公开(公告)号：CN101890995A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200910051605.2

申请日：2009-05-20

申请人： 上海东华企业发展公司

发明人： 李旭东 ,  金健 ,  金起农

IPC分类号： B62K13/02 ,  B62M1/08 ,  B62K21/12

摘要： 本发明涉及自行车的驱动技术，特别是一种特殊结构自行车。它包括一前轮结构和一个以上的后轮结构，其特征在于：该前轮结构包括前轮、车头手把、转弯部件、前轮车座、前轮车架和前轮驱动条驱动装置，该后轮结构包括后轮、后轮立轴和车座、后轮车架和后轮驱动条驱动装置，前、后轮之间通过车架连接；该前轮驱动条驱动装置和后轮驱动条驱动装置结构相同；它包括与车轮轮轴连接的棘轮、与该棘轮与中间嵌入等距离滚柱的驱动条啮合以及与驱动条连接的踏板。本发明自行车具有骑行省力，前进速度快，能适应路面的高低起伏，转弯半径小等，且自行车停放、携带、运输、储存也十分方便。

公开(公告)号：CN101590888A

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200910145519.8

申请日：2009-05-27

申请人： 倪跃华

发明人： 倪跃华

IPC分类号： B62K13/00 ,  B62M1/08 ,  B62B3/12 ,  B62B1/00

摘要： 一种行李代步多用车。它是在主车架上的座椅、回复轮组、左右脚蹬、左右传动轮组、左右棘齿轮、前后轮和附轮的组合，沿直线驱动任一只脚蹬，另一只脚蹬都会复位，而且会带动左右棘齿轮交错旋转，棘齿轮驱动后轮前进可达到代步的作用；座椅翻折后，三轮着地，可以载物推行，折叠后体积小，可以方便携带出游旅行，并可作健身器材使用。

公开(公告)号：CN102673713A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201110063048.3

申请日：2011-03-16

申请人： 陈柏诚

发明人： 陈柏诚

IPC分类号： B62M1/08 ,  F16D41/28

摘要： 本发明公开了一种自行车驱动装置，包括外壳、固定座、第一离合器、第二离合器、多个第一带动组件、多个第二带动组件与至少弹性组件；外壳的内径设有多个突齿，两突齿之间形成齿槽；所述第一带动组件、第二带动组件与弹性组件组合于固定座后，利用弹性组件的弹力使第一带动组件与第二带动组件在未受到外力的自然状态下呈倾斜一角度；第一离合器与第二离合器相互组合后再组合于该固定座的座体，使第一离合器与第二离合器无法相对旋转，第一离合器与第二离合器可和该座体相对旋转，相对旋转过程中，设于第二离合器的挚动板对第一带动组件与第二带动组件产生限制，进而控制第一带动组件与第二带动组件同时抵挚该外壳的齿槽，使外壳能双向驱动固定座。

公开(公告)号：CN101811547A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200910037347.2

申请日：2009-02-19

申请人： 全解生

发明人： 全解生

IPC分类号： B62M1/08 ,  B62M11/02

摘要： 直驱轮大速比全转向脚踏车：由三个齿轮大速比增速；直驱前轮的有简约的后轮随转向，骑踏、步踏均不蹩脚，直驱后轮的为步踏，脚踏短而轻；与传统车相比舍弃链盘、链条，新增构件简单易制。其基本构造为：驱轮叉装在驱轴套的二端内，位于一边叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮，该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮，该侧叉杆固有一端伸向外侧的传动轴的一端，传动轴另一端为二个大小直径齿圈同轴同体的且分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所套置，驱轮与驱轴套间通过驱动构件装合，从轮轴箍作为从轴套且套置于从轴轴，从轮叉装在从轮轴二端，车身杠一端固于驱轮叉的竖管，另一端通过转向构件装合在从轮叉的竖管，二个脚踏分别通过骑踏构件装合。

公开(公告)号：CN101734101A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200810175432.0

申请日：2008-11-12

申请人： 乔绅股份有限公司

发明人： 陈青树

IPC分类号： B60B27/04 ,  B62M1/08

摘要： 本发明一种常闭式花毂棘轮结构，其包括有：一花毂、一阻尼件及一棘齿件，一花毂开设有容置空间并穿设有心轴，且容置空间内缘形成有斜齿面，一阻尼件的外缘开设有多个抵掣孔，一棘齿件由棘轮座、棘齿及限位件所构成，棘齿座开设有多个棘齿开口与限位开口，该棘齿开口的底端设有棘齿轴孔，多个棘齿设置于棘齿开口，该棘齿设置有限位口及棘齿支点，而棘齿外侧的侧边设有凸柱，另限位开口处设置有一限位件，由上述结构，便以使车轮反转时不会带动脚踏板，且不会产生噪音。

