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公开(公告)号：CN118205517A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410478877.5
申请日：2024-04-20
申请人： 刘忱
摘要： 本发明提供了一种乘员安全带约束系统，包括：自锁卷收器、快拆锁扣、左约束带、右约束带和止滑约束带；快拆锁扣包括本体、解锁钮、活动锁片、左右约束带连接位用于连接左右约束带、活动锁片锁止位连接活动锁片，活动锁片或本体上的止滑约束带连接位连接止滑约束带的两端。本发明与车辆或载具上的锚位连接后，能够恰当地约束和保护大角度躺卧位的乘员，而且具有结构简单、适用性广、系脱方便等优点。
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公开(公告)号：CN117984938A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410202435.8
申请日：2024-02-23
申请人： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
发明人： 杨传州
摘要： 本发明提出一种安全带锁扣，包括：安全带锁片，其至少一部分由磁性金属材料制成；锁扣壳体，其形成有供安全带锁片插入的插口并且内部具有被配置为可释放地保持安全带锁片的内框；发光组件，其沿着插口的边缘的至少一部分设置于锁扣壳体上；线圈通道，其设置于插口内并且具有线圈和由线圈围绕的供安全带锁片通过的通道；以及指示电路，其被配置为将发光组件和线圈连接至电源并且适于基于安全带的佩戴状态控制发光组件和线圈的操作状态。根据本发明的实施例，能够通过发光组件对插口的视觉指示和线圈通道对插片的磁力引导来提示和/或辅助安全带的佩戴操作，提高乘员的安全带佩戴意识和在佩戴过程中的效率和体验感。本发明还提出了相应的车辆。
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公开(公告)号：CN106080496B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610550096.8
申请日：2016-07-13
申请人： 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司
IPC分类号： B60R22/30
摘要： 本发明公开了一种汽车安全带扣体，所述扣体由织带连接块和扣接块组成，所述织带连接块的中部设有供织带穿装的开槽，扣接块设有用于插入锁体的锁舌，织带连接块和扣接块的一端分别设有一组相对设置的转筒支柱，转筒支柱之间固定安装有可转动的转筒，织带连接块和扣接块通过套于两转筒上的缓冲带连成一体。本发明的扣体分为两部分，两部分之间通过缓冲带连成一体，扣体扣装于锁体上时，其织带连接块可以自动折向，使得安全带能够更好地贴合到人体身上，人员佩戴更加舒适；当意外发生时，缓冲带在冲击力的作用下可以进行部分延伸，起到缓冲的作用，避免织带对人体勒伤，有效提高安全系数。
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公开(公告)号：CN106347292B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610800803.4
申请日：2016-09-04
申请人： 联扬塑胶(深圳)有限公司
发明人： 李邱宗
摘要： 一种具有安全防护的调节装置，其用于固定调节带并对调节带长度进行调节，其包括连接本体、设于连接本体上的用于调节所述调节带的调节按钮，其特征在于，在所述连接本体上设有防护件，所述防护件与所述调节按钮联动设置，在默认状态下时，所述防护件被限制住而无法直接按压，且所述防护件遮罩住所述调节按钮而使得用户无法直接操作所述调节按钮，当需对调节带进行调节时，操作所述防护件以解除所述防护件的按压限制后再按压所述防护件而联动所述调节按钮运动，使其可对调节带进行调节。本发明的具有安全防护的调节装置大大加强了调节按钮的防护性，防止其被误启，其不仅结构简单，使用方便，而且安全性高，具有很强的实用性，宜大力推广。
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公开(公告)号：CN104797468B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201380058237.9
申请日：2013-11-05
申请人： 大众汽车有限公司
发明人： C.莫克
CPC分类号： B60R22/30 , A44B11/06 , A44B11/2557 , A44B11/2561 , B60R2022/1812 , Y10T24/4016
