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公开(公告)号：CN115681146A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211361512.1
申请日：2022-11-02
申请人： 武汉新世界制冷工业有限公司
IPC分类号： F04C18/107 , F04C29/00 , F01C1/10 , F01C21/08 , F01C21/10
摘要： 本发明公开了一种水蒸气螺杆压缩机与膨胀机的转子型线，该转子型线包括一对相互啮合的阳转子型线和阴转子型线，阳转子型线和阴转子型线均采用包络线与圆弧构成的双边不对称结构；阳转子型线由第一阳转子包络线A1B1、第二阳转子包络线B1C1、第一阳转子圆弧C1D1、第二阳转子圆弧D1E1、第三阳转子包络线E1F1和第三阳转子圆弧F1G1共六段二次曲线依次连接；阴转子型线由第一阴转子圆弧A2B2、第二阴转子圆弧B2C2、第三阴转子圆弧C2D2、阴转子包络线D2E2、第四阴转子圆弧E2F2和第五阴转子圆弧F2G2共六段二次曲线依次连接。本发明的转子型线使阴阳转子啮合时形成面密封，不仅大幅提升密封效果，还使得水蒸气通过微小间隙的密封面时不会产生较大的速度梯度差。
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公开(公告)号：CN112392722A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011394920.8
申请日：2020-12-03
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种压缩机组件、膨胀机组件及温度调节设备。该压缩机组件包括压缩机本体和安装连接于所述压缩机本体一侧的分液器，所述压缩机组件的重心位于所述压缩机本体的中心轴线上。本发明中，压缩机组件的重心位于压缩机本体的中心轴线上，在实际作业时，压缩机组件的重心与压缩机组件的支撑架的重心位于同一直线上。如此，在支撑架支撑压缩机组件时，支撑架各处能够均匀受力，因受力引起的支撑架各个方向的弹性变形一致性好，从而提高了压缩机组件的支撑稳定性；还能够有效避免压缩机组件因重心偏置而导致其向分液器方向倾斜的问题，从而大大提高了压缩机组件的运行稳定性，进而避免因压缩机倾斜在压缩机运行时产生的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN102105652B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN200980129488.5
申请日：2009-03-03
申请人： J·德沃夏克
发明人： J·德沃夏克
摘要： 一种用于可压缩介质的回转马达，包括至少一个转子(1)和至少一个定子(2)，它们安装在两个相互耦合且同时安装的支承板(3)之间，所述支承板(3)调整两侧引出的所述转子(1)的驱动轴(11)的安装，在所述驱动轴(11)上安装回转活塞(12)，所述回转活塞(12)安装在装配有密封盖(6)的所述定子(2)的腔室(21)中，其中，所述回转活塞(12)具有椭圆形横切面，安装在形状对称的三角形腔室(21)中，所述三角形腔室(21)配备有圆形顶端(211)，当圆形顶端(211)中的每一个配备有用于进入和排除可压缩介质的至少一个孔道(214)，以如下方式，即所述回转活塞(12)的纵向轴心(op)是关于所述定子(2)的腔室(21)的纵向轴心(os)移动偏心距(e)的值，而对于其中一个所述支承板(3)是在所述驱动轴(11)上的，驱动轴(11)上安装有中央嵌齿齿轮(7)，在所述中央嵌齿齿轮(7)的周边均匀地安装三个行星嵌齿齿轮(8)，所述行星嵌齿齿轮(8)固定地安装在销钉(81)上，所述销钉(81)枢转地位于所述支承板(3)中且与所述定子(2)耦合。
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公开(公告)号：CN102105652A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129488.5
申请日：2009-03-03
申请人： J·德沃夏克
发明人： J·德沃夏克
摘要： 一种用于可压缩介质的回转马达，包括至少一个转子(1)和至少一个定子(2)，它们安装在两个相互耦合且同时安装的支承板(3)之间，所述支承板(3)调整两侧引出的所述转子(1)的驱动轴(11)的安装，在所述驱动轴(11)上安装回转活塞(12)，所述回转活塞(12)安装在装配有密封盖(6)的所述定子(2)的腔室(21)中，其中，所述回转活塞(12)具有椭圆形横切面，安装在形状对称的三角形腔室(21)中，所述三角形腔室(21)配备有圆形顶端(211)，当圆形顶端(211)中的每一个配备有用于进入和排除可压缩介质的至少一个孔道(214)，以如下方式，即所述回转活塞(12)的纵向轴心(op)是关于所述定子(2)的腔室(21)的纵向轴心(os)移动偏心距(e)的值，而对于其中一个所述支承板(3)是在所述驱动轴(11)上的，驱动轴(11)上安装有中央嵌齿齿轮(7)，在所述中央嵌齿齿轮(7)的周边均匀地安装三个行星嵌齿齿轮(8)，所述行星嵌齿齿轮(8)固定地安装在销钉(81)上，所述销钉(81)枢转地位于所述支承板(3)中且与所述定子(2)耦合。
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公开(公告)号：CN1666010B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN03815221.5
申请日：2003-06-17
申请人： VHIT公司
发明人： 莱奥纳尔多·卡代杜
CPC分类号： F04C15/0073 , F01C1/084 , F01C1/103 , F01C20/185 , F04C2/102 , F04C2270/18
