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    用于操作风力涡轮机的部件的装置和方法
    2.
    发明公开
    用于操作风力涡轮机的部件的装置和方法 失效

    公开(公告)号：CN102032096A

    公开(公告)日：2011-04-27

    申请号：CN201010513023.4

    申请日：2010-09-29

    申请人： 通用电气公司

    发明人： J·J·涅斯

    IPC分类号： F03D1/00 ,  F03D11/00

    CPC分类号： F03D80/50 ,  F05B2230/61 ,  Y02E10/721 ,  Y02P70/523 ,  Y10S416/06 ,  Y10T29/49318

    摘要： 本发明涉及用于操作风力涡轮机的部件的装置和方法，具体而言，一种风力涡轮机包括塔架构件、偏航系统以及风能收集系统。该风能收集系统包括中心轮毂和多个叶片构件。该风力涡轮机还包括可操作地联接在多个叶片构件的至少其中一个和塔架构件之间的部件操作系统。该部件操作系统包括叶片支承结构和卷扬系统，该叶片支承结构包括相对于所述塔架构件枢转地连接的第一端，该第一端延伸至可操作地联接到多个叶片构件的其中一个上的第二端上，该卷扬系统可操作地连接到多个叶片构件的其中一个和塔架构件上。选择性地操作卷扬系统以相对于塔架构件移动该多个叶片构件的其中一个，以便使得能够维修风力涡轮机。

    风帆接收器
    3.
    发明授权
    风帆接收器 失效

    公开(公告)号：CN101300425B

    公开(公告)日：2010-09-08

    申请号：CN200680041382.6

    申请日：2006-10-23

    申请人： 理查德·A·施泰因克 ,  约翰·K·麦圭尔

    发明人： 理查德·A·施泰因克 ,  约翰·K·麦圭尔

    IPC分类号： F03D1/06 ,  B63H1/26

    CPC分类号： B63H1/265 ,  F03D1/0608 ,  F05B2210/16 ,  F05B2250/25 ,  Y02E10/721 ,  Y02P70/523 ,  Y10S415/908 ,  Y10S416/02 ,  Y10S416/06

    摘要： 本发明涉及一种在风或水流中旋转的风帆接收器，其使轴旋转，该轴则使发电装置工作而产生电能输出，用于做功或者将电能输出传输到储存设备。优选的是，所述风帆接收器包括位于后轮毂和前盘之间的六到十片等距间隔开的相同叶片，后轮毂和前盘都与轴相连，该轴经由轴承安装到框架上，从而使得风帆接收器在面向风或水流时可以自由旋转。所述风帆接收器叶片由两组三至五片等距间隔开的叶片构成，每组由单片刚性材料的平展部分构成，从所述单片平展部分去除若干径向部分而形成围绕轮毂等距间隔开的各个叶片，将轮毂安装到彼此上，将叶片弯折成同样的曲形，并且叶片外端以相等的间距固定到前盘上，从而形成所述风帆接收器。

    建造塔架的方法和风力设备
    5.
    发明授权
    建造塔架的方法和风力设备 有权

    公开(公告)号：CN100529275C

    公开(公告)日：2009-08-19

    申请号：CN200580009478.X

    申请日：2005-04-04

    申请人： 艾劳埃斯·乌本

    发明人： 艾劳埃斯·乌本

    IPC分类号： E02D27/42 ,  F03D1/00

    CPC分类号： E02D27/42 ,  Y02E10/72 ,  Y10S416/06

    摘要： 本发明公开了一种建造塔架的方法和风力设备。该方法包括以下步骤：构建一个预定宽度和高度的环形模壳，并填充预定量的流体灌浆材料；一旦所述灌浆材料固化并将所述模壳移除后，在已固化的灌浆材料的表面上放置调平环(18)，且在所述调平环上放置下塔架部分(20、22)并使之连接到该调平环。

    具有支撑在背风侧上的叶片的逆风型风力涡轮机
    8.
    发明授权
    具有支撑在背风侧上的叶片的逆风型风力涡轮机 失效

    公开(公告)号：CN102066746B

    公开(公告)日：2015-04-01

    申请号：CN200980123519.6

    申请日：2009-04-21

    申请人： LM玻璃纤维制品有限公司

    发明人： L·富格尔桑格

    IPC分类号： F03D1/06

    CPC分类号： F03D1/0658 ,  F05B2260/30 ,  Y02E10/721 ,  Y10S416/06

    摘要： 一种风力涡轮机(102)，包括从具有基本水平轴线(221)的主轴(886)上的刚性毂(108，208，408)基本上径向延伸的多个叶片(110，210，410)。叶片(110，210，410)与毂(108，208，408)一起构成了具有转子平面(212)的转子，能够通过风使转子进行旋转。主轴(886)可枢转地安装在机舱(106，206)内，机舱(106，206)被安装在塔架(104，204)顶部，机舱(106，206)能够围绕竖直轴线相对于塔架(104，204)枢转，由此就能够相对于风向来调节叶片(110，210，410)的转子平面。风力涡轮机是逆风型机械，其中转子在风力涡轮机(102)的正常使用期间位于塔架(104，204)的逆风侧。转子在风力涡轮机(102)的正常使用期间具有迎风侧(226)和背风侧(227)，并且每一个叶片都具有由叶片根部构成的最内部(228，628)和由叶片尖部构成的最外部(229，629)。每一个叶片(110，210，410)都至少被具有第一端和第二端的第一背风支撑装置(220，420，520，720，1020)支撑在背风侧(227)，第一端在被设置为与水平轴线(221)间隔一径向距离的第一背风安装点(222，422，522，722，1022)被连接至叶片，并且第二端在风力涡轮机(102)的可旋转部分被连接至第二背风安装点(224，424，524，1024)，第二背风安装点被设置为与转子背风侧(227)上的转子平面(212)间隔一轴向距离。

    用于运输的风力涡轮机机舱的构造
    9.
    发明公开
    用于运输的风力涡轮机机舱的构造 有权

    公开(公告)号：CN102364096A

    公开(公告)日：2012-02-29

    申请号：CN201110164802.2

    申请日：2011-06-09

    申请人： 通用电气公司

    发明人： R·E·斯塔姆 ,  K·B·利兰

    IPC分类号： F03D11/00

    CPC分类号： F03D13/40 ,  F05B2240/14 ,  Y02E10/725 ,  Y02E10/726 ,  Y10S416/06 ,  Y10T29/49815

    摘要： 本发明涉及用于运输的风力涡轮机机舱的构造。具体而言，一种用于风力涡轮机(10)的机舱(14)包括限定了内部容积的外壳(100)。该外壳具有纵向侧(102)和相对的端壁(104)。底座(28)位于外壳内，其中发电构件和风力涡轮机控制构件(15，20，22，24，26，30，32)安装在该底座上。外壳在端壁的中间沿纵向侧具有最宽的宽度尺寸(106)，该最宽的宽度尺寸(106)超过用于机舱的铁路运输的预定最大宽度。可移除的盖(108)在最宽的尺寸处设置在外壳的纵向侧上，其中该盖具有这样的构造，从而使得在将盖移除之后，最宽的宽度尺寸小于用于铁路运输的预定最大宽度。