摘要： 本发明涉及一种在交通运输工具中用于安全带设备的安全带锁扣，其具有基段(13)和连接在所述基段上的锁舌(9)，在所述基段(13)中设有安全带吊环(15)，安全带(5)被导引穿过所述安全带吊环，并且所述安全带吊环在安装安全带的情况下将安全带(5)分成肩带段(1)和腰带段(3)，并且具有夹紧件(17)，所述夹紧件可以在释放位置(I)和夹紧位置(II)之间进行调节，在释放位置(I)上安全带(5)可自由运动地导引穿过安全带吊环(15)，在夹紧位置(II)上安全带(5)在夹紧力(FK)作用下在夹紧件(17)和夹紧止挡(23)之间被固定夹紧，其特征在于，所述夹紧件(17)和/或夹紧止挡(23)具有夹紧轮廓(K)，安全带(5)在夹紧位置(II)上利用所述夹紧轮廓在安全带宽度(b)上以非线性和/或不均匀的夹紧力分布(F(b))被固定夹紧。
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公开(公告)号：CN104875711B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410219035.4
申请日：2014-05-22
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
发明人： 刘美
摘要： 本发明公开了一种车辆、安全带及其安全带锁扣装置，所述安全带锁扣装置包括：导轨、锁扣、锁止组件、触动开关、按钮和双向卷簧，锁扣可上下移动地设在导轨上且适于与安全带的锁舌配合；锁止组件设在导轨上且在锁止位置和触动位置之间可移动，锁止组件位于锁止位置时将锁扣锁止在导轨上、位于触动位置时锁扣沿导轨可上下移动；触动开关的一端与锁扣相连且另一端与锁止组件相连，触动开关被构造成当锁扣与锁舌配合时触动锁止组件移动至触动位置以使锁扣沿导轨向下移动；按钮与锁止组件相连且按下按钮后触动锁止组件移动至触动位置以使锁扣沿导轨向上移动；双向卷簧的两端分别与锁扣和导轨相连。根据本发明的安全带锁扣装置，可靠性高且成本低。
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公开(公告)号：CN106828403A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710190892.X
申请日：2017-03-17
申请人： 傅银华
IPC分类号： B60R22/30
CPC分类号： B60R22/30
摘要： 本发明公开了一种汽车安全带防捏结构：由底座、盖板、压板、按钮、复位弹簧、斜角面等组成：即是利用按压按钮时由于斜角面的作用即会自动将安装于盖板上的压板顶开而使安装于凹槽内的安全带随意滑动，松开按钮时由于复位弹簧的作用安装于盖板上的压板即会立即自动回位压紧安全带，使其不能随意滑动。本发明的有益效果为：其目的就是使驾驶人和乘客在系好安全带的同时可以随时自由调节安全带对身体的松紧度而让人倍感舒适，有效缓解因汽车安全带过紧而带来的不利于安全行车的各种安全隐患，并且能有效防止由于安全带与衣服的来回摩擦而损坏衣物，而且本发明结构非常简单、成本非常低廉，实用于各种安全带安装使用，有利于大力推广。
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公开(公告)号：CN106240515A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610668001.2
申请日：2013-11-12
申请人： 蒋超
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明涉及一种可提高汽车驾乘安全系数的防欺骗式汽车安全带扣座及汽车，其包括：卡接座及中空型的安全带扣座体，所述卡接座滑动配合于该安全带扣座体内，该安全带扣座体内腔的一侧设有用于测量卡接座对安全带扣座体朝座椅的靠背前方的压紧力的压电式压力传感器；所述安全带扣座体设于座椅内侧并通过支撑架与靠背固定连接，该安全带扣座体的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣穿过的通孔一及用于手指操作其内部释放安全带扣装置的通孔二；所述通孔一的中心与座椅两侧腰托的前部外缘对齐，该安全带扣座体的上、下面垂直于该靠背的前表面；能够防止司乘人员采用独立安全带扣与安全带扣座相插、把安全带贴近座椅靠背前面或后面穿过再插入安全带扣座等欺骗式系安全带行为。
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公开(公告)号：CN103661237B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310575879.8
申请日：2013-11-18
申请人： 余姚市松原汽车安全装置有限公司
发明人： 赵轰
IPC分类号： B60R22/30
摘要： 本发明公开了一种能快速脱离的安全带，包括肩带和腰带，还包括一个第一连接件和第二连接件，肩带分为第一带体和第二带体，腰带分为第三带体和第四带体，第一带体和第三带体的一端固定在第一连接件上，第二带体和第四带体一端固定在第二连接件上，第一连接件上设置有凸起，第二连接件上设置有通孔，凸起插入通孔内。这种结构的安全带，在驾驶员或乘客遇到如坠物等需要迅速需要脱离位置的情况时，可以迅速拉动第一连接件，使得连接件上的凸起从通孔中拔出，这样肩带和腰带都分开，驾驶员和乘客都可以从座位上从容的离开。
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