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公开(公告)号：CN113227525A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980084925.X
申请日：2019-12-20
申请人： 世嘉智尼工业株式会社
摘要： 合叶装置1具备缓冲合叶2和重力式合叶3。重力式合叶3具备门6朝关闭方向旋动之际将门6的重力转换成朝关闭方向的旋动力的旋动力施加机构70。缓冲合叶2具备减弱门6朝关闭方向的旋动力的缓冲机构30。缓冲机构30具有设于第1合叶部件10的线性缓冲器31和第1凸轮部32，而且还具有设于第2合叶部件20的第2凸轮部35。线性缓冲器31相对轴部件40在与轴部件40的轴线正交的方向离开且沿着轴部件40配置。门6一边下降一边朝关闭方向旋动之际，伴随着第1凸轮部32和第2凸轮部35的凸轮作用，线性缓冲器31被压缩。
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公开(公告)号：CN112746789A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110113164.5
申请日：2021-01-27
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门铰链、车门总成及汽车，涉及汽车技术领域，该车门铰链包括相互铰接的车身连接件与车门连接件，所述车身连接件通过锻造形成，所述车身连接件包括连接至车身的安装座，及由所述安装座延伸出的支撑座，所述车门连接件通过冲压形成，所述车门连接件包括铰接于所述支撑座的铰接座，及由所述铰接座的至少一端延伸出且用于连接车门的连接座，并且所述支撑座与所述铰接座呈倾斜状连接，倾斜方向朝向汽车车厢一侧。本发明所示的车门铰链，在满足刚度的情况下能够尽可能的轻量化，使用该车门铰链的车门可借助车门的自重惯性关闭车门，以提升消费者的使用体验性。
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公开(公告)号：CN112065191A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011027971.7
申请日：2020-09-26
申请人： 无锡市东博汽车新能源科技有限公司
发明人： 朱月东
摘要： 本发明涉及一种客车应急逃生窗，具体地说，涉及一种具有机械式支撑杆机构的客车应急逃生窗，包括固定框架本体，以及固定框架本体一侧设置的支撑装置，所述固定框架本体包括有车载框架，所述车载框架竖向对称开设有框架槽，所述车载框架下端对称安装有限位环，所述限位环活动连接有玻璃框，所述玻璃框上端设置有与限位环适配转动的转动轴，所述车载框架与玻璃框尺寸相同，所述玻璃框竖向对称开设有支撑槽，所述支撑槽与框架槽相同尺寸，所述支撑装置包括有对称安装的主动板和从动板，所述玻璃框置于车载框架的下方，本发明的结构设计，通过机械结构，减少了维修成本，快速开启逃生窗。
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公开(公告)号：CN111997465A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011010217.2
申请日：2020-09-23
申请人： 江苏星徽精密科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种重力自动闭合式单轨铰链，包括安装板和门槽块，门槽块内开设有转动槽,转动槽槽底的两侧分别开设有定轴块孔和轴滑动弯曲槽，安装板的顶面上前后间隔垂直固定有垫片轴和滑动轴，滑动轴的顶端滑动插装在轴滑动弯曲槽内，垫片轴的杆壁上水平转动套设有连接板,连接板的外侧端顶面转动固定有定轴，定轴的顶端滑动插装在定轴块孔内，轴滑动弯曲槽的底面设置有槽斜坡，槽斜坡顶部与转动槽内壁之间卡接着重力滑块，重力滑块的顶面设有与槽斜坡滑动相接的重力斜面；本发明配合单轨铰链的结构特点通过重力势能实现对门体的自动关闭，简化了单轨铰链的整体结构尺寸，更加具有成本优势，安装空间占用小。
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公开(公告)号：CN111764777A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010705869.1
申请日：2020-07-21
申请人： 青岛海容商用冷链股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动关门装置，包括铰链，铰链设置于箱体下端；转动组件，其设置于门体上；第一调节件，其固定设置于铰链上；且第一调节件上设置有第一凸台，第一凸台的两侧端面均为第一斜面；第二调节件，其固定于门体底端且与转动组件转动连接；且第二调节件上设置有第二凸台，第二凸台的两侧端面均为第二斜面；其中，第一凸台与第二凸台相对应设置，且第一凸台与第二凸台的结构相配合；使得第二调节件能够沿着第一凸台的斜面自动且稳定的向下滑动至门体关闭；当门体完全关闭时，使得第一调节件与第二调节件能够卡合在一起。解决了现有技术中自动关门装置无法使得门体同时实现小角度和大角度开门后自动且稳定关闭的技术问题。
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公开(公告)号：CN111058757A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010045602.4
