利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

11 条记录 (耗时 0.022 秒)

    动力驱动夹头
    3.
    发明公开
    动力驱动夹头 失效

    公开(公告)号：CN1374897A

    公开(公告)日：2002-10-16

    申请号：CN00813129.5

    申请日：2000-07-21

    申请人： 布莱克-德克尔公司

    发明人： D·K·维勒

    IPC分类号： B23B31/173 ,  B23B31/107

    CPC分类号： B23B31/16 ,  B23B31/16275 ,  B23B31/223 ,  Y10S279/904 ,  Y10T279/17162 ,  Y10T279/17401 ,  Y10T279/17666 ,  Y10T279/17743 ,  Y10T279/1986 ,  Y10T408/907 ,  Y10T408/95

    摘要： 一夹头(30)具有主体(54),该主体(54)制有孔(60),该孔(60)具有位于径向相对位置的固定夹块(134)和可移动夹块(166)。在固定夹块(134)上的一对凸缘(142)和在可移动夹块(166)上的单个凸缘(172)径向地向内延伸并相配合来夹紧柄部(42)。套(78)围绕主体(54)布置并可轴向地相对该主体(54)移动。制在套(78)内壁上的凸轮控制部分(88)锁位在销(122)的头部(124)与锁圈(132)之间以在非夹紧状态下锁住套(78)。当柄部(42)插入孔(60)内时,柄部(42)的前端部与销(122)接合使头部(124)迎着凸轮控制部分(88)移动,依次使凸轮控制部分(88)移动通过锁圈(132)。于是,该套(78)被解锁并向前移动以朝向固定夹块(134)及移动夹块(166)挤压多个滚子(196),使套(78)处于夹紧柄部(42)的夹紧状态下。

    动力驱动夹头
    4.
    发明授权
    动力驱动夹头 失效

    公开(公告)号：CN1262375C

    公开(公告)日：2006-07-05

    申请号：CN00813129.5

    申请日：2000-07-21

    申请人： 布莱克-德克尔公司

    发明人： D·K·维勒

    IPC分类号： B23B31/173 ,  B23B31/107

    CPC分类号： B23B31/16 ,  B23B31/16275 ,  B23B31/223 ,  Y10S279/904 ,  Y10T279/17162 ,  Y10T279/17401 ,  Y10T279/17666 ,  Y10T279/17743 ,  Y10T279/1986 ,  Y10T408/907 ,  Y10T408/95

    摘要： 一夹头(30)具有主体(54)，该主体(54)制有孔(60)，该孔(60)具有位于径向相对位置的固定夹块(134)和可移动夹块(166)。在固定夹块(134)上的一对凸缘(142)和在可移动夹块(166)上的单个凸缘(172)径向地向内延伸并相配合来夹紧柄部(42)。套(78)围绕主体(54)布置并可轴向地相对该主体(54)移动。制在套(78)内壁上的凸轮控制部分(88)锁位在销(122)的头部(124)与锁圈(132)之间以在非夹紧状态下锁住套(78)。当柄部(42)插入孔(60)内时，柄部(42)的前端部与销(122)接合使头部(124)迎着凸轮控制部分(88)移动，依次使凸轮控制部分(88)移动通过锁圈(132)。于是，该套(78)被解锁并向前移动以朝向固定夹块(134)及移动夹块(166)挤压多个滚子(196)，使套(78)处于夹紧柄部(42)的夹紧状态下。

    动力驱动夹头
    5.
    发明公开
    动力驱动夹头 失效

    公开(公告)号：CN1374896A

    公开(公告)日：2002-10-16

    申请号：CN00813137.6

    申请日：2000-07-21

    申请人： 布莱克-德克尔公司

    发明人： M·L·奥巴尼安

    IPC分类号： B23B31/103

    CPC分类号： B23B31/113 ,  B23B2260/136 ,  Y10S279/904 ,  Y10T279/17162 ,  Y10T279/17777 ,  Y10T279/17863 ,  Y10T408/907 ,  Y10T408/95

