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公开(公告)号：CN117506357A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311521564.5
申请日：2023-11-15
申请人： 江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司
摘要： 本发明涉及一种制动蹄总成加工方法，选取一块制动蹄总成成型所需的金属板材，利用冲切机对金属板材进行冲切，得到一块直板以及两块弧形板，直板用于制作弧形面板，两块弧形板用于制作两个弧形翼板；将直板与弧形板送至冲孔中心处进行冲孔；冲孔后的直板送至专用的卷圆装置处，通过卷圆的方式对直板进行折弯加工，将直板折弯成弧形面板；通过冲焊的方式将弧形面板与弧形翼板进行固定，形成制动蹄总成；将制动蹄总成送至整形机处，进行整形处理，完成制动蹄总成的加工。本发明的优点在于：通过专用的卷圆装置的配合，利用卷圆的方式来对直板进行折弯，只需一次加工即可实现，加工非常的方便，无需再进行多次加工。
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公开(公告)号：CN116792430A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310754902.3
申请日：2023-06-26
申请人： 句容市天王汽车配件制造有限公司
IPC分类号： F16D65/10 , F16D65/827 , B23P15/18
摘要： 本发明公开了双金属散热型刹车鼓及其加工方法，涉及刹车鼓技术领域，为解决现有的刹车鼓在刹车过程中内部因摩擦而产生大量的热量，传统刹车鼓主要通过热传递的方式将热量从外壁的加强筋处传出，该散热方式散热面小，热传递速度较慢，无法快速对刹车鼓内部进行散热的问题。所述刹车鼓本体的下方安装有鼓体框架，所述鼓体框架的内部设置有内中空铝合金腔；还包括：导热铜片层，其安装在所述内中空铝合金腔的外壁上，所述导热铜片层的外壁设置有连通散热腔层，所述连通散热腔层的外壁设置有外铝合金层，且导热铜片层、连通散热腔层、外铝合金层组成鼓体框架；环形安装块，其安装在所述鼓体框架的上方。
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公开(公告)号：CN116164062A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310449290.7
申请日：2023-04-25
申请人： 东营博世机电科技有限公司
摘要： 本发明涉及石油钻机刹车装置技术领域，尤其涉及一种石油钻机刹车片及其制造方法。石油钻机刹车片包括粘接贴合的摩擦片和导热盖板，所述导热盖板密封可拆卸连接背板，所述背板上设有空腔，所述空腔内固定设有蛇形管，所述蛇形管与所述导热盖板之间设有过流间隙，所述空腔连通冷却水循环系统，所述蛇形管连通冷介质循环系统。本发明提供的石油钻机刹车片结构强度高，使用稳定性好，生产成本低，采用双重冷凝模式，能够快速对刹车片进行降温，极大的提高了冷却效率，提高了刹车片的刹车稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116123237A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310141455.4
申请日：2023-02-21
申请人： 中铁隆昌铁路器材有限公司
摘要： 本发明公开了一种分散式粉末冶金摩擦片及其制备工艺，摩擦片包括金属连接背板和通过铆钉固定在金属连接背板两侧的若干弧形摩擦片，在金属连接背板中心设置有外联接口。与现有技术相比，本发明的积极效果是：本发明提供的分散式粉末冶金摩擦片通过分散装配小片摩擦片的方式，降低了对生产装备、设备的技术等级要求，易于实现工业化批量生产；同时，采用铆接工艺将摩擦材料固定在金属连接背板上，工艺简单可靠易于实现，避免了粉末冶金产品烧结工艺对摩擦片外联接口尺寸、性能的影响。
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公开(公告)号：CN115076270B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210844881.X
申请日：2022-07-19
申请人： 杭州安耐特实业有限公司
摘要： 本发明涉及半金属刹车片领域，公开了一种高效低能耗的刹车片生产工艺，包括混料成型、热压成型、涂胶压制、热处理、机械加工与安装消音片；机械加工需要用到转运轨道，转运轨道的前端设置有原料托盘，原料托盘与转运轨道相连；转运轨道的侧壁依次设置有外圆磨机、钻孔机构、吸尘机、内弧磨机、切槽机、消音片上料机以及消音片压盘；加工顺序是先对刹车片的凸面进行加工，然后翻转，再对凹面进行加工，通过设置有多轨道，在第一下落口处，凹面朝上的刹车片就会掉落至第二轨道内并翻面，然后通过上料机械臂，将该刹车片凸面向上送回第一轨道内，而在第二下落口处，所有的刹车片全部翻面，可在对凹面进行加工。
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公开(公告)号：CN113983090B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111588957.9
申请日：2021-12-23
申请人： 莱州宝亿机械有限公司
