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公开(公告)号：CN119389331A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411762088.0
申请日：2024-12-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车载摄像头装配技术领域，尤其涉及一种车载摄像头装配辅助装置及方法。所述装置包括限位装置和定位装置，所述限位装置包括固定部，所述固定部水平设置，所述固定部的两端下侧对称设置有两个限位部，两个所述限位部之间构成限位槽，所述定位装置固定连接于所述固定部的前侧面中部；所述方法包括首次使用前对车载摄像头装配辅助装置进行校验；调整并固定车载摄像头装配辅助装置；将摄像头安装至前挡风玻璃的安装黑区上；校验摄像头安装是否到位。本发明可防止摄像头安装超差并校验超差情况，可更好保障商用车驾驶辅助系统中涉及摄像头的标定成功率，解决了现有技术摄像头装配附近难以找定位点、难以固定和通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN119188276A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411458278.3
申请日：2024-10-17
Applicant: 湖北吉兴汽车部件有限公司
Abstract: 本发明提出了一种汽车顶蓬天窗的安装生产线，包括：定位工装、尾沿卡座预埋工装、第一机器人以及第二机器人；所述定位工装水平安装在地面上，所述尾沿卡座预埋工装安装在定位工装的上方，所述第一机器人和第二机器人均于所述定位工装相邻设置，且所述第一机器人和第二机器人运动时不相互干涉；可以结合现有人员作业，实现人机分离的作业方式，规避人员作业安全隐患，消除人工/设备等待浪费，递减人工投入成本对比传统作业方式生产效率提升15％‑20％，也减轻了作业人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN114599574B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202080075169.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 曼卡车和巴士欧洲股份公司
Inventor： 安德烈亚斯·施米茨
Abstract: 本发明尤其涉及用于镶衬商用车辆的驾驶室的车顶结构(40)的方法。该方法包括将镶衬部件(10)悬挂在车顶结构(40)的至少一个带槽引导机构(46、48)中。该方法包括使悬挂的镶衬部件(10)沿至少一个带槽引导机构(46、48)移动到目标装配位置。该方法包括在目标装配位置将镶衬部件(10)安装到车顶结构(40)。因此，该方法可以实现镶衬部件(10)在车顶结构(40)上的符合人体工程学的装配。
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公开(公告)号：CN118753199A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411071925.5
申请日：2024-08-06
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 王丽丽
Abstract: 本发明公开了一种后排安全带导向环安装结构及安装方法，包括D柱下连接板和D柱下加强板，其特征在于：在所述D柱下连接板和D柱下加强板围成的型腔之间设有D柱中加强胶块；所述D柱中加强胶块包括加强胶块骨架，在所述加强胶块骨架表面设有包胶层；所示D柱下连接板上与D柱中加强胶块对应位置处设有用于安装安全带导向环的安装件。本发明后排安全带导向环安装结构及安装方法，结构简单，有利于整车轻量化，可减少焊装支架焊接，便于安装布置，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118545192A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310166107.2
申请日：2023-02-24
Applicant: 上海集度汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆部件安装系统和车辆部件的安装方法，该系统包括：抓取装置、视觉传感器和控制系统，抓取装置和视觉传感器均与控制系统通信连接；抓取装置用于：抓取并移动目标车辆部件；视觉传感器用于：获取第一距离和第二距离，第一距离与所述车辆部件与所述第一侧车门之间沿Y向的间隙距离相关，第二距离与车辆部件与第二侧车门之间沿Y向的间隙距离相关；控制系统用于：根据第一距离和所述第二距离，控制抓取装置调整车辆部件的Y向位置，直至第一距离与第二距离的差值小于或等于第一阈值。本发明中，通过视觉引导的自动安装，对车辆部件的Y向自由度放开并调整，实现了车辆部件的Y向自动对中的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118046836A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410165575.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前顶杂物盒的安装方法、装配结构及车辆，前顶杂物盒包括盒体、面板及底板，安装方法包括以下步骤：将导向支架安装于车体的侧围钣金的预设位置；将盒体安装于框架，并将底板分别安装于盒体及框架，再将面板安装于盒体远离框架的一侧；使用机械手抓起框架，并将框架上的导向孔对准插入导向支架的导向柱，使前顶杂物盒和框架整体预挂于车体；驱动机械手从框架上取下，并利用紧固件将前顶杂物盒及框架固定于车体钣金，通过将盒体、面板及底板在装配线上进行装配前即进行组合安装至框架，可以节省装配线周侧的空间，且在车体的侧围钣金上安装导向支架，使得机械手抓起框架后，能通过框架的导向孔将前顶杂物盒预挂在车体中。
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公开(公告)号：CN110103204B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910435378.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 上海永乾机电有限公司
Abstract: 一种曲轨联动仪表板安装机械手，包括，移动基座，活动基座，移动座，Y向驱动气缸，其缸体沿所述移动座一边框外侧面设置，其活塞杆端部通过连接件连接于位于移动座上方的所述活动基座一侧边框端部；套管式伸缩节，固定座，两升降气缸，曲轨联动机构，两仪表板夹持组件，分别设置于支撑梁两侧；控制器及操作面板。本发明解决了繁重的人工搬运装配，促进汽车仪表板装配智能化，降低消耗，增强生产力；解决因混动或纯电动汽车内置空间凸起，造成汽车仪表板难以安装及安装件损坏问题；依靠曲轨轨迹驱动汽车仪表板夹具微调旋转，有效促进整机的联动，节能降耗。
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公开(公告)号：CN110422251B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910859203.9
申请日：2019-09-11
Applicant: 广州达润智能科技有限公司
Inventor： 赵娜
Abstract: 本发明提供一种汽车仪表台搭载装置，包括支撑座、伺服电机、转轴、第一横梁、第二横梁和夹持机构，通过伺服电机控制第一横梁转动调整位置，其精确度高，还可同时适应多种车型仪表台搭载，只需设置对应车型的参数代码即可自动调整位置，另外，所述第一横梁和第二横梁之间还可通过所述伺服电动缸的作用进行相对运动，能够在安装汽车仪表台时进行位置的微调，具有一定的浮动空间，进一步提升了安装的精度。
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公开(公告)号：CN109774796B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910175609.5
申请日：2019-03-08
Applicant: 东风小康汽车有限公司重庆分公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件装配技术领域，尤其涉及一种仪表台总成及仪表台总成的装配方法，该仪表台总成包括仪表板总成；前风窗下横梁，与仪表板总成限位配合；转向支撑架，仪表板总成装配在转向支撑架上；沿转向支撑架的横梁的长度方向(X轴方向)，转向支撑架的两端分别设有识别孔，其中，识别孔用于安装装置的视觉系统的捕捉定位，且识别孔设置成与安装装置的机械臂限位配合。本发明提供的仪表台总成能够实现自动化装配，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN114505805B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111318099.6
申请日：2021-11-09
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于制造座椅的夹具装置。根据本发明的一个实施例的用于制造座椅的夹具装置包括：主框架，位于最外围；支腿单元，分别设置在所述主框架的上表面和下表面，并且包括彼此相邻的至少两个支腿部，所述支腿部的一端沿所述主框架移动，另一端向所述主框架内侧延伸；以及夹具单元，固定位于所述主框架内侧的对象，并且设置在相邻的至少两个所述支腿部的端部以改变所述支腿部的端部之间的距离。
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