    摘要： 夹头(30)的主体(52)具有一轴向开口(34)和三个间隔开的径向槽(58),该径向槽(58)容纳从圆形箍(66)径向地向内延伸的锁指(68),该圆形箍(66)可转动地位于主体(52)的外部。箍(66)及锁指(68)构成锁位单元(64)。弹簧(70)连接于锁位单元(64)及主体(52)并经常驱使每个锁指(68)靠在各槽(58)的一个端部上。带柄部(38)的刀头(36)具有轴向槽(42),该轴向槽(42)延伸通过柄部(58)的自由端部。横断轴向的槽(50)位于离柄部(38)的自由端部为规定距离的位置上。在插入开口(34)内的柄部(38)的自由端部上的倾斜面(44)与锁指(68)接合并带动锁指(68)与轴向槽(42)对准,这使得柄部(38)可被进一步插入。直到锁指(68)对准并移入横断轴向的槽(50)之前,防止了锁指(68)转回它们的原始位置,以便用夹头(30)锁住柄部(38)。

    动力驱动夹头
    8.
    发明授权
    动力驱动夹头 失效

    公开(公告)号：CN1250365C

    公开(公告)日：2006-04-12

    申请号：CN00813137.6

    申请日：2000-07-21

    申请人： 布莱克-德克尔公司

    发明人： M·L·奥巴尼安

    IPC分类号： B23B31/103

    CPC分类号： B23B31/113 ,  B23B2260/136 ,  Y10S279/904 ,  Y10T279/17162 ,  Y10T279/17777 ,  Y10T279/17863 ,  Y10T408/907 ,  Y10T408/95

    摘要： 夹头(30)的主体(52)具有一轴向开口(34)和三个间隔开的径向槽(58)，该径向槽(58)容纳从圆形箍(66)径向地向内延伸的锁指(68)，该圆形箍(66)可转动地位于主体(52)的外部。箍(66)及锁指(68)构成锁位单元(64)。弹簧(70)连接于锁位单元(64)及主体(52)并经常驱使每个锁指(68)靠在各槽(58)的一个端部上。带柄部(38)的刀头(36)具有轴向槽(42)，该轴向槽(42)延伸通过柄部(58)的自由端部。横断轴向的槽(50)位于离柄部(38)的自由端部为规定距离的位置上。在插入开口(34)内的柄部(38)的自由端部上的倾斜面(44)与锁指(68)接合并带动锁指(68)与轴向槽(42)对准，这使得柄部(38)可被进一步插入。直到锁指(68)对准并移入横断轴向的槽(50)之前，防止了锁指(68)转回它们的原始位置，以便用夹头(30)锁住柄部(38)。

    动力驱动夹头
    9.
    发明公开
    动力驱动夹头 无效

    公开(公告)号：CN1597202A

    公开(公告)日：2005-03-23

    申请号：CN200410085623.X

    申请日：2000-07-21

    申请人： 布莱克-德克尔公司

    发明人： M·L·奥巴尼安

    IPC分类号： B23B27/00 ,  B23B51/00 ,  B23B31/113 ,  B23B51/12 ,  B23Q3/12

    CPC分类号： B23B31/113 ,  B23B2260/136 ,  Y10S279/904 ,  Y10T279/17162 ,  Y10T279/17777 ,  Y10T279/17863 ,  Y10T408/907 ,  Y10T408/95

    摘要： 夹头(30)的主体(52)具有一轴向开口(34)和三个间隔开的径向槽(58)，该径向槽(58)容纳从圆形箍(66)径向地向内延伸的锁指(68)，该圆形箍(66)可转动地位于主体(52)的外部。箍(66)及锁指(68)构成锁位单元(64)。弹簧(70)连接于锁位单元(64)及主体(52)并经常驱使每个锁指(68)靠在各槽(58)的一个端部上。带柄部(38)的刀头(36)具有轴向槽(42)，该轴向槽(42)延伸通过柄部(58)的自由端部。横断轴向的槽(50)位于离柄部(38)的自由端部为规定距离的位置上。在插入开口(34)内的柄部(38)的自由端部上的倾斜面(44)与锁指(68)接合并带动锁指(68)与轴向槽(42)对准，这使得柄部(38)可被进一步插入。直到锁指(68)对准并移入横断轴向的槽(50)之前，防止了锁指(68)转回它们的原始位置，以便用夹头(30)锁住柄部(38)。