IPC分类号： F16D65/12 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/84 , F16D66/00 , B23P15/18 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/60 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/30 , F16D121/04
摘要： 本发明公开了一种粉末冶金刹车盘，包括刹车盘本体和散热装置，刹车盘本体包括第一刹车盘和第二刹车盘，第一刹车盘的中心位置设有安装面，安装面的中间位置设有中心孔，所述安装面连接第一刹车盘，安装面与第一刹车盘之间为小空，第一刹车盘中心位置开设有中空，第一刹车盘的外侧面为第一刹车面，第一刹车面上与中空相对应的位置设有散热孔，第一刹车面的边缘圆周处贯穿设有多组铜管，所述第一刹车面的内侧呈环形焊接有多个连接块，所述连接块的另一侧焊接有第二刹车盘，第二刹车盘的中心位置为小空，所述第二刹车盘的外表面为第二刹车面，本发明还公开了该刹车盘的制备工艺及散热装置，具有硬度高、耐磨性强、散热性好的特点。
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公开(公告)号：CN114082880A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110641468.9
申请日：2021-06-09
申请人： 德州义信德汽车配件有限公司
发明人： 崔彦坤
摘要： 本发明一种可用于商用汽车刹车片的新型钢背涉及汽车盘式制动器所用钢背及其制作方法，尤其是用于商用汽车盘式制动器钢背及其制作方法。包括钢背基体，该钢背基体由适合锻造的多种材质的钢材经锻造工艺制成；在所述钢背基体的正面有浅凹陷区，在该浅凹陷区内分布有凸起的锻造加强筋将浅凹陷区分成数个固载区，在每一个固载区内有成片儿的起于钢背基体的锻造钉散布。本发明技术方案新型钢背不但强度高，可以承受更大的冲击载荷，并且可以做到实现轻量化，节省制作材料，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN110805635B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201911104750.2
申请日：2019-11-13
申请人： 瑞安市弘迪汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P15/18
摘要： 本发明涉及一种车辆制动刹车片制造精加工工艺，所述刹车片中段加工机包括底座台、固定安装在所述底座台台面上的用于加工时吸住刹车片的电磁吸盘平台、设置在所述底座台上用于摩擦材料开槽的开槽机构、设置在所述底座台上的升降机构和设置在所述升降机构上用于摩擦材料倒角的倒角机构；通过本发明提供的加工机可在人工操作下自动完成开槽、倒角的中段加工处理，设备结构简单，操作方便，使得加工得到的刹车片的倒角面和开过的槽整齐统一，也解决了刹车片中段加工时人工拿持不便、外轮廓倒角不便的问题。
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公开(公告)号：CN111322325A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010266877.0
申请日：2020-04-07
申请人： 马鞍山博越精密机械有限公司
发明人： 郑友富
摘要： 本发明公开了一种安装角度可调节的卡钳支架及生产工艺，属于卡钳支架技术领域，包括架体，架体包括外侧系杆、内侧系杆、连接块A和连接块B，内侧系杆上设置有用于安装卡钳的安装孔A，内侧系杆上还设置有用于微调的调节机构，调节机构包括螺柱、导向柱、卡座和卡盘，螺柱螺纹连接在内侧系杆的安装孔B内，导向柱活动连接在内侧系杆的安装孔C内，螺柱的一端还设置有卡盘，卡盘内嵌在车辆架上，所述导向柱的一端设置有卡座，所述卡座也内嵌在车辆架上。本发明的安装角度可调节的卡钳支架及生产工艺，通过调节机构可对架体进行微调，避免卡钳由于长时间运作而导致架体偏移后使得卡钳不能正常制动，操作简单且使用便利，可有效节约成本。
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公开(公告)号：CN110529520A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910720448.3
申请日：2019-08-06
申请人： 东莞市威尼汽车制动用品有限公司
发明人： 杨治得
IPC分类号： F16D55/2265 , F16D65/12 , F16D65/18 , F16D69/00 , B23P15/18 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种可提高安全性能的刹车制动卡钳组件，包括刹车卡钳结构，刹车卡钳结构包括分体式外壳，分体式外壳上安装有油管，油管的中部设置有油管橡胶套，油管的一端部连接有油嘴，油嘴上设置有油封，分体式外壳的中部内壁上设置有活塞，分体式外壳的中部开设有穿销孔，刹车卡钳结构内嵌设安装有两块刹车片，刹车卡钳结构连接有合头桥位，合头桥位上安装有桥位螺母，合头桥位的一侧连接有刹车盘，刹车盘上安装有合头。本发明采用轻量化制动，提升刹车制动效果，安全性能更佳，相比传统铸造卡钳热衰减的性能要好，以及提升刹车脚感以及制动距离的缩短，制动力提升，有更好的驾驶感。轻量化，降低簧下重量。
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