一种自动开门机构

    公开(公告)号:CN118958812A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411380247.0

    申请日:2024-09-30

    发明人: 徐志承 王挺

    IPC分类号: E05F15/616 E05F5/08

    摘要: 本发明涉及智能门锁技术领域,具体涉及一种自动开门机构,包括壳体、驱动装置以及顶出件,壳体内部设有一端开口的限位空腔,限位空腔内具有开门位置和关门位置;驱动装置包括驱动件、传动件以及作用组件,驱动件固定端与壳体连接,驱动件驱动端经传动件与作用组件连接;顶出件设于限位空腔内部,且顶出件活动设置在开门位置和关门位置之间;顶出件与作用组件连接,顶出件被配置为受作用组件驱动,在开门位置和关门位置之间移动;顶出件包括顶出段,在开门位置,顶出段伸出限位空腔,在关门位置,顶出段缩入限位空腔,以保证不对门框以及门扇上的铰链施加任何力,以防止关门后,顶出件长时间顶在门框上容易造成铰链异响、损坏的情况。

    门体控制装置、电器设备及门体控制方法

    公开(公告)号:CN118933489A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410995832.5

    申请日:2024-07-23

    IPC分类号: E05F15/616 E05F1/10

    摘要: 本申请公开了一种门体控制装置、电器设备及门体控制方法,解决现有技术门体离合器占用空间大的技术问题。门体控制装置包括基座、转门件、驱动机构和推力件,基座设置有滑动轨道;转门件包括转动部和与转动部转动连接的滑动部;转动部转动连接于门体,滑动部与滑动轨道滑动连接;驱动机构能够驱动推力件相对于基座滑动,以推动滑动部相对于基座滑动,使得转动部带动门体相对于主体转动。在驱动机构的作用下,推力件相对于基座滑动,以推动滑动部相对于基座滑动,从而实现门体的自动开启或关闭;手动控制门体时,转动部随着门体转动,滑动部在滑动轨道上滑动;利用转门件和推动件,可以实现手动控制门体和自动控制门体的切换。

    铰链组件以及家具或家用器具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118922610A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202380029013.9

    申请日:2023-03-07

    发明人: 马库斯·赫珀

    摘要: 一种铰链组件,包括驱动装置和铰链,所述铰链具有铰链臂,其中,所述铰链构造用于使家用器具或家具的枢转元件移动,其中,所述枢转元件能够通过所述铰链可移动地被接收在所述家用器具或家具的本体上,其中,所述铰链的一侧构造用于安置在所述本体上,并且所述铰链的另一侧构造用于安置在所述枢转元件上,其中,所述驱动装置具有驱动马达单元,所述驱动马达单元构造用于布置在所述枢转元件上,其中,所述驱动马达单元的端部区段与所述铰链臂耦合。根据本发明,设置第一法兰构件和第二法兰构件用于将所述驱动马达单元布置在所述枢转元件上,其中,所述驱动马达单元能够借助所述第一法兰构件并且借助所述第二法兰构件布置在所述枢转元件上,其中,所述第一法兰构件和所述第二法兰构件分别具有安置区段和耦合区段,所述安置区段用于固定相应的法兰构件,所述耦合区段用于使所述驱动马达单元与相应的法兰构件耦合,其中,在所述法兰构件布置在所述枢转元件上的状态中,所述第一法兰构件的耦合区段和所述第二法兰构件的耦合区段彼此对齐,从而使这两个法兰构件对称地存在,其中,所述驱动马达单元存在于所述第一法兰构件和所述第二法兰构件之间。

    一种幕墙电动上悬窗铝合金合页及批水条安装工艺

    公开(公告)号:CN118881275A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410990809.7

    申请日:2024-07-23

    IPC分类号: E06B3/38 E06B7/16 E05F15/616

    摘要: 本发明提供一种幕墙电动上悬窗铝合金合页及批水条安装工艺,涉及幕墙悬窗结构和工艺改进领域。该安装工艺包括窗框和幕墙窗以及两个固定合页,所述幕墙窗通过两个固定合页安装在窗框上,所述窗框的顶部两侧均固定设置有固定合页,两个所述固定合页均通过两个固定螺栓安装在窗框上,两个所述固定合页上安装有两个可转动螺栓,所述幕墙窗通过两个可转动螺栓转动设置在窗框上。本发明的铝合金合页的固定方式大幅度地简化结构,因而降低了安装和维修的成本,具有改进简化的安装效果,并且批水条的安装方式仅为卡接在框架上再通过防水胶水固定,因此十分便于更换,具有简化改进的安装效果。

    一种开窗机构安装改进方式
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118774525A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411130016.4

