一种蜗杆加工工艺及铣齿装置

    公开(公告)号:CN118595543B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202311725692.1

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明属于蜗杆铣齿技术领域,具体的说是一种蜗杆加工工艺及铣齿装置,包括底座,所述底座的上表面固接有固定壳,所述固定壳的一侧固接有固定盘,所述固定盘的表面设置有夹持组件,所述夹持组件包括三个呈圆周阵列分布的夹块,开设在滑块中部的第一腔体,所述第一腔体转动设置有转动轮,所述转动轮的中部固接有转动轴,所述转动轴与第一腔体内壁转动连接,所述转动轮的一侧固接有固定块,所述滑块对应固定块的位置转动设置有开关;固接在滑块两侧的气泵,两个所述气泵之间固接有同一个固定管;固接在滑块上表面的支撑架,转动设置的支撑架中部的旋风铣,通过设置气泵等装置,解决了钢屑会溅射到滑轨上对滑块和滑轨造成损坏的问题。

    蜗杆加工刀具及渐开线蜗杆加工方法

    公开(公告)号:CN109202187B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN201811213459.4

    申请日:2018-10-18

    Inventor: 辛栋 费家怡

    Abstract: 本发明属于传动部件加工设备技术领域,尤其涉及一种蜗杆加工刀具及渐开线蜗杆加工方法,其中蜗杆加工刀具包括刀盘和设置于刀盘的刀体,用于加工蜗杆胚料,刀盘的一侧面为装夹面,刀盘的另一相对侧面为安装面,刀体设置于安装面上,且刀体环绕刀盘的轴线L1沿圆周设置,刀体上设有用于加工蜗杆传动齿的锥形工作面,锥形工作面的母线与轴线L1的夹角等于法向齿形角α,轴线L1与蜗杆胚料的轴线L2垂直设置。在保持轴线L1和轴线L2垂直的状态,通过改变蜗杆胚料的位置,从而调节蜗杆的导程角,实现对刀具或者蜗杆的装夹参数的调节,蜗杆加工刀具装夹简单,装夹速度快,刀具形状简单,加工的蜗杆齿形与渐开线蜗杆的偏差小。

    一种变距蜗杆加工设备
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116441642B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202310533538.8

    申请日:2023-05-12

    Inventor: 仲纪贵 仲伟智

    Abstract: 本发明公开了一种变距蜗杆加工设备,涉及蜗杆技术领域,包括切削组件、夹持组件、收集组件、输送单元、主机台、覆盖罩,主机台和地面紧固连接,覆盖罩和主机台上端紧固连接,覆盖罩表面设置有自动门,输送单元设置在主机台一侧,输送单元和地面紧固连接,切削组件、夹持组件、收集组件设置在覆盖罩内部,夹持组件和主机台紧固连接,切削组件设置在夹持组件一侧,收集组件一端设置在主机台内部,收集组件另一端延伸到主机台表面。本发明通过平移模组和偏移部件的同步协调运动,实现了在持续切削的过程中,加工螺距改变,极大程度的提升了变距蜗杆的加工效率。

    一种渐开面包络环面蜗杆的数控车削飞边和倒棱方法

    公开(公告)号:CN110508879A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910740785.9

    申请日:2019-08-12

    Applicant: 扬州大学

    Inventor: 丁爽 吴伟伟 俞亮

    Abstract: 本发明提出了一种渐开面包络环面蜗杆的数控车削飞边和倒棱方法,通过参数化环面蜗杆齿面与蜗杆外轮廓表面迭代求交得到左齿面齿顶交线和右齿面齿顶交线;根据切槽车刀宽度、飞边轴向范围、飞边径向范围以及飞边螺旋线规划出均匀的飞边轨迹;取切槽车刀对称线与切削刃交点为刀位点,将螺旋轨迹空间点坐标转化为极坐标形式,再根据均匀分布的螺旋轨迹离散点极坐标,生成车削飞边数控代码;飞边曲面与圆台面和蜗杆齿面的迭代求交,将所求交点与蜗杆左齿面齿顶交线和蜗杆右齿面齿顶交线拼接起来构成新的左齿面齿顶交线和右齿面齿顶交线;连接齿顶交线各离散点处的倒棱特征离散点构造出倒棱轨迹;倒棱车削数控代码输出;本方法加工效率高、误差小。

    借助于修整辊修整多螺纹磨削蜗杆的方法

    公开(公告)号:CN107538087A

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201710392347.9

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本发明涉及借助修整辊修整多螺纹磨削蜗杆的方法,其中,磨削蜗杆具有彼此平行布置的至少两个螺旋通道,螺旋通道围绕磨削蜗杆的轴线成螺旋形延伸,修整辊具有沿修整辊的轴线布置的至少两个相邻修整型面,在磨削蜗杆的修整期间修整辊的修整型面被同时引导通过磨削蜗杆的相邻螺旋通道。为了提高修整的精度,提出本方法,本方法包括步骤:a)执行第一修整工序,其中,修整辊的修整型面被同时引导通过磨削蜗的第一相邻螺旋通道;b)执行至少一个第二修整工序,其中,修整辊的修整型面被同时引导通过磨削蜗杆的第二相邻螺旋通道,与步骤a)相比,第二相邻螺旋通道在磨削蜗杆的轴线的方向上偏移磨削蜗杆的至少一个螺旋通道。

