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    一种指示和确定业务路由的方法及装置
    3.
    发明授权
    一种指示和确定业务路由的方法及装置 有权

    公开(公告)号：CN105122874B

    公开(公告)日：2019-06-11

    申请号：CN201480000229.3

    申请日：2014-02-21

    申请人： 华为技术有限公司

    发明人： 张欢 ,  季莉 ,  张宏卓

    IPC分类号： H04W28/08

    CPC分类号： H04W40/02 ,  H04L45/24 ,  H04W28/02

    摘要： 本发明提供一种指示和确定业务路由的方法及装置，该方法包括：3GPP网络的RAN设备确定用户设备UE的默认负载转移策略，向UE下发默认负载转移策略指示；UE接收无线接入网设备下发的默认负载转移策略指示，在发起业务时，根据默认负载转移策略指示确定业务路由。本发明可以减少不必要的负载转移辅助信息，从而减少信令开销以及中断时延，提高了用户感受。

    一种基于自适应功率的车载网可靠通信方法
    4.
    发明公开
    一种基于自适应功率的车载网可靠通信方法 有权

    公开(公告)号：CN109640369A

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201811446460.1

    申请日：2018-11-29

    申请人： 哈尔滨工程大学

    发明人： 王桐 ,  李娜 ,  李升波 ,  张健锋 ,  杨光新 ,  高山

    IPC分类号： H04W40/02 ,  H04W40/14 ,  H04W40/22 ,  H04W40/24

    CPC分类号： H04W40/02 ,  H04W40/14 ,  H04W40/22 ,  H04W40/248

    摘要： 本发明公开了一种基于自适应功率的车载网可靠通信方法，属于数字通信领域。传统的路由协议中车辆采用固定的传输范围，但是由于车辆的高速移动导致车载自组织网络中的车辆密度快速变化，为了配合不同时当车辆选择不同的传输范围和传输功率，本发明提出基于自适应功率的车载网可靠通信方法。本发明提供的方法在道路段和道路交叉口根据车辆的速度的方向计算车辆间通信链路的通信时间，综合节点的链路的可靠性，地理前进距离及竞争窗口的大小等设置邻居节点的定时器，做出路由决策，更高优先级的节点具有更小的等待时间，在所有邻居节点中的拥有最高优先级的节点将最先发送数据包，保证车辆之间通信时的数据包投递的成功率。

    一种卫星通信路由方法和系统
    6.
    发明公开
    一种卫星通信路由方法和系统 有权

    公开(公告)号：CN109560860A

    公开(公告)日：2019-04-02

    申请号：CN201811579578.1

    申请日：2018-12-25

    申请人： 长沙天仪空间科技研究院有限公司

    发明人： 杨峰 ,  任维佳 ,  杜志贵 ,  向晓霞

    IPC分类号： H04B7/185 ,  H04W28/02 ,  H04W40/02

    CPC分类号： H04B7/18521 ,  H04W28/0289 ,  H04W40/02

    摘要： 本发明涉及一种卫星通信路由方法和系统，该方法包括：在第一卫星存储路由信息，该路由信息确定卫星通信网络内能从第一卫星路由到的可能目的地和为每个确定的可能目的地定义多个不同的路由路径以通过一个或多个卫星和星间链路实现从第一卫星到可能目的地的路由传输；在第一卫星接收影响第二与第三卫星之间特定星间链路的问题的指示，问题包括真实问题和/或伪问题；响应于接收到的指示更新路由信息以将包括特定星间链路的路由路径与反映影响特定星间链路的问题的信息相关联；根据关联情况从该组路由路径中选择用于将数据从第一卫星路由到特定目的地的特定路由路径并沿着所选择的特定路由路径的至少一部分传输数据。本发明能够更高效地路由数据。

    一种基带单元、基站及数据转发处理方法
    7.
    发明公开
    一种基带单元、基站及数据转发处理方法 有权

    公开(公告)号：CN109412948A

    公开(公告)日：2019-03-01

    申请号：CN201710713713.6

    申请日：2017-08-18

    申请人： 中兴通讯股份有限公司

    发明人： 杨智奇 ,  吴学德 ,  高石林

    IPC分类号： H04L12/727 ,  H04L12/741 ,  H04W40/02

    CPC分类号： H04L45/121 ,  H04L45/74 ,  H04W40/02

    摘要： 本发明实施例提供一种基带单元、基站、及数据转发处理方法，通过前端交换模块接收待转发的数据，然后转发控制模块根据预设转发流表对前端交换模块接收到的数据进行转发路径匹配，根据匹配结果确定存在待转发给传输接口模块的数据时，将该数据转发给传输接口模块中的数据交换子模块；由于将转发路径匹配过程提前了，所以当某一数据不是发送给传输接口模块时，该数据就无需通过数据交换子模块，而是可以直接由转发控制模块通过前端交换模块进行发送，避免了数据交换子模块与转发控制模块之间的数据回传过程，从而降低了时延，提升了单位时间内的数据传输量，进一步提升了带宽，所以可以使用户获得更好的体验。

    数据传输方法及系统、控制装置与节点装置
    8.
    发明授权
    数据传输方法及系统、控制装置与节点装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN104468483B

    公开(公告)日：2019-01-22

    申请号：CN201310432667.4

    申请日：2013-09-22

    申请人： 腾讯科技(深圳)有限公司

    发明人： 周红昌 ,  陈杰 ,  尹晟宇 ,  蔡璞 ,  董晓杰

    IPC分类号： H04L29/06 ,  H04L29/08

    CPC分类号： H04L45/74 ,  G06F16/1834 ,  G06F2221/0788 ,  H04L43/08 ,  H04L67/104 ,  H04L67/1044 ,  H04W40/02

    摘要： 本发明公开了一种数据传输方法及系统、控制装置与节点装置。所述方法包括：控制装置确定本次数据传输的源节点；从用于接收数据的节点列表中选择未被选择过用于接收数据的节点作为本次数据传输的目的节点，本次数据传输的目的节点作为传输链中本次数据传输的源节点的下一个最近邻节点；节点列表中包括至少一个用于接收数据的节点的标识和各节点的地址；向本次数据传输的源节点下发数据传输任务，数据传输任务包括本次数据传输的目的节点和本次数据传输的目的节点的地址，以供本次数据传输的源节点根据本次数据传输的目的节点的地址向本次数据传输的目的节点传输数据。本发明的技术方案，能够保证数据的传输速度和传输效率。

    一种车载网的数据通信实现方法
    9.
    发明公开
    一种车载网的数据通信实现方法 有权

    公开(公告)号：CN109089241A

    公开(公告)日：2018-12-25

    申请号：CN201811242088.2

    申请日：2018-10-24

    申请人： 常熟理工学院

    发明人： 王晓喃 ,  姚宇峰 ,  高燕

    IPC分类号： H04W4/46 ,  H04W40/02 ,  H04W40/04 ,  H04W40/20

    CPC分类号： H04W4/46 ,  H04W40/02 ,  H04W40/04 ,  H04W40/20

    摘要： 本发明提供了一种车载网的数据通信实现方法，所述车载网包括车辆节点，所述车载网覆盖的面积由两个以上的路段，每个路段由两个交叉路口唯一定义，即该路段为该两个交叉路口之间的道路；一个交叉路口能够属于两个以上的路段；车辆节点具有定位功能，通过电子地图能够获取每个交叉路口的地理坐标；所述网络通过本发明所提供的实现方法可快速获取网络数据，缩短路由延迟，降低数据包丢失率，提高服务质量，本发明可应用于道路路况监测、环境监测等领域，具有广泛的应用前景。