申请日：2020-01-16
申请人： 浙江丽童家居有限公司
发明人： 陈华
IPC分类号： E06B11/04 , E06B11/06 , E05F1/12 , E05F1/06 , E05D5/02 , E05D11/10 , E05C1/16 , E05C1/08 , E05B15/02 , E05B15/10
摘要： 本发明提供了一种安全门栏，属于儿童栅栏技术领域。所述的门栏包括门与框架，门与框架通过上转动连接组件与下转动连接组件进行转动连接，下转动连接组件包括下转动座、下转动连接件、复位弹簧、复位扭簧，下转动座与下转动连接件通过铰轴转动连接，复位弹簧和复位扭簧套设在铰轴上，复位弹簧和复位扭簧可以控制门在开启时能够自动关闭；所述的门与框架通过上锁件与下锁件进行锁合，上锁件包括锁舌组件和锁槽组件，下锁件包括销头组件和销槽组件；锁舌组件包括锁壳、水平推钮、联动件、锁舌件、第一弹簧、第二弹簧，销头组件包括安装盒、销头、第三弹簧，锁舌件和销头分别插入锁槽组件与销头组件中锁合。本门栏的自动闭合效果强，且锁合度高。
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公开(公告)号：CN110219535A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910599779.6
申请日：2019-07-04
申请人： 九牧厨卫股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可双向转动的合页、合页转动方法以及应用该合页的淋浴房门，包括左页板组件、右页板组件以及位于二页板组件之间的连接件，该连接件的左端部伸入左页板组件右端的缺口，二者之间通过第一转轴机构转动连接，该连接件的右端部伸入右页板左端的缺口，二者之间通过第二转轴机构转动连接。采用本发明的合页，间隙较小，可双向转动，自动复位，且转动至最大角度时具有定位功能。
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公开(公告)号：CN105735812B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610198823.9
申请日：2016-04-01
申请人： 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
发明人： 吕其军
摘要： 本发明涉及消防车部件技术领域，具体涉及一种消防车箱体门，其结构包括上翻门、下翻门和用于上翻门和下翻门之间的重力传递的链条传动机构，当翻转下翻门或者上翻门二者中的一个时，通过链条传动机构传递的重力带动另一个实现翻转，进而实现箱体门的开启或关闭。本发明采用机械式的链条传动机构和铰链总成的滑动共同实现箱体门的开启和关闭，整个过程操作非常方便、省力，故障率低，既解决了现有技术采用液压或气压传动结构的高故障率的问题，又极大地方便了消防员快速拿取救援器材，实现快速救援的需要。
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公开(公告)号：CN106639800A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710129052.2
申请日：2017-03-06
申请人： 深圳前海凯施智联软件科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于RFID设备的双向自复位门结构，包括RFID设备通道,所述RFID设备通道的两端安装有合金屏蔽门，所述合金屏蔽门与侧门框之间安装有双向自复位合页，所述双向自复位合页由合页上半部和合页下半部组合而成，且合页上半部与合金屏蔽门螺栓连接，而合页下半部与侧门框螺栓连接，所述合页上半部的内侧安装有滚珠，所述双向自复位合页的内部安装有连接轴，所述连接轴的顶端安装有防脱栓，所述合金屏蔽门的上方安装有上门框，所述上门框的背侧面安装有耐摩层，所述上门框的底面的两侧设置有安装孔。本发明的门是由屏蔽性能强的合金制造而成，大大增大了装置的屏蔽性能。
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公开(公告)号：CN105308402A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201480021168.9
申请日：2014-03-11
申请人： 伊莱克斯家用产品公司
发明人： 彼得·詹金森
CPC分类号： E05D7/0027 , E05F1/063 , E05Y2600/634 , E05Y2900/31 , F25D23/028 , F25D2323/024 , Y10T16/5327
摘要： 本发明提供一种铰链组件，该铰链组件用于在柜体的开口的下方将门安装在柜体上。该铰链组件可以包括销，销限定了门旋转所围绕的轴线，销由铰链板支承并且包括花键部分。此外，铰链组件可以包括高度调节器，该高度调节器包括由销延伸穿过的内圆周和围绕销可旋转的至少一部分。铰链组件附加地可以包括第一凸轮元件，第一凸轮元件包括凸轮面和由销延伸穿过的内圆周，第一凸轮元件的内圆周与销的花键部对应以用于在单个位置处与花键部配合，第一凸轮元件能够通过高度调节器的可旋转部围绕销的旋转而沿着销的花键部被竖向地调节。
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