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公开(公告)号：CN1033692C
公开(公告)日：1997-01-01
申请号：CN93117364.7
申请日：1993-08-25
申请人： GEC阿尔斯托姆运输公司
发明人： 刘荣凡
CPC分类号： B60M1/06 , B60L9/005 , B60L2200/26 , B60M3/00
摘要： 用于单相架空接触线电力机车电流滤波和选择性地改善其功率因数的有源滤波器系统，包括收集架空接触线提供的电压和向机车牵引及辅助设备分配电力的配置。滤波器还包括交流电串接的分别由独立直流电压供电的两个或更多的强制转换式桥式电路。一控制系统强制这些桥式电路作转换，从而由桥式电路直流电压的组集合所得到不同电平在单相侧产生一交变电流。该电流供给所述收集和分配电力的装置，从而对所产生的谐波频率和无功功率进行补偿并再输送给架空接触线。
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公开(公告)号：CN106828199A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710203449.1
申请日：2017-03-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 李嘉
IPC分类号： B60M1/06
CPC分类号： B60M1/06
摘要： 本申请提供了一种铁路电气化区段电缆防干扰系统，铁路电气化区段电缆防干扰系统包括：车站设备室、车站电源室、轨旁设备和与近距离设置在轨旁设备旁的室外机柜；车站设备室中的电控制器件通过控制电线路与室外机柜中的电控制器件相连，室外机柜中的电控制器件通过短距离线路与轨旁设备相连，控制电线路为感应电动势抑制线路且控制电线路为非铝护套信号电缆线路；车站电源室通过供电线路与室外机柜中的变压器相连，室外机柜中的变压器通过短距离线路与轨旁设备相连，供电线路为非铝护套信号电缆线路。在本申请中，通过以上方式减少了铁路工程成本。
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公开(公告)号：CN112789191B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201980065002.X
申请日：2019-07-25
申请人： 康达提斯-瓦普弗勒有限公司
摘要： 有至少一个在纵向方向(L)上延伸的间隔滑动面本发明涉及一种集电器(10)，其具有用于与 (9、9')。滑接导线(2)的导体型材(3)电接触的至少一个滑动触点(12、12')和用于接合到导体型材(3)的、在滑接导线(2)的纵向方向(L)上延伸的纵向狭槽(6)中的至少一个天线(13)，滑动触点(12、12')和天线(13)能共同借助于集电器(10)的进给设备在进给方向(Z)上朝向导体型材(3)运动；本发明还涉及一种滑接导线(2)，其具有在纵向方向(L)上延伸的导体型材(3)，导体型材具有长形的空腔(5)和邻接该空腔的、在纵向方向(L)上延伸的纵向狭槽(6)，导体型材(3)对于能沿着滑接导线(2)移动的耗电器的集电器(10)的至少一个滑动触点(12、12')具有至少一个滑动触点槽(8、8')。本发明通过如下集电器、滑接导线(2)以及配备有所述集电器和滑接导线的滑接导线系统(1)实现保持不变的、不受干扰的数据传输的目的，在集电器中天线(13)以可在进给方向(Z)上相对于滑动触点(12、12')运动的方式支承在
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公开(公告)号：CN106828199B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201710203449.1
申请日：2017-03-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 李嘉
IPC分类号： B60M1/06
摘要： 本申请提供了一种铁路电气化区段电缆防干扰系统，铁路电气化区段电缆防干扰系统包括：车站设备室、车站电源室、轨旁设备和与近距离设置在轨旁设备旁的室外机柜；车站设备室中的电控制器件通过控制电线路与室外机柜中的电控制器件相连，室外机柜中的电控制器件通过短距离线路与轨旁设备相连，控制电线路为感应电动势抑制线路且控制电线路为非铝护套信号电缆线路；车站电源室通过供电线路与室外机柜中的变压器相连，室外机柜中的变压器通过短距离线路与轨旁设备相连，供电线路为非铝护套信号电缆线路。在本申请中，通过以上方式减少了铁路工程成本。
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公开(公告)号：CN114572063A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210019551.7
申请日：2022-01-10
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M1/06
