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/3026 ,  G10K2210/3214 ,  G10K2210/3219 ,  G10K2210/3221

摘要： 一些说明性实施方式包括噪声控制的设备、系统和方法。例如，噪声控制系统可配置为处理来自一个或多个第一声学传感器的一个或多个第一噪声输入，一个或多个第一噪声输入代表在掩蔽结构的外表面上的一个或多个单独噪声感应位置感应的外部噪声；处理来自一个或多个第二声学传感器的一个或多个第二噪声输入，一个或多个第二噪声输入代表在掩蔽结构的内表面上的一个或多个单独残余噪声感应位置的残余噪声；至少基于一个或多个第一噪声输入和一个或多个第二噪声输入确定噪声控制模式；以及基于噪声控制模式生成一个或多个控制信号以控制由一个或多个声学变换器生成的声学信号。

公开(公告)号：CN106782486A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611050483.1

申请日：2016-11-24

申请人： 中国核电工程有限公司 ,  北京绿创声学工程股份有限公司

发明人： 赵新艳 ,  耿晓音 ,  郭宇春 ,  孙立臣 ,  富喜 ,  戴一辉 ,  马莉 ,  苑晓东 ,  郑广慧 ,  刘鹏飞

IPC分类号： G10K11/178

CPC分类号： G10K11/178 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/3035

摘要： 本发明涉及一种核电站主控室噪声控制方法，所述方法包括如下步骤：确定噪声控制边界条件；建立核电站主控室主要声源模型；主控室内声场仿真；确定主控室整体降噪设计目标；确定消声、吸声、隔声等降噪措施设计指标；降噪措施设计及效果复核。本发明所述的设计流程能够系统地分步骤解决核电站主控室噪声控制设计中的各项问题，确保噪声控制设计一次达标，主控室环境噪声明显降低，大幅提升主控室噪声计算机仿真评估的精度，对确立科学、有效的噪声控制设计方案提供正确的指引。

公开(公告)号：CN106499224A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201611247304.3

申请日：2016-12-29

申请人： 中声科技(北京)有限公司

发明人： 彭庭轩 ,  刘继涛

IPC分类号： E04H1/14 ,  G10K11/178

CPC分类号： E04H1/14 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/12

摘要： 本发明公开了一种消除外界噪音的主动降噪电话亭,所述包括麦克风拾音监控单元、解析降噪输出芯片、扬声器、线材接口、蓝牙模块、电源和控制模块。该可插拔线的主动降噪，通过麦克风拾音监控单元监控环境中的噪音，将噪声信号传至解析降噪输出芯片，经解析降噪输出芯片运算分析后发出降噪信号指令，由扬声器发出与噪音相位相反、振幅相同的声波来抵消噪声。有效解决了低频噪音的问题，能够提升音质，具有小巧灵活，随用随开的特点，通过采用低功耗技术方案可有很长的待机时间。

公开(公告)号：CN101802905A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200780100642.7

申请日：2007-09-21

申请人： 富士通株式会社

发明人： 外川太郎 ,  大谷猛 ,  远藤香绪里 ,  大田恭士

IPC分类号： G10K11/178

CPC分类号： G10L21/0208 ,  F01N1/065 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/3025 ,  G10L21/0232

摘要： 本发明提供一种有源消声装置，其具有：扬声器，其用于产生与噪声发生干涉的控制声；麦克风，其用于检测发生所述干涉后残留的噪声来作为残留噪声信号；音质评价部，其用于对所述残留噪声的音质进行评价并输出音质评价结果；动作信号决定部，其用于根据所述音质评价结果，对于与参照信号的多个波段对应的所述残留噪声的多个波段，决定在生成所述控制声时使用在哪一时刻检测到的残留噪声信号的频率成分，所述参照信号与所述噪声对应；控制信号生成部，其用于基于被决定的残留噪声信号的多个波段和与所述噪声对应的参照信号的多个波段，生成控制信号并输出，所述控制信号用于生成所述控制声。

公开(公告)号：CN107921872A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201780002835.2

申请日：2017-02-23

申请人： 普瑞诺斯股份公司

发明人： 里卡尔多·斯帕多尼 ,  马丁·柯奇梅尔 ,  加布里埃莱·施皮尔曼

IPC分类号： B60K35/00 ,  G10K11/178 ,  E01H4/02 ,  B62D33/06 ,  B62D55/00

CPC分类号： B60K35/00 ,  B60K2350/922 ,  B62D33/0604 ,  B62D33/0608 ,  B62D55/00 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/12821