    一种等导程变齿厚蜗杆的制造方法

    公开(公告)号:CN103212960A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310127949.3

    申请日:2013-05-17

    Inventor: 杨绍荣

    Abstract: 本发明涉及蜗杆领域,特别是一种等导程变齿厚蜗杆的制造方法。该蜗杆选用45钢、40Cr或20CrMnTi等材料,在数控铲齿车床上夹所述外圆I,用顶尖顶住另一头的中心孔,车加工等导程等齿厚蜗杆,记蜗杆导程为L;在数控铲齿车床上夹所述外圆I,用顶尖顶住另一头的中心孔,在蜗杆齿的右侧进行从右向左导程为L+△L车削;接着在蜗杆齿的左侧进行从右向左导程为L-△L车削;真空淬火;修研中心孔;在数控铲齿车床上用两顶尖分别顶住两中心孔,在蜗杆齿的右侧进行从右向左导程为L+△L磨削;接着在蜗杆齿的左侧进行从右向左导程为L-△L磨削。所述一种等导程变齿厚蜗杆的制造方法制造工艺合理、蜗杆精度高。

    一种大螺距蜗杆的车铣联动加工方法

    公开(公告)号:CN103182564A

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201310096425.2

    申请日:2013-03-25

    Abstract: 本发明公开发表一种大螺距蜗杆的车铣联动加工方法,涉及蜗杆加工方法技术领域。在铲齿车床上,将待加工的零件通过三爪卡盘和顶尖固定在车床上,车床主轴转速为0.1~10r/min,采用指形铣刀相对零件表面进行铣削,指形铣刀切削时的转速为30~80r/min,轴向进给量为1~12mm/min,切深为15mm,铣刀模数为被加工零件模数,铣刀刀齿的其他参数与被加工蜗杆参数一致,铣刀的安装位置垂直于待加工零件主轴线,铲齿车床可根据加工蜗杆螺距更换挂轮以调整挂轮比,同时采用压力冷却液冲洗被加工零件表面,形成蜗杆齿面。本加工方法可用于大螺距蜗杆的加工,加工效率高,螺距精确并且可实现一定范围内螺距的无级调整。

    加工蜗杆的磨轮及蜗杆传动副的加工工艺

    公开(公告)号:CN1057720C

    公开(公告)日:2000-10-25

    申请号:CN98111819.4

    申请日:1998-01-15

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 一种蜗杆传动副的加工工艺及加工蜗杆的磨轮涉及二次包络环面蜗杆副的加工工艺及加工蜗杆的磨轮。磨轮有效加工面的母线由在同一平面内的线段和与该线段端点光滑连接并具有单调性的非线性曲线段构成,该母线与磨轮的转轴位于同一平面内,且绕磨轮的转轴旋转而形成的回转面为磨轮的有效加工面。用该磨轮为母面包络加工出的蜗杆传动副的蜗轮蜗杆在啮合时,齿面的几何接触形态十分有利于润滑油膜的形成,故该种蜗杆传动副具有高承载能力、高传动效率、长使用寿命。

    多头双锥面包络环面蜗杆的均化余量曲面的加工方法

    公开(公告)号:CN113941741A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111357404.2

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种多头双锥面包络环面蜗杆的均化余量曲面的加工方法,属于机械传动领域。所述加工方法包括:在所述环面蜗杆的齿面构建各处粗加工余量相等的均化余量曲面;基于所述均化余量曲面对所述环面蜗杆的齿面进行加工。本发明的实施例的加工方法能够保证多头双锥面包络环面蜗杆粗加工时各处加工余量一致,以提高环面蜗杆精加工时的磨削效率和质量。

    点线演化环面蜗杆传动副及其工作方式

    公开(公告)号:CN111536218A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010412719.1

    申请日:2020-05-15

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种点线演化环面蜗杆传动副及其工作方式,包括变齿厚渐开线齿轮和平面包络环面蜗杆,两者之间呈瞬时多齿点接触,随着运行过程中齿面自身磨损,将变齿厚渐开线齿轮沿其轴线向齿厚变薄方向移动,原传动副将演化为新型啮合副直至共轭齿面间呈瞬时多齿线接触,平面包络环面蜗杆演变成渐开面包络环面蜗杆,变齿厚渐开线齿轮齿面接触区域向齿厚变厚方向移动,进而形成精密重载变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动副。本发明具有加工工艺性好、制造成本低、共轭齿面均可磨削、齿面硬度高、传动精度高、误差敏感性低、齿侧间隙可调可控、齿面磨损量可精确补偿、精度寿命长、承载能力逐渐提升的优点。

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