摘要： 本发明公开了一种线路干扰抑制方法及线路，涉及信号控制领域。其中方法包括分割所述线路为n个连续的分段线路；所述n个连续的分段线路的上行线路和下行线路依次交叉连接；根据所述n个连续的分段线路，获取n个干扰电流；所述n个干扰电流的求和得到总干扰电流。本发明通过分割线路并交叉连接的方式，在不降低信号电流强度的情况下，对线路上的干扰信号电流进行了有效的抑制，从而保证了信号的准确传输。
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公开(公告)号：CN112789191A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201980065002.X
申请日：2019-07-25
申请人： 康达提斯-瓦普弗勒有限公司
摘要： 本发明涉及一种集电器(10)，其具有用于与滑接导线(2)的导体型材(3)电接触的至少一个滑动触点(12、12')和用于接合到导体型材(3)的、在滑接导线(2)的纵向方向(L)上延伸的纵向狭槽(6)中的至少一个天线(13)，滑动触点(12、12')和天线(13)能共同借助于集电器(10)的进给设备在进给方向(Z)上朝向导体型材(3)运动；本发明还涉及一种滑接导线(2)，其具有在纵向方向(L)上延伸的导体型材(3)，导体型材具有长形的空腔(5)和邻接该空腔的、在纵向方向(L)上延伸的纵向狭槽(6)，导体型材(3)对于能沿着滑接导线(2)移动的耗电器的集电器(10)的至少一个滑动触点(12、12')具有至少一个滑动触点槽(8、8')。本发明通过如下集电器、滑接导线(2)以及配备有所述集电器和滑接导线的滑接导线系统(1)实现保持不变的、不受干扰的数据传输的目的，在集电器中天线(13)以可在进给方向(Z)上相对于滑动触点(12、12')运动的方式支承在集电器(10)上，在滑接导线中导体型材(3)对于集电器(10)的至少一个间隔滑动件(24，24')具有至少一个在纵向方向(L)上延伸的间隔滑动面(9、9')。
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公开(公告)号：CN206623705U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720330019.1
申请日：2017-03-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人： 李嘉
IPC分类号： B60M1/06
摘要： 本申请提供了一种铁路电气化区段电缆防干扰系统，铁路电气化区段电缆防干扰系统包括：车站设备室、车站电源室、轨旁设备和与近距离设置在轨旁设备旁的室外机柜；车站设备室中的电控制器件通过控制电线路与室外机柜中的电控制器件相连，室外机柜中的电控制器件通过短距离线路与轨旁设备相连，控制电线路为感应电动势抑制线路且控制电线路为非铝护套信号电缆线路；车站电源室通过供电线路与室外机柜中的变压器相连，室外机柜中的变压器通过短距离线路与轨旁设备相连，供电线路为非铝护套信号电缆线路。在本申请中，通过以上方式减少了铁路工程成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN2477463Y
公开(公告)日：2002-02-20
申请号：CN01240363.6
申请日：2001-04-30
申请人： 杜建仓
发明人： 杜建仓
IPC分类号： B60M1/06
摘要： 本实用新型是一种交流接触器的消噪线圈。其特征是:控制磁力线圈交流通路的是一光控晶闸管,光控晶闸管的控制端电连接有红外开关控制电路。红外开关控制电路包括:红外发射电路、红外接收电路、光放大驱动电路,红外发射电路、红外接收电路并接在整流滤波电路的正负电源之间,红外接收电路的输出端经光放大驱动电路控制光控晶闸管开关。这种交流接触器的消噪线圈,它可使衔铁不产生噪音,而且控制端功耗低,使用方便。
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公开(公告)号：CN2659730Y
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN03208895.7
申请日：2003-09-03
摘要： 一种机车车顶门安全保护装置，由接收天线、电磁琐、传感器、放大与处理电路、整形电路、报警电路、执行电路构成。传感器、放大与处理电路均设置为双路，两传感器相连接与接收天线连接，其中传感器I的输出端与放大与处理电路I的输入端连接，传感器II的输出端与放大与处理电路II的输入端连接，放大与处理电路I、放大与处理电路II的输出端与或门电路连接，或门电路的输出端与报警电路、执行电路连接，执行电路与电磁铁连接。本装置结构简单，体积小，操作方便，便于安装。抗干扰能力强，可靠性强。适用于铁路各种有DC110V、AC220V电源的机车、车辆或固定场所，能有效地对有电区域的通道进行封锁，确保人身安全。
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