    申请日:2024-08-16

    IPC分类号: E05F15/616

    摘要: 本发明涉及开窗机构技术领域,具体涉及一种开窗机构安装改进方式,包括窗框、窗扇和开窗机构;所述窗扇的顶端与所述窗框的内顶部铰接连接,所述开窗机构设置于所述窗框的内底部;所述开窗机构包括:连接座,外套筒,内推杆,监测组件和控制器,控制器设置于所述外套筒内部,且所述控制器获取并根据所述监测组件的所述运行状态数据控制所述开窗机构。本发明能够实现精确的开窗和关窗操作,并且具有智能调整和保护功能,在安装稳定性、控制精度、智能调整与保护、结构紧凑与功能集成以及用户体验等方面均具有明显的优势。

    一种医院用临床试验档案分类管理装置

    公开(公告)号:CN118576053A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410782705.7

    申请日:2024-06-18

    发明人: 时维武

    摘要: 本发明公开了一种医院用临床试验档案分类管理装置,涉及档案分类管理技术领域,包括柜体,所述柜体的一侧开设有若干安装槽,若干所述安装槽内均安装有存放组件,所述存放组件包括若干档案仓,若干所述档案仓对应固定安装在若干所述安装槽内,所述档案仓的内壁滑动安装有档案盒,本发明通过按压开启按钮启动驱动电机,驱动电机带动驱动杆转动,驱动杆带动驱动齿轮转动,驱动齿轮带动驱动皮带轮转动,驱动皮带轮通过传动皮带带动副皮带轮转动,副皮带轮带动传动齿轮转动,在驱动齿轮与传动齿轮的同向转动下驱动齿条沿着安装槽内壁进行运动,对档案盒与密封门进行复位,使密封门密封档案仓,对档案盒内的档案进行密封防尘处理。

    一种机电一体化客车舱门作动系统

    公开(公告)号:CN118422972A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410523471.4

    申请日:2024-04-28

    发明人: 陈曦

    IPC分类号: E05F15/616 E05F15/73

    摘要: 本发明涉及客车舱门技术领域,尤其涉及一种机电一体化客车舱门作动系统。该机电一体化客车舱门作动系统包括舱体、舱门、摄像头和舱门控制器,舱体包括货物存放区、货物检测区和检测部,检测部用于检测位于货物检测区的货物的货物质量,以及货物对于货物检测区的覆盖面积,摄像头用以获取舱门的外侧影像并发送至舱门控制器;舱门控制器基于外侧影像、货物质量和覆盖面积控制舱门的开度和开闭时机。该机电一体化客车舱门作动系统实现了舱门结合外侧场景和内侧货物状态的自动化开闭和开度控制,在保证货物取放安全性的同时有效提高了货物取放的便捷性。

    一种旅游景点禁入区的安全管理装置

    公开(公告)号:CN109801459B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN201910170869.3

    申请日:2019-03-07

    发明人: 陈晓琴

    摘要: 本发明涉及景区管理设备技术领域,具体涉及一种旅游景点禁入区的安全管理装置,门板前侧壁的左侧中部固定设置有指纹锁;门洞右侧的围墙的内侧壁中部通过电机支架固定设置有驱动电机,驱动电机的输出端上通过直角弯头固定连接有推杆;门板左右两侧的围墙的前侧壁上对称固定设置有红外安全光栅,且红外安全光栅与电控箱内的电源连接;门板的中部嵌设有扩音器;扩音器的前侧壁上固定贴设有标志牌,标志牌上等圆角固定开设有数个透音孔;门板的左侧壁上部以及门洞的右侧壁上相对应固定设置有触动开关机构,能够防止游客私自进入到禁区的内部,更加方便了景区工作人员进行管理,提高了工作效率,减少了游客生命财产安全的损害。

    一种电动车门限位器及汽车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118390913A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410446085.X

    申请日:2024-04-15

    IPC分类号: E05C17/12 E05F15/616

    摘要: 本发明涉及汽车配件技术领域,提供一种电动车门限位器及汽车,限位器包括:驱动单元;齿轮组,连接在驱动单元的输出端,齿轮组具有传动轴与齿圈;离合组件,离合组件具有离合轮缸与摩擦片,离合轮缸与齿圈固连,摩擦片活动设置在离合轮缸内并与离合轮缸的内侧壁活动抵靠;推杆,推杆与传动轴传动连接且一端连接在车门上。与现有技术相比,本发明的优点在于通过设置驱动单元、齿轮组和离合组件,在车门静止之后通过使齿轮组上的摩擦片与离合轮缸的侧壁分离,使传动轴与驱动单元的输出轴断开连接,手动转动车门时,推杆传送到传动轴的力经由齿圈转动得以释放,不会对本方案中的其他部件产生损害。