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公开(公告)号：CN113200138B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202110060218.6
申请日：2021-01-18
申请人： 波音公司
摘要： 一种将面板连接至支撑构件的组件。该组件可以包括鞍形配件，该鞍形配件被配置为连接至支撑构件并且包括第一板和第二板。靠背配件可以定位于鞍形配件的第二板和面板的第二面之间。分度配件包括可定位于鞍形配件的第一板和面板的第一面之间的法兰，以及从法兰向外延伸并穿过面板中的开口的凸台。分度配件比面板更宽并且被设定尺寸为装配在鞍形配件的间隙内，其中分度配件的第一端接触抵靠第一板，并且分度配件的第二端接触抵靠第二板。一个或多个紧固件可将鞍形配件连接至分度配件。
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公开(公告)号：CN117450416A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311394066.9
申请日：2023-10-25
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种中空结构及其制备方法，涉及焊接技术领域，该中空结构包括：中空结构本体，中空结构本体至少包括第一蜂窝结构单元和第二蜂窝结构单元，第一蜂窝结构单元包括多个第一空心棱柱体，各个第一空心棱柱体拼接形成第一蜂窝结构单元，第二蜂窝结构单元包括多个第二空心棱柱体，各个第二空心棱柱体拼接形成第二蜂窝结构单元，且第一空心棱柱体的横截面积大于第二空心棱柱体的横截面积，以使第一蜂窝结构单元和第二蜂窝结构单元拼接形成呈梯度设置的蜂窝结构。本发明提供的中空结构，通过设置至少两个不同的蜂窝结构单元，以形成呈梯度设置的蜂窝结构，从而提高了中空结构内部的多样化和多功能性，满足了承载结构件的综合性能要求。
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公开(公告)号：CN116469363A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310417987.6
申请日：2023-04-18
申请人： 上海交通大学 , 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
IPC分类号： G10K11/172 , B64D45/00 , B64C1/10
摘要： 本发明提供了一种低频多带隙直升机舱壁降噪结构，抑振降噪结构包括质量、基座以及连杆，质量的周侧活动连接有多个连杆，任一连杆远离质量的一端均活动连接有基座，任一基座均安装在振声结构的表面；质量、基座以及连杆三者构成惯性放大机构，连杆能够将质量的惯性放大传递至基座，产生惯性放大带隙，抑制振声结构的振动和声辐射。本发明通过复用基座的方式，有机融合了惯性放大机构和局域共振机构，能够同时具备惯性放大、局域共振和布拉格散射带隙特性，可有效提供500Hz以下频段的多带隙抑振降噪效果；采用整体爪形结构形式，非常适合于大曲率的振声结构表面的安装，并且避免了现有技术中使用离散安装方式所造成的施工复杂问题。
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公开(公告)号：CN116198741A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310176648.3
申请日：2023-02-28
申请人： 中航成飞民用飞机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种飞机门框壁板在不开敞区域的上架装置及其定位方法，装置的外架体(4)为矩形框架，且下端设有滚轮(2)和滑块(15)；内架体(8)架设在外架体(4)上，螺旋定位器(5)可调节内架体(8)位置；支撑卡块(6)倾斜设在内架体(8)上，且倾斜下端设有挡块(7)；外架体(4)与滑轨(1)滑动连接。方法包括步骤：a、将壁板(10)吊至支撑卡块(6)上；b、托运至总装工装型架(12)处，调节螺旋定位器(5)实现定位；c、松开挡块(7)将其吊至存放处。本方法提高壁板上架的成功率，且节约大量的时间成本。解决现有上架时需不断调整对接位置，成功率低，且费时费力，安全性低的问题。
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公开(公告)号：CN113428342B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110449246.7
申请日：2021-04-25
申请人： 北京星航机电装备有限公司
摘要： 本发明属于铝合金成形加工技术领域，公开了一种多功能铝合金空心结构壁板，所述空心结构壁板为弧形主动空心冷却壁板，空心冷却壁板上并排设置有纵向流道，纵向流道的两端设置有缩颈节流孔，缩颈节流孔的端部对应连通空心结构壁板两侧的环向汇流通道，两侧环向汇流通道的外侧分别设置有汇流环框。本发明将多功能空心结构壁板采用穿透焊接与超塑成形复合工艺实现了一次成形，可实现汇流，节流和增加刚度多重功能，节流孔及冷却通道其大小可根据需求进行设计，设计自由度高。
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公开(公告)号：CN112659674B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011498533.9
申请日：2020-12-17
申请人： 北京航星机器制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种带通道的点阵拓扑结构及其制备方法及舱段壁板，属于精密钣金加工技术领域，解决了现有技术中线缆或管路明线设置、舱段需要多个点阵拓扑结构零件等问题。本发明带通道的点阵拓扑结构，包括上面板，下面板，通道和点阵结构；所述通道和点阵结构设置在所述上面板和下面板之间。本发明实现了舱段壁板的结构功能一体化以及点阵拓扑结构的一体化成形。
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公开(公告)号：CN111086203B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201911346460.9
申请日：2019-12-24
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人： 李驰
摘要： 本发明实施例公开了一种飞机壁板的3D打印方法和飞机壁板，包括：设置每块飞机壁板的支撑件数量；根据每块飞机壁板的支撑件数量，对每块飞机壁板中支撑件的位置分布进行配置；根据对每块飞机壁板配置的支撑件数量和位置，对每块飞机壁板进行3D打印，打印出具有支撑结构的飞机壁板。本发明实施例解决了现有技术打印出的飞机壁板模型或试验件表面具有凹坑，造成结构表面不平整，影响模型件的美观或试验件的试验效果等问题；同时还不会增加打印件的重量和模型的厚度，不会给飞机壁板运输和固定带来不便因素。
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公开(公告)号：CN106904264B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201611100743.1
申请日：2016-12-05
申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司
发明人： 杰西·贾维尔·瓦斯奎斯·卡斯特罗 , 费尔南多·佩雷拉莫斯科瑞亚
IPC分类号： B64C1/10
摘要： 本发明提供一种用于包括机身的航空器的耐压舱壁(1)。耐压舱壁(1)包括充气元件(2)，充气元件(2)适合于被填充有空气而且包括覆盖物(3)，覆盖物(3)界定出内部区域(10)。耐压舱壁(1)还包括密封器件，密封器件适合于提供覆盖物(3)与所述航空器的机身之间的空气密封。
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