公开(公告)号：CN101643106A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200810045741.6

申请日：2008-08-06

申请人： 黄庆能

发明人： 黄庆能

IPC分类号： B62M1/08 ,  B62M23/00

摘要： 双棘轮机构双轮驱动结构属于机械动力传动技术领域，可以应用于轻型低速车辆的驱动领域。现有的人力、非人力、或者人力混合驱动的轻型低速三轮、四轮车辆大多采用单棘轮机构单轮驱动结构。虽然单棘轮机构驱动单轮结构简单方便，但单棘轮机构单轮驱动结构对车辆进行驱动时，前进推力不平衡，总是使车辆产生较大偏向。这样既不方便人员驾驶，也易使驾驶员疲劳。本发明由于采用双棘轮机构等部件按特定的方式与车轮连接组合，构成的驱动结构具有双轮驱动的特点。这样，使车辆在驱动时产生平衡的前进推力，使车辆驱动时产生的偏向减小，方便人员驾乘。本发明可应用于人力、非人力驱动的轻型低速三轮、四轮车辆。

公开(公告)号：CN101565079A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910141618.9

申请日：2009-05-18

申请人： 季军华

发明人： 季军华

IPC分类号： B62M1/08

摘要： 本发明涉及交通运输类，具体是一种健身代步工具，其技术方案是：本发明包括：前轮、车把组件、前叉、车架、后轮、左右踏板、左右齿条、左右棘轮，定位前轮的前叉通过车架前轴套与车把竖管相连接，车把横管两端各固定一轴向同前进方向并装有定位销的车把手横轮套，左右车把手轴各钻多孔，经左右车把手横轴套与各定位销的相配合。位于车架两侧的左右踏板前端铰接固定于车架的踏板两侧，底部设有与左右踏板相配合的安装在车架上的左右顶簧，后端设左右齿条，分别与定位于车架尾部的后轮轮轴两侧的左右棘轮相配合。本发明的效果是：结构简单合理，使用方便，利用了人体的重力作功，达到减轻疲劳健身代步的目的。

公开(公告)号：CN102069883A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200910199323.7

申请日：2009-11-25

申请人： 上海高智机器人新技术合作公司

发明人： 金起农 ,  金健

IPC分类号： B62M1/08

摘要： 本发明涉及轮式装置的驱动机构，特别是一种省力的轮式装置踏板驱动机构。它包括有中空金属套，该金属套内套设齿条，该齿条上端连接一弹性元件的下端，该弹性元件的上端与金属套上端连接；所述的金属套上具有一缺口，一棘轮可通过该缺口与金属套内的齿条啮合；所述的金属套上还轴向设置一与金属套内连通的长条口，设置于金属套外的踏板通过所述长条口与齿条固定连接。它主要解决现有踏板式轮式驱动机构的驱动效率低的技术问题，同时不会改变踏板的操作高度，使得踏板驱动操作省力。

公开(公告)号：CN101891002A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN200910051606.7

申请日：2009-05-20

申请人： 上海东华企业发展公司

发明人： 李旭东 ,  金健 ,  金起农

IPC分类号： B62M1/08 ,  B62M3/00

摘要： 本发明涉及自行车的驱动技术，特别是一种超省力自行车。其驱动轮连接有棘轮，该棘轮与中间嵌入等距离滚柱的驱动条啮合。它主要解决传统自行车驱动效率低的技术问题，它驱动效率高，手臂或腿部用力能最大限度地转化为驱动自行车前进的力矩。

公开(公告)号：CN101332845A

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200810037382.X

申请日：2008-05-14

申请人： 上海高智机器人新技术合作公司

发明人： 金起农 ,  金健

IPC分类号： B62K5/00 ,  B62M11/00 ,  B62M1/08

摘要： 本发明涉及自行车的驱动技术，特别是一种供多人骑行的自行车。它包括一前轮结构和一个或一个以上的后轮结构，其特征在于：该前轮结构包括前轮、车头手把、转弯部件、前轮车座、前轮车架和前轮齿条驱动装置，该后轮结构包括后轮、后轮立轴和车座、后轮车架和后轮齿条驱动装置。本发明自行车由与骑车人相同数量的车轮组合而成。前、后轮之间通过车架连接，后轮和后轮之间通过纵向连杆连接。本发明自行车具有骑行省力，前进速度快，能适应路面的高低起伏，转弯半径小等优点，且自行车停放、携带、运输、储存也十分方便。