摘要： 一种流体机械，包括：固定主体(1，2)；外轨道件(7)，所述外轨道件可绕第一旋转轴线旋转，并具有包括第一齿数的内齿轮齿；传递件(3)，所述传递件可绕着与所述第一旋转轴线不同的第二旋转轴线旋转；内轨道件(5)，所述内轨道件由所述传递件(3)支撑，并具有包括与所述第一齿数不同的第二齿数的外齿轮齿，并与外轨道件(7)的内齿轮齿啮合，从而在两个轨道件(5，7)的齿轮齿之间形成在旋转过程中其容积可变的多个空间。根据本发明，所述轨道件(5，7)之一安装成可轴向移动，并被弹性推动件(6)朝着与另外轨道件(7，5)产生更加延长啮合的方向推动。活塞(8)可移动地装在不轴向移动的轨道件(7，5)内，并靠在所述可轴向移动的轨道件(5，7)上，并在与可轴向移动的轨道件相反的一侧受到高压接头(21)的压力，由此使所述可轴向移动的轨道件被高压接头(21)的压力推动，从而克服所述推动件(6)的作用在支撑部分内缩回，所述可轴向移动的轨道件以及所述活塞限定了两个相互啮合的轨道件(5，7)的工作上的有效部分，即流体机械的工作容积，此工作容积随高压接头的压力增大而减小。
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公开(公告)号：CN101163900A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013398.6
申请日：2006-02-22
申请人： 海布拉驱动系统有限责任公司
发明人： J·A·奥布里恩
CPC分类号： F16H61/4157 , B60K6/12 , B60K17/10 , F16H61/421 , F16H61/423 , Y02T10/6208
摘要： 一种液压混合动力系统，包括：动力装置，该动力装置在输出产生高压流体；至少一个驱动马达，该驱动马达响应于所述高压流体，在输出产生旋转运动；模式选择装置，该模式选择装置连接到所述动力装置输出和所述至少一个驱动马达，用于选择所述至少一个驱动马达的操作模式。该系统还包括：控制装置，该控制装置连接到所述动力装置和所述至少一个驱动马达，用于控制所述至少一个驱动马达的操作；以及有选择性致动的制动装置，用于中断至所述至少一个驱动马达的高压流体流。
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公开(公告)号：CN100346057C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN02108821.7
申请日：2002-04-08
申请人： 李汉玉
IPC分类号： F01C1/10
摘要： 本发明公开了一种旋转活塞式动力机机构与装置，其机构原理与主要设计结构与传统的往复活塞式动力机以及汪克尔(Wankel)式“旋转活塞”发动机显著不同，特点是其工作机构是采取中国首创的全摆线齿轮副转化发展的兼有产生动力传动性能的机构；其动力机的活塞汽缸作功用的主要工作面采用一副共轭互啮的全摆线柱面，其活塞零件的形状类同全摆线齿轮，其汽缸内腔形状类同全摆线内齿；本发明的动力机装置的显著特点是，工作环节非常短，结构异常简单，平衡性好，因而有体积小、重量轻、可高速运转而振动小等等有益效果。
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公开(公告)号：CN1185403C
公开(公告)日：2005-01-19
申请号：CN00132144.7
申请日：2000-12-08
申请人： 卢克摩擦片和离合器有限公司
发明人： 克劳斯-迪特尔·布赫米勒 , 马尔科·格蕾特尔
CPC分类号： F04C2/101
摘要： 本发明涉及一种内齿轮机，具有一个壳体和一个可转动地支承在壳体里的第一齿轮，还有一个可转动地支承的、被驱动的第二齿轮，并且具有一个放入一个月牙形空腔范围内的单件式或者多件式的第一填充件和一个填充销，填充件支承在填充销上，其中，第二填充件放入月牙形的空腔范围里，所述一个填充件的至少一个部分区域可相对于壳体移动，所述填充件的该可移动的部分区域由两个径向上叠置的部分构成，并且这些径向上叠置的部分相互密封。本发明的任务是，提供一种液压齿轮机，它相对现有技术水平、特别是在所说的功率损失方面有所改进。
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公开(公告)号：CN1367318A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN01119895.8
申请日：2001-07-03
申请人： 张全
发明人： 张全
摘要： 系统全齿轮变容装置,主要由组合型内齿环、组合型主齿轮及行星齿轮、端盖、轴等构成。随传动轴旋转使构件间形成的啮合链所围成的容积产生大小循环变化而实现变容。本发明构件简单,制造方便,适于普通加工手段,适于各种气态工质或液态工质的泵、马达和发动机;用材广泛,如工业塑料、工业陶瓷等金属或非金属;对气态工质的泵或发动机极易实现多级压缩或增压;尤其对发动机(即内燃机)还可实现低散热或说为绝热,省略冷却系统、省略润滑系统或简单润滑、省略进排气门凸轮轴系统,本发明具有高技术载体特点,具有原始创新特征。
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公开(公告)号：CN1022127C
公开(公告)日：1993-09-15
申请号：CN90102432.5
申请日：1990-04-23
申请人： 易通公司
发明人： 索汉·拉尔·厄帕尔
CPC分类号： F04C2/104 , F04C15/0042 , Y10T137/86654
摘要： 一种低速大扭矩转子式液压马达装置，包括一转子齿轮组，该齿轮组具有一借助主驱动轴输出扭矩的可作轨道运动和旋转运动的星形件。该装置包括一阀壳段，它具有一相对较厚的外壳体部分和一个与该外壳体部分压配合的相对较薄的内壳体部分，其过盈配合所产生的预压力与预定液压的等效力相等，以避免阀柱孔胀大。将较坚实，能承受预定液压而不会瘪缩的滑阀设置在阀柱孔内。该滑阀设有借助通道与压力平衡凹口连通的轴向沟槽，由此使滑阀处于轴向压力平衡状态。
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