摘要： 一种用于履带车辆(1)的降噪系统(20)，该履带车辆(1)包括驾驶室(9)以及至少一个履带(3)，该履带沿着车辆的行驶方向延伸并且至少包括横向于行驶方向并优选地由金属制成的多个杆(15)，降噪系统包括控制装置(21)以及连接至控制装置(21)以由控制装置(21)控制的声波发射器(22)，该降噪系统包括声输入部(23)并且构造成发射声均衡波，以便降低噪声，具体地，降低通过履带(3)生成的噪声，声均衡波的相位相对于噪声被转换并且基于声输入部(23)确定声均衡波的相位。

公开(公告)号：CN107316633A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710220176.1

申请日：2017-04-06

申请人： 哈曼国际工业有限公司

发明人： D.J.巴茨 ,  T.苏科

IPC分类号： G10K11/175 ,  G10K11/16

CPC分类号： H04R17/02 ,  G10K11/178 ,  G10K11/1786 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/1281 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/1283 ,  G10K2210/3028 ,  G10K2210/3044 ,  G10K2210/3046 ,  H04R1/403 ,  H04R1/406 ,  H04R3/005 ,  H04R3/12 ,  H04R2499/13 ,  G10K11/175 ,  G10K11/16

摘要： 一种用于减弱收听环境中噪声的技术。所述技术包括将所述收听环境划分成多个区域，其中每个区域与不同的有源噪声消除(ANC)系统相关联。在包括在所述多个区域中的第一区域与包括在所述多个区域中的第二区域之间的边界包括开放空间。所述技术还包括将多个声传感器和多个扬声器分配给与包括在所述多个区域中的每个区域相关联的所述ANC系统。所述技术还包括：对于包括在所述多个区域中的每个区域，通过所述多个声传感器获取声数据，通过处理器处理所述声数据以生成噪声消除信号，以及通过所述多个扬声器输出所述噪声消除信号。

公开(公告)号：CN106998518A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710033399.7

申请日：2017-01-18

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 克里斯·阿科斯塔 ,  埃里克·马尔斯曼 ,  裴利·罗宾逊·麦克尼尔 ,  吉姆·安德鲁·米罗萨

IPC分类号： H04R3/00

CPC分类号： G10K11/178 ,  G06F3/165 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/12822 ,  G10K2210/30231 ,  G10K2210/3046 ,  H04R1/1083 ,  H04R2217/03 ,  H04R2410/05 ,  H04R2499/13 ,  H04R3/00 ,  H04R2430/00

摘要： 本发明的实施例包括一种车辆，该车辆包括配置用于在车辆车舱内创建多个音频区域的音频系统，以及通信地连接到音频系统的至少一个显示器。显示器被配置为针对每个音频区域显示单独的用户界面。每个用户界面包括用于调整提供给对应音频区域的音频输出的发动机声音控制和车舱噪声控制。实施例还包括在车辆内的多个音频区域中提供用户控制的声音隔离的方法。该方法包括针对每个音频区域呈现包括发动机声音控制和车舱噪声控制的用户界面，并且基于从对应用户界面的发动机声音控制接收的第一值和从对应用户界面的车舱噪声控制接收的第二值来产生每个音频区域的音频输出。

公开(公告)号：CN105103219A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201380075550.3

申请日：2013-11-11

申请人： 赵春宁

发明人： 赵春宁

IPC分类号： G10K11/178

CPC分类号： G10K11/178 ,  G10K2210/111 ,  G10K2210/12 ,  G10K2210/3055 ,  G10K2210/3215

摘要： 本发明公开了一种降低噪音的方法，包括：分析噪音，确定噪音的声源特征；采集噪音的声源信号，对采集的声源信号进行校正处理、延时处理、反向处理和转换处理，得到第一再造声源；使第一再造声源传播的声音与噪音在第一抵消点进行抵消。本发明通过采集噪音声源信号和系列处理，制造一个在到达抵消点处时与噪音声源振动方向相反、而其他特征则与噪音声源完全相同的再造声源，通过人为地创造一个相遇的路径，使噪音和再造声源在同一时间、同一位置上相遇，消除了因制造再造声源过程中带来的各种误差，使噪音与再造声源到达抵消点之间的“时间差”趋向于零，实现对噪音的抵消，能够有效的抵消瞬间变化的噪音，可以适用于工业生产等大空间的环境中。