-
公开(公告)号：CN1216755C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN01801294.9
申请日：2001-05-14
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60K31/0008 , B60K31/047 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
摘要： 把一个车辆速度控制系统安装到装有一个发动机和一个无级变速箱的(CVT)的车辆上。车辆控制系统包括一个控制器，布置成：执行车辆速度控制；当油门开度增大到一个比用于车辆速度控制的目标油门开度大时，中止车辆速度控制；及当油门开度变得小于目标油门开度时，重新启动中止的车辆速度控制。而且，控制器布置成：当在重新启动车辆速度控制时刻的车辆速度大于或等于目标车辆速度时，减小油门开度和执行CVT的换低档。因此，当重新启动车辆速度控制时，该车辆速度控制系统能迅速和平稳地减速车辆而不产生换档冲击。
-
公开(公告)号：CN1521044A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN200410002049.7
申请日：2004-01-09
申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC分类号： B60K41/14
CPC分类号： F16H61/66259 , F16H37/0846 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H2037/0873 , Y10S477/905 , Y10T477/6242 , Y10T477/62427
摘要： 本发明涉及用于控制具有驱动发动机及带多个可无级调节的变速比范围的功率分支变速装置的机动车传动系运行的方法，在这些变速比范围之间在预定的范围转换变速比时进行转换，在该方法中确定一个至少与驾驶踏板位置及机动车速度相关的给定发动机转速，及确定和调节与给定发动机转速及机动车速度相应的变速装置变速比，其中当实际变速装置变速比与范围转换变速比之间的差值小于一个极限值时，使确定给定发动机转速所使用的驾驶踏板位置对时间的变化值和/或给定发动机转速对时间的变化值滤波。
-
公开(公告)号：CN1380861A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN01801294.9
申请日：2001-05-14
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B60K31/0008 , B60K31/047 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2720/106 , F16H61/66 , G05D2201/0213
摘要： 把一个车辆速度控制系统安装到装有一个发动机和一个无级变速箱的(CVT)的车辆上。车辆控制系统包括一个控制器,布置成:执行车辆速度控制;当油门开口增大到一个比用于车辆速度控制的目标油门开口大时,悬挂车辆速度控制;及当油门开口变得小于目标油门开口时,重新启动悬挂的车辆速度控制。而且,控制器布置成:当在重新启动车辆速度控制时刻的车辆速度大于或等于目标车辆速度时,减小油门开口和执行CVT的换低档。因此,当重新启动车辆速度控制时,该车辆速度控制系统能迅速和平稳地减速车辆而不产生换档冲击。
-
公开(公告)号：CN2420167Y
公开(公告)日：2001-02-21
申请号：CN00214508.1
申请日：2000-04-29
申请人： 王庆堂
发明人： 王庆堂
IPC分类号： B60K41/14
摘要： 本实用新型属于变速机构,具体地说是一种行星差速式无级变速机构。它有至少两个齿轮组,每个齿轮组包括分别安装在各自轴上的齿套和其中的太阳齿轮及行星齿轮,行星齿轮通过行星架固定在通过轴承安装在同轴的调速齿轮上,通过两组齿轮的配合实现无级变速的目的。本实用新型较为适用于各种汽车、拖拉机等机动车的变速传动。利用本实用新型能够通过控制油门发动机的转速便能控制车速,延长发动机寿命,充分利用发动机的功率。并使发动机减速不能起到制动作用。
-
公开(公告)号：CN2690675Y
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200420035658.8
申请日：2004-04-20
申请人： 温松田
发明人： 温松田
摘要： 本实用新型公开了关于一种差速位移装置，其是在一主传动轴一端设有差速位移装置，而在主传动轴另一端则连结一可变换偏心大小的转动驱动轴，驱动轴并与变速机构相配合使用，以作为控制无级变速之用；其特征在于：该差速位移装置包括在主传动轴上啮合有第一转动组件及第二转动组件，两转动组件的外侧分别由一控制件作同步控制，当一转动组件受控制件的操作控制而对主传动轴呈释放状态时，另一转动组件则会对主传动轴呈夹持状态，以达加速或减速的需求，故能令变速机构产生不同的输出速率，而作无段的变速，其结构简化，无论是在制造或组装上皆更为省时、便利。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.01 秒)