公开(公告)号：CN1605518A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN200410050690.8

申请日：2004-10-27

申请人： 张书叙

发明人： 张书叙

IPC分类号： B61G3/28

摘要： 一种设有防跳机构的上锁销，包括上锁销销体，在上锁销销体上部设有连接孔，上锁销销体前端面为斜面，上锁销销体上部设有卡沿，上锁销销体下部设有安装孔，在安装孔内通过销轴安装上锁销杆，上锁销杆上部与销轴对应的连接孔为“心”形孔，其特殊之处是在上锁销锁体上设有滑槽，滑槽的前端面为敞口，在滑槽内通过上、下连接杆连接有防跳铁，所说的防跳铁前端面上部向外倾斜且与滑槽前端面的敞口相对应。优点是结构简单、防跳作用可靠，可确实有效防止车钩发生自动分离故障，制造、维修方便，易加装，制作成本低。

公开(公告)号：CN116331285A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310215290.0

申请日：2023-03-08

申请人： 吉林铁道职业技术学院

发明人： 管林挺 ,  刘格成

IPC分类号： B61G3/28 ,  B61G3/00 ,  B61G7/10

摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种用于轨道车辆的车厢连接结构，包括车厢、詹式车钩、连接机构；本发明能够解决现有技术对轨道车辆的车厢连接中存在的以下问题：通过前车厢连接杆、驱动壳和后车厢连接杆对车厢进行连接时无法对前车厢连接杆和后车厢连接杆进行加固，使其缺乏足够的稳定性和连接强度，从而前车厢连接杆或后车厢连接杆容易承受不了较大的牵引力并与驱动壳松脱，造成车厢的脱离，进而引发事故；前车厢摆动时会对前车厢连接杆施加向下的压力，容易增大前车厢连接杆与驱动壳之间的摩擦力，使得前车厢连接杆无法带动第一齿轮顺利转动，从而前车厢与后车厢无法快速脱离，进而容易导致后车厢脱离不及时而发生侧翻。

公开(公告)号：CN87106679A

公开(公告)日：1988-06-08

申请号：CN87106679

申请日：1987-09-28

申请人： 阎迎宾

发明人： 阎迎宾

IPC分类号： B61G7/00 ,  B61G3/28

摘要： 列车钩头自动脱挂装置是代替人工手动提钩装置的一种自动脱钩和挂钩机构。列车钩头自动脱挂装置是由气缸罩推动原有杠杆上的支杆来实现的。气缸罩升起时将钩头中的插销拔起，列车钩头即可解体。当列车车箱相碰时，钩头中的钩舌转动将动力通过拉簧传递给约束件使气缸罩下降，此时插销随连杆下落以达到列车钩头自动挂钩的作用。

公开(公告)号：CN1315681C

公开(公告)日：2007-05-16

申请号：CN00815153.9

申请日：2000-11-06

申请人： 德尔纳库普勒斯股份公司

发明人： 迪特尔·F·恩斯特 ,  伦纳特·维克斯特伦 ,  斯万特·伦纳特松

IPC分类号： B61G3/28 ,  B61G5/10

摘要： 一种联接装置，用于将轨道车辆例如火车车厢和机车联接在一起，该联接装置包括一个联接头，该联接头包括一个联接壳体(1)，该联接壳体与轨道车辆相连，并有一个成柱塞(2)形式的活动联接装置，该柱塞可在外部位置和内部位置之间运动，并设计成当两联接头联接在一起时与相应联接头中的类似柱塞配合，该柱塞(2)可沿与联接头的纵向方向基本垂直的方向运动，并且在分开时可以被释放。连接装置中有锁定装置(7)，该锁定装置(7)包括锁定件(7.5)，该锁定件(7.5)布置成当它处于外部位置时与柱塞接触，从而防止柱塞离开该位置。

公开(公告)号：CN1305720C

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN200410050690.8

申请日：2004-10-27

申请人： 张书叙

发明人： 张书叙

IPC分类号： B61G3/28

摘要： 一种设有防跳机构的上锁销，包括上锁销销体，在上锁销销体上部设有连接孔，上锁销销体前端面为斜面，上锁销销体上部设有卡沿，上锁销销体下部设有安装孔，在安装孔内通过销轴安装上锁销杆，上锁销杆上部与销轴对应的连接孔为“心”形孔，其特殊之处是在上锁销锁体上设有滑槽，滑槽的前端面为敞口，在滑槽内通过上、下连接杆连接有防跳铁，所说的防跳铁前端面上部向外倾斜且与滑槽前端面的敞口相对应。优点是结构简单、防跳作用可靠，可确实有效防止车钩发生自动分离故障，制造、维修方便，易加装，制作成本低。

公开(公告)号：CN1387486A

公开(公告)日：2002-12-25

申请号：CN00815153.9

申请日：2000-11-06

申请人： 德尔纳库普勒斯股份公司

发明人： 迪特尔·F·恩斯特 ,  伦纳特·维克斯特伦 ,  斯万特·伦纳特松

IPC分类号： B61G3/28 ,  B61G5/10

CPC分类号： B61G3/28

摘要： 一种联接装置,用于将轨道车辆例如火车车厢和机车联接在一起,该联接装置包括一个联接头,该联接头包括一个联接壳体(1),该联接壳体与轨道车辆相连,并有一个成柱塞(2)形式的活动联接装置,该柱塞可在外部位置和内部位置之间运动,并设计成当两联接头联接在一起时与相应联接头中的类似柱塞配合,该柱塞(2)可沿与联接头的纵向方向基本垂直的方向运动,并且在分开时可以被释放。连接装置中有锁定装置(7),该锁定装置(7)包括锁定件(7.5),该锁定件(7.5)布置成当它处于外部位置时与柱塞接触,从而防止柱塞离开该位置。

公开(公告)号：CN213413787U

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202022089945.9

申请日：2020-09-22

申请人： 邓仕伟

发明人： 邓仕伟

IPC分类号： B61G3/28

摘要： 本实用新型属于矿车结构技术领域，尤其为一种矿车防脱销，包括下半销和上半销，所述下半销和上半销相互远离的一端均焊接安装有第一限位块，所述第一限位块相互远离的一侧均焊接安装有扣环，所述下半销一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一延伸半管，所述上半销靠近下半销的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二延伸半管，所述第二延伸半管一端焊接安装有限位条，所述下半销一侧开设有滑孔，所述第一延伸半管一侧焊接安装有连接栓，所述连接栓一端贯穿滑孔并转动安装有滑动把手，所述上半销底端的第一限位块一侧开设有限位槽。本实用新型整体设计合理，操作简单，且连接稳固